Военно-морская база Пуэрто-Бельграно
| Версия 09:07, 1 июня 2015 | Версия 09:59, 1 июня 2015 | |||
| Строка 14: | Строка 14: | |||
| |content = Пуэ́рто-Бельгра́но - является главной базой военно-морского флота Аргентины. Расположена ВМБ в южной части провинции Буэнос-Айрес, недалеко от города Пунта-Альта и в 24 км от города Баия-Бланка. | |content = Пуэ́рто-Бельгра́но - является главной базой военно-морского флота Аргентины. Расположена ВМБ в южной части провинции Буэнос-Айрес, недалеко от города Пунта-Альта и в 24 км от города Баия-Бланка. | |||
| }} | }} | |||
| ? | == История | + | == История создания (1896-1917)== | |
| + | [[Файл:NPB2.jpeg|thumb|300 px|]] | |||
| === Цель создания === | === Цель создания === | |||
| В 1895 году, когда напряжение между Аргентиной и Чили достигло своего предела, правительством Аргентины было принято решение о создании некого военного порта который "модернизировал" бы их военно-морской флот. Таким образом было начато строительство будущей военно-морской базы "Пуэрто-Бельграно". | В 1895 году, когда напряжение между Аргентиной и Чили достигло своего предела, правительством Аргентины было принято решение о создании некого военного порта который "модернизировал" бы их военно-морской флот. Таким образом было начато строительство будущей военно-морской базы "Пуэрто-Бельграно". | |||
| Строка 20: | Строка 21: | |||
| === 1896 - 1897 гг. === | === 1896 - 1897 гг. === | |||
| За строительство военно-морской базы взялся инженер Луиджи который уже был известным и стал мастером в своем деле. Вместе с Евгением Леру, он начал подготавливать планы для постройки военно-морского комплекса строений. Виллавечия стал старшим инженером который отвечает за береговую артиллерию; Антонио Пиаггио стал ответственным за Арсенал; За земельные работы были ответственны два человека: Муссо и Аллиотти; Железнодорожными линиями между ближайшим городом Грумбейн и военно-морской базой занимался инженер Карлос Мальмен. Все работы выполнялись на трех секторах которые занимали в обзей сложности три тысячи гектаров.<br/> | За строительство военно-морской базы взялся инженер Луиджи который уже был известным и стал мастером в своем деле. Вместе с Евгением Леру, он начал подготавливать планы для постройки военно-морского комплекса строений. Виллавечия стал старшим инженером который отвечает за береговую артиллерию; Антонио Пиаггио стал ответственным за Арсенал; За земельные работы были ответственны два человека: Муссо и Аллиотти; Железнодорожными линиями между ближайшим городом Грумбейн и военно-морской базой занимался инженер Карлос Мальмен. Все работы выполнялись на трех секторах которые занимали в обзей сложности три тысячи гектаров.<br/> | |||
| ? | + | |||
| ===1898 г.=== | ===1898 г.=== | |||
| Строка 27: | Строка 28: | |||
| === 1899 г. === | === 1899 г. === | |||
| ? | Началась постройка сухого дока | + | Началась постройка сухого дока. | |
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| === 1901-1902 === | === 1901-1902 === | |||
| + | [[Файл:SanMartin.jpeg|thumb|300 px|Линкор San-Martin]] | |||
| 2 января 1902 года прошел испытания новый сухой док который впервые принял военный корабль - линкор San-Martin, под командованием адмирала Atilio Barilari. Позже, 8 марта, президент Roca войдя в док на борту линкора Garibaldi, заявил что док открыт. Док оснащен четырьмя воротами, максимальная длинна дока - 222 метра, ширина была около 25 метров и глубина достигала 10 метров. Затраты при строительстве: 80 000 м3 бетона и 4000 м3 гранита.<br/> | 2 января 1902 года прошел испытания новый сухой док который впервые принял военный корабль - линкор San-Martin, под командованием адмирала Atilio Barilari. Позже, 8 марта, президент Roca войдя в док на борту линкора Garibaldi, заявил что док открыт. Док оснащен четырьмя воротами, максимальная длинна дока - 222 метра, ширина была около 25 метров и глубина достигала 10 метров. Затраты при строительстве: 80 000 м3 бетона и 4000 м3 гранита.<br/> | |||
| Строка 51: | Строка 51: | |||
| !colspan="12"|Дивизион «Destructor» | !colspan="12"|Дивизион «Destructor» | |||
| |- | |- | |||
| ? | !colspan="10"| | + | !colspan="10"|Clase Almirante Brown||Четыре||<p style="text-align:left;">''ARA Almirante Brown (D-10) DEAB''</p><p style="text-align:left;">''ARA La Argentina (D-11) DELA''</p><p style="text-align:left;">''ARA Heroína (D-12) DEHA''</p><p style="text-align:left;">''ARA Sarandí (D-13) DESI''</p> | |
| |- | |- | |||
| !colspan="12"|Дивизион «Фрегаты» | !colspan="12"|Дивизион «Фрегаты» | |||
| |- | |- | |||
| ? | !colspan="10"| | + | !colspan="10"|Clase Espora||Шесть||<p style="text-align:left;">''ARA Espora (P-41) CBES''</p><p style="text-align:left;">''ARA Rosales (P-42) CBRO''</p><p style="text-align:left;">''ARA Spiro (P-43) CBSP''</p><p style="text-align:left;">''ARA Parker (P-44) CBPA''</p><p style="text-align:left;">''ARA Robinson (P-45) CBRB''</p><p style="text-align:left;">''ARA Gómez Roca (P-46) CBGO''</p> | |
| |- | |- | |||
| !colspan="12"|ВМС коммандования и логистики | !colspan="12"|ВМС коммандования и логистики | |||
| |- | |- | |||
| ? | !colspan="10"| | + | !colspan="10"|Logístico Clase Durance ||Один||<p style="text-align:left;">''ARA Patagonia (B-1) LPGA (H1)''</p> | |
| |- | |- | |||
| ? | !colspan="10"| | + | !colspan="10"|Transporte Rápido Multipropósito||Один||<p style="text-align:left;">''ARA Hércules (B-52) TRHE''</p> | |
| |- | |- | |||
| ? | !colspan="10"| | + | !colspan="10"|Buque de Transporte de Tropas Clase Costa Sur||Один||<p style="text-align:left;">''ARA Bahía San Blas (B-4) TRSB''</p> | |
| |- | |- | |||
| !colspan="10"|Aviso (ATF/L) Mar Sea||Один||<p style="text-align:left;">''ARA Teniente Olivieri (A-2) AVTO''</p> | !colspan="10"|Aviso (ATF/L) Mar Sea||Один||<p style="text-align:left;">''ARA Teniente Olivieri (A-2) AVTO''</p> | |||
| Строка 77: | Строка 77: | |||
| <gallery> | <gallery> | |||
| Файл:NPB1.jpeg|Вид сверху | Файл:NPB1.jpeg|Вид сверху | |||
| ? | + | Файл:Generallissimo.jpeg|Итальянский Вице-адмирал Candiano в сопровождении капитана Nunies, посещающие пушки, декабрь 1898 | ||
| ? | Файл:Generallissimo.jpeg|Итальянский Вице-адмирал Candiano в сопровождении капитана | + | ||
| Файл:Gavanna.jpeg |Речные линкоры в гавани | Файл:Gavanna.jpeg |Речные линкоры в гавани | |||
| Файл:Doki.jpeg |Общий вид строительства новых доков. | Файл:Doki.jpeg |Общий вид строительства новых доков. | |||
| + | Файл:PlanArsenal.jpeg|План Арсенала. | |||
| + | Файл:SevPrich.jpeg|Северный причал. | |||
| + | Файл:1938PB.jpeg|Военно-морская база, вид сверху. 1938 г. | |||
| + | Файл:1korable.jpeg|ARA Almirante Brown. | |||
| + | Файл:2korable.jpg|ARA La Argentina. | |||
| + | Файл:3korable.jpg|ARA Heroína. | |||
| + | Файл:4korable.jpg|ARA Sarandí. | |||
| + | Файл:5korable.jpg|ARA Espora. | |||
| + | Файл:6korable.jpg|ARA Rosales. | |||
| + | Файл:7korable.jpg|ARA Spiro. | |||
| + | Файл:8korable.jpg|ARA Parker. | |||
| + | Файл:9korable.jpg|ARA Robinson. | |||
| + | Файл:10korable.jpg|ARA Gómez Roca. | |||
| + | Файл:11korable.jpg|ARA Patagonia. | |||
| + | Файл:12korable.jpg|ARA Hércules. | |||
| + | Файл:13korable.jpg|ARA Bahía San Blas. | |||
| + | Файл:14korable.jpg|ARA Teniente Olivieri. | |||
| </gallery> | </gallery> | |||
Версия 09:59, 1 июня 2015
Эта статья редактируется участником Nesquikko в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
| с 1896 Годы существования |
 Аргентина Страна |
| Armada de la República Argentina Подчинение |
| [38°53′13″S 62°05′52″O] Дислокация |
| Военно-морская база Тип |
Содержание
История создания (1896-1917)
Цель создания
В 1895 году, когда напряжение между Аргентиной и Чили достигло своего предела, правительством Аргентины было принято решение о создании некого военного порта который "модернизировал" бы их военно-морской флот. Таким образом было начато строительство будущей военно-морской базы "Пуэрто-Бельграно".
1896 - 1897 гг.
За строительство военно-морской базы взялся инженер Луиджи который уже был известным и стал мастером в своем деле. Вместе с Евгением Леру, он начал подготавливать планы для постройки военно-морского комплекса строений. Виллавечия стал старшим инженером который отвечает за береговую артиллерию; Антонио Пиаггио стал ответственным за Арсенал; За земельные работы были ответственны два человека: Муссо и Аллиотти; Железнодорожными линиями между ближайшим городом Грумбейн и военно-морской базой занимался инженер Карлос Мальмен. Все работы выполнялись на трех секторах которые занимали в обзей сложности три тысячи гектаров.
1898 г.
2 июля 1898 года произошел один из главных толчков в строительстве военно-морской базы Пуэрто-Бельграно: из-за конфликта с Чили инженеры были вынуждены построить еще одну железную дорогу до города Байя-Бланка для того что бы быстрее осуществлять доставку необходимых материалов тем самым решив ускорить темпы работ.
В мае Луиджи официально заявил о старте работ. Строительную площадку стали посещать крупные должностные лица Аргентины которые были заинтересованы в поддержке строительства.
1899 г.
Началась постройка сухого дока.
1901-1902
2 января 1902 года прошел испытания новый сухой док который впервые принял военный корабль - линкор San-Martin, под командованием адмирала Atilio Barilari. Позже, 8 марта, президент Roca войдя в док на борту линкора Garibaldi, заявил что док открыт. Док оснащен четырьмя воротами, максимальная длинна дока - 222 метра, ширина была около 25 метров и глубина достигала 10 метров. Затраты при строительстве: 80 000 м3 бетона и 4000 м3 гранита.
1913
В период между 1902 и 1913 гг., произошел расцвет при котором начинались строится различные постройки на базе а так же расширение существующих. В 1910 году было принято решение о строительстве крупной дамбы. Так, в 1911 году они решили построить дамбу № 2. С момента открытия сухих доков более чем 4500 судов были отремонтированы.
1914-1917
С 1914 года началось активное строительство дамбы №2. Были использованы все возможные ресурсы что бы быстрее закончить ее. Размеры дамбы были больше чем предыдущая, что позволило бы ей содержать корабли до 39 футов. Работы были закончены к маю 1917 году, что положило конец строительству военно-морской базы Пуэрто-Бельграно.
Состав
Постройки
Военно-морская база содержит: военно-морской госпиталь, шесть военных школ среднего и высшего уровня, редакция журнала «Газета Marinera», банк, ЗАГС, музей, семь жилых кварталов для моряков, гостиница. В арсенале имеются два дока до 220 метров. Любой из кораблей и подводных лодок ВМФ и крупных коммерческих и больших грузов можно отремонтировать в этих пространствах.
Личный состав
| Военно-морская база Пуэрто-Бельграно | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Класс | Количество | Корабли | |||||||||
| Дивизион «Destructor» | |||||||||||
| Clase Almirante Brown | Четыре | ARA Almirante Brown (D-10) DEAB ARA La Argentina (D-11) DELA ARA Heroína (D-12) DEHA ARA Sarandí (D-13) DESI | |||||||||
| Дивизион «Фрегаты» | |||||||||||
| Clase Espora | Шесть | ARA Espora (P-41) CBES ARA Rosales (P-42) CBRO ARA Spiro (P-43) CBSP ARA Parker (P-44) CBPA ARA Robinson (P-45) CBRB ARA Gómez Roca (P-46) CBGO | |||||||||
| ВМС коммандования и логистики | |||||||||||
| Logístico Clase Durance | Один | ARA Patagonia (B-1) LPGA (H1) | |||||||||
| Transporte Rápido Multipropósito | Один | ARA Hércules (B-52) TRHE | |||||||||
| Buque de Transporte de Tropas Clase Costa Sur | Один | ARA Bahía San Blas (B-4) TRSB | |||||||||
| Aviso (ATF/L) Mar Sea | Один | ARA Teniente Olivieri (A-2) AVTO | |||||||||
Наши дни
В настоящее время идет строительство платформ для запусков ракет. Неиспользованные земли базы, принадлежащих к Аргентинскому флоту были присвоены Национальной комиссией по космической деятельности (исп. Comisión Nacional de Actividades Espaciales, CONAE). С этой платформы в будущем будет запущен спутниковый аппарат Tronador II. Расположение этой платформы было выбрано из-за таких факторов, как: большая безлюдная территория, инфраструктура. А так же из-за расположения благоприятствует запускам на полярную орбиту.
Ссылки
Галерея изображений
Вид сверху
Итальянский Вице-адмирал Candiano в сопровождении капитана Nunies, посещающие пушки, декабрь 1898
Речные линкоры в гавани
Общий вид строительства новых доков.
План Арсенала.
Северный причал.
Военно-морская база, вид сверху. 1938 г.
ARA Almirante Brown.
ARA La Argentina.
ARA Heroína.
ARA Sarandí.
ARA Espora.
ARA Rosales.
ARA Spiro.
ARA Parker.
ARA Robinson.
ARA Gómez Roca.
ARA Patagonia.
ARA Hércules.
ARA Bahía San Blas.
ARA Teniente Olivieri.
