Броневая защита корабля
| Версия 09:53, 13 июня 2015 Новая страница: «{{Конкурс|Б|11|~~~}}» | Версия 11:50, 13 июня 2015 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| {{Конкурс|Б|11|[[Участник:Zamuchryshkin:ru|Zamuchryshkin:ru]] ([[Обсуждение участника:Zamuchryshkin:ru|обсуждение]])}} | {{Конкурс|Б|11|[[Участник:Zamuchryshkin:ru|Zamuchryshkin:ru]] ([[Обсуждение участника:Zamuchryshkin:ru|обсуждение]])}} | |||
| + | [[Файл:KGV Tirpitz armour and underwater protection.png|thumb|right|300px|Схема броневой защиты линкоров ''Tirpitz'' и ''King George V'']] | |||
| + | {{AnnoWiki | |||
| + | |pic = | |||
| + | |content ='''[[Navy:Броневая_защита_корабля|Броневая защита корабля]]''' — составная часть конструктивной защиты корпуса, помещений, оружия и технических средств корабля бронёй от проникновения снарядов, торпед, боевых частей ракет и бомб и пр. | |||
| + | }} | |||
| + | Как правило, бронезащита состоит из броневых плит, листов и щитов из различных металлических сплавов, пластмасс, керамических и композиционных материалов. | |||
| + | ||||
| + | Понятие броневая защита корабля включает в себя: | |||
| + | * ''главный броневой пояс'' (расположен вдоль обоих бортов корабля на всю или бо́льшую часть их длины); | |||
| + | * ''броневые траверсы'' (поперечные вертикальные переборки между оконечностями главного бронепояса, защищающие корабль с носа и кормы); | |||
| + | * ''бронированную палубу'' (защищает корабль сверху); | |||
| + | * ''броневую защиту оружия и помещений''. | |||
| + | ||||
| + | Жизненно важная часть корабля имеет наибольшую броню с бортов, сверху, спереди и сзади и называется ''цитаделью''. | |||
| + | ||||
| + | Такая компоновка броневой защиты корабля является наиболее типичной для линейных кораблей первой половины XX века. | |||
| + | ||||
| + | ===== Источники информации ===== | |||
| + | * {{Книга | |||
| + | |автор =Самойлов К. И. | |||
| + | |заглавие =Морской словарь | |||
| + | |оригинал = | |||
| + | |часть = | |||
| + | |том = | |||
| + | |ответственный= | |||
| + | |издание = | |||
| + | |место =Москва | |||
| + | |издательство =Государственное Военно-морское Издательство НКВМФ Союза ССР | |||
| + | |год =1941 | |||
| + | |страницы = | |||
| + | |страниц = | |||
| + | |pages = | |||
| + | |allpages = | |||
| + | |серия = | |||
| + | |ссылка = | |||
| + | |тираж = | |||
| + | |isbn = | |||
| + | }} | |||
Версия 11:50, 13 июня 2015
Эта статья редактируется участником Zamuchryshkin:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Внимание! Приём работ окончен! Результаты конкурса будут объявлены 16 июня в специальной теме на форуме.
Броневая защита корабля — составная часть конструктивной защиты корпуса, помещений, оружия и технических средств корабля бронёй от проникновения снарядов, торпед, боевых частей ракет и бомб и пр.
Как правило, бронезащита состоит из броневых плит, листов и щитов из различных металлических сплавов, пластмасс, керамических и композиционных материалов.
Понятие броневая защита корабля включает в себя:
- главный броневой пояс (расположен вдоль обоих бортов корабля на всю или бо́льшую часть их длины);
- броневые траверсы (поперечные вертикальные переборки между оконечностями главного бронепояса, защищающие корабль с носа и кормы);
- бронированную палубу (защищает корабль сверху);
- броневую защиту оружия и помещений.
Жизненно важная часть корабля имеет наибольшую броню с бортов, сверху, спереди и сзади и называется цитаделью.
Такая компоновка броневой защиты корабля является наиболее типичной для линейных кораблей первой половины XX века.
Источники информации
- Самойлов К. И. Морской словарь. — Москва: Государственное Военно-морское Издательство НКВМФ Союза ССР, 1941.
Категории:
