Маневровый клапан
| Версия 17:49, 6 июня 2015 | Версия 17:49, 6 июня 2015 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| + | {{Конкурс|Б|9|[[Участник:Robototehnick:ru|Robototehnick:ru]] ([[Обсуждение участника:Robototehnick:ru|обсуждение]])}} | |||
| [[Файл:МК.jpg|200px|thumb|right|Маневровый клапан.]] | [[Файл:МК.jpg|200px|thumb|right|Маневровый клапан.]] | |||
| '''Маневровый клапан''' - клапан для изменения подачи пара на паровую турбину, используемую на судне в качестве главного двигателя. Посредством М. К. обеспечивается регулирование частоты и направления вращения гребного винта. | '''Маневровый клапан''' - клапан для изменения подачи пара на паровую турбину, используемую на судне в качестве главного двигателя. Посредством М. К. обеспечивается регулирование частоты и направления вращения гребного винта. | |||
| Строка 11: | Строка 12: | |||
| Резьбовые соединения UNI-EN-ISO 228. | Резьбовые соединения UNI-EN-ISO 228. | |||
| Рабочая температура воды от -20 до 120°C. | Рабочая температура воды от -20 до 120°C. | |||
| ? | ||||
Версия 17:49, 6 июня 2015
Эта статья редактируется участником Robototehnick:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Маневровый клапан - клапан для изменения подачи пара на паровую турбину, используемую на судне в качестве главного двигателя. Посредством М. К. обеспечивается регулирование частоты и направления вращения гребного винта.
На изображении трехходовой шаровой T-образный маневровый клапан с рукояткой рычага, FFF соединения. Подходит для воды, воды + гликоля, пара, углеводородов.
Латунный корпус. Плотный хромированный латунный шар. PTFE уплотнения. Нитриловые OR прокладки. Резьбовые соединения UNI-EN-ISO 228. Рабочая температура воды от -20 до 120°C.
