Пластырь
| Версия 06:59, 11 июня 2015 | Версия 07:04, 11 июня 2015 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| {{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником <Ksyfanchik2> <br /> Просьба воздержаться от правок. }} | {{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником <Ksyfanchik2> <br /> Просьба воздержаться от правок. }} | |||
| ? | + | == Общая информация == | ||
| ? | '''Пластырь''' (от греч. ''emplastron'' - мазь, ''emplasso'' - замазывать) — судовой аварийный инвентарь, используемый для временной заделки повреждений в подводной части корпуса судна. | + | '''Пластырь''' (от греч. ''emplastron'' - мазь, ''emplasso'' - замазывать) — судовой аварийный инвентарь, используемый для временной заделки повреждений в подводной части корпуса судна. | |
| + | === Разновидность == | |||
| * Мягкие пластыри изготавливают из парусины водоупорной пропитки, усиленной металлической сеткой (кольчужный пластырь) или шпигованным матом (шпигованный пластырь). Их окантовывают [[Navy:Ликтрос|ликтросом]], с заделанным в него 4 [[Navy:Кренгельс|кренгельсами]]. Шкоты, [[Navy:Оттяжка|оттяжки]] и подкильные концы делают из гибких стальных тросов. Длина шкотов позволяет заделать пробоину в любом месте обшивки. Заведенный пластырь плотно прижимают шкотами к отверстию, а затем из затопленного отсека откачивают воду. Разность напоров снаружи и изнутри судна прижимает пластырь к борту. Вследствие хода судна, качки, волнения такая заделка может быть нарушена. | * Мягкие пластыри изготавливают из парусины водоупорной пропитки, усиленной металлической сеткой (кольчужный пластырь) или шпигованным матом (шпигованный пластырь). Их окантовывают [[Navy:Ликтрос|ликтросом]], с заделанным в него 4 [[Navy:Кренгельс|кренгельсами]]. Шкоты, [[Navy:Оттяжка|оттяжки]] и подкильные концы делают из гибких стальных тросов. Длина шкотов позволяет заделать пробоину в любом месте обшивки. Заведенный пластырь плотно прижимают шкотами к отверстию, а затем из затопленного отсека откачивают воду. Разность напоров снаружи и изнутри судна прижимает пластырь к борту. Вследствие хода судна, качки, волнения такая заделка может быть нарушена. | |||
| * Полужесткие пластыри имеют мягкую подушку по контуру и гибкий деревянный каркас. Каркас из досок или реек, параллельных друг другу, покрывают парусиной (рейковый пластырь), а поверх нее иногда нашивают тюфяк из пластырной парусины, набитый смоленой пенькой (тюфячный пластырь). Поперек досок прикрепляют 2 троса с кренгельсами по концам. | * Полужесткие пластыри имеют мягкую подушку по контуру и гибкий деревянный каркас. Каркас из досок или реек, параллельных друг другу, покрывают парусиной (рейковый пластырь), а поверх нее иногда нашивают тюфяк из пластырной парусины, набитый смоленой пенькой (тюфячный пластырь). Поперек досок прикрепляют 2 троса с кренгельсами по концам. | |||
| * Жесткие пластыри бывают металлическими с прижимным болтом, и, более распространенные, деревянные с мягкими бортами. Деревянные пластыри сколачивают гвоздями из 2 слоев досок, располагая их взаимно перпендикулярно, а между ними помещают прокладки из водоупорной парусины с припуском на каждую сторону 250-275 мм для образования мягких бортов. Кромки парусины после обтягивания валиков из просмоленной кудели закрепляют на внутренней поверхности пластыря гвоздями. В углах судового пластыря закрепляют рамы для [[Navy:Такелаж|такелажа]]. Деревянные пластыри употребляют для заделки небольших, не превышающих одной шпации пробоин, и трещин в корпусе судна. | * Жесткие пластыри бывают металлическими с прижимным болтом, и, более распространенные, деревянные с мягкими бортами. Деревянные пластыри сколачивают гвоздями из 2 слоев досок, располагая их взаимно перпендикулярно, а между ними помещают прокладки из водоупорной парусины с припуском на каждую сторону 250-275 мм для образования мягких бортов. Кромки парусины после обтягивания валиков из просмоленной кудели закрепляют на внутренней поверхности пластыря гвоздями. В углах судового пластыря закрепляют рамы для [[Navy:Такелаж|такелажа]]. Деревянные пластыри употребляют для заделки небольших, не превышающих одной шпации пробоин, и трещин в корпусе судна. | |||
| + | == Ссылки == | |||
| + | * [https://patentdb.su/4-918174-universalnyjj-sudovojj-plastyr.html Патенты на судовой пластырь] | |||
Версия 07:04, 11 июня 2015
Эта статья редактируется участником <Ksyfanchik2>
Просьба воздержаться от правок.
Общая информация
Пластырь (от греч. emplastron - мазь, emplasso - замазывать) — судовой аварийный инвентарь, используемый для временной заделки повреждений в подводной части корпуса судна.
= Разновидность
- Мягкие пластыри изготавливают из парусины водоупорной пропитки, усиленной металлической сеткой (кольчужный пластырь) или шпигованным матом (шпигованный пластырь). Их окантовывают ликтросом, с заделанным в него 4 кренгельсами. Шкоты, оттяжки и подкильные концы делают из гибких стальных тросов. Длина шкотов позволяет заделать пробоину в любом месте обшивки. Заведенный пластырь плотно прижимают шкотами к отверстию, а затем из затопленного отсека откачивают воду. Разность напоров снаружи и изнутри судна прижимает пластырь к борту. Вследствие хода судна, качки, волнения такая заделка может быть нарушена.
- Полужесткие пластыри имеют мягкую подушку по контуру и гибкий деревянный каркас. Каркас из досок или реек, параллельных друг другу, покрывают парусиной (рейковый пластырь), а поверх нее иногда нашивают тюфяк из пластырной парусины, набитый смоленой пенькой (тюфячный пластырь). Поперек досок прикрепляют 2 троса с кренгельсами по концам.
- Жесткие пластыри бывают металлическими с прижимным болтом, и, более распространенные, деревянные с мягкими бортами. Деревянные пластыри сколачивают гвоздями из 2 слоев досок, располагая их взаимно перпендикулярно, а между ними помещают прокладки из водоупорной парусины с припуском на каждую сторону 250-275 мм для образования мягких бортов. Кромки парусины после обтягивания валиков из просмоленной кудели закрепляют на внутренней поверхности пластыря гвоздями. В углах судового пластыря закрепляют рамы для такелажа. Деревянные пластыри употребляют для заделки небольших, не превышающих одной шпации пробоин, и трещин в корпусе судна.
