Парижская коммуна (1921)
| Версия 04:50, 16 мая 2015 | Версия 04:51, 16 мая 2015 | |||
| Строка 137: | Строка 137: | |||
| == Послевоенные годы == | == Послевоенные годы == | |||
| ? | + | После войны «Севастополь» был награждён орденом Красного замени и продолжил ведение службы на Черноморском флоте. Через девять лет, в 1954 году линкор был переклассифицирован в учебный линейный корабль, а 17.02.1956 г. исключен из списков судов ВМФ в связи с передачей в отдел фондового имущества для демонтажа и реализации, 7.07.1956 г. расформирован и в 1956-1957 гг. разделан на базе «Главвторчермета» в Севастополе на металл. | ||
| == Галерея изображений == | == Галерея изображений == | |||
| {{#gw_article_scroll: «Севастополь»/Галерея 2, «Севастополь»/Галерея 3, «Севастополь»/Галерея 4, «Севастополь»/Галерея 5, «Севастополь»/Галерея 6}} | {{#gw_article_scroll: «Севастополь»/Галерея 2, «Севастополь»/Галерея 3, «Севастополь»/Галерея 4, «Севастополь»/Галерея 5, «Севастополь»/Галерея 6}} | |||
Версия 04:51, 16 мая 2015
Севастополь
ЛК типа «Императрица Мария»
 СССР |
| 3 июня 1909 года Заложен |
| 16 июня 1911 года Спущен на воду |
| декабрь 1914 года Введен в строй |
| 1956 год Сдан на слом |
| 23300 / 26900 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 181,2 / 26,9 / 9,1 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 1220 чел. Общая численность |
| 125 / 225 мм. Пояс/борт |
| 125 / 125 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 75—150 мм. Барбеты |
| 203 / 203 / 305 / 76 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 100—254 мм. Боевая рубка |
| 25—125 мм. Румпельное отделение |
Авиагруппа (после модернизации)
- 2 гидросамолёта.
Артиллерия главного калибра
- 12 (4 × 3) × 305-мм орудия;
- 16 (16 × 1) × 120-мм орудия.
Универсальная артиллерия
- 6 (6 × 1) × 76,2-мм;
- 16 × 37-мм орудий.
Петропавловск, Гангут, Полтава
История корабля
Начало работы над проектом линейного корабля типа "Севастополь" напрямую связано с поражением Русского Императорского флота в морских сражениях русско - японской войны 1904 - 1906 гг., в которых Россия потеряла практически все броненосцы Балтийского флота и Сибирской флотилии. Итоги этой войны на море показали полную бесперспективность дальнейшего совершенствования существующих типов эскадренных броненосцев. Первыми эти итоги учли в своей судостроительной программе англичане, введя в строй в 1907 г. боевой корабль "Дредноут", ставшим прототипом для нового класса кораблей, получивших в России наименование "Линейный корабль". В рамках "Малой судостроительной программы" в 1906 г. в России был объявлен конкурс на создание лучшего проекта линейного корабля типа "Дредноут" для Балтийского флота, в котором приняли участие 21 зарубежная судостроительная компания, 6 русских заводов, а также частные лица. Лучшим был признан проект немецкой фирмы "Блом унд Фосс", однако по политическим причинам был выбран проект Балтийского судостроительного завода (г. Санкт-Петербург), созданного под руководством профессора Морской академии И.Г. Бубнова и известного инженера - кораблестроителя А.Н. Крылова. Главной особенностью проекта являлось состав и размещение вооружения. Корабли предполагалось вооружать новым 12 дм (305 мм) корабельным орудием с длиной ствола в 52 калибра Обуховского завода (г. Санкт-Петербург). Орудия размещались по три в броневой башне, спроектированной на Петербургском металлическом заводе. На каждом линкоре предусматривалось установка четырех таких башен. Для повышения остойчивости бронирование распространялось на максимальную площадь надводной части. Недостатком проекта считалось малая толщина брони. Корабли оснащались паротурбинной силовой установкой. 3 июня 1909 г. на Балтийском заводе была произведена закладка линейных кораблей "Севастополь" и "Петропавловск", а 16 июня на Новоадмиралтейском заводе были заложены линкоры "Гангут" и "Полтава". Боевая служба кораблей продолжалась до середины 50-х годов.
Линейный корабль "Севастополь" был заложен на Балтийском заводе 3 июня 1909 г. Спущен на воду 16 июня 1911 г.
Межвоенный период
введен в состав Балтийского флота в ноябре 1914 г. В составе 1 бригады линейных кораблей Балтийского флота, базирующейся на военно-морскую базу (ВМБ) Гельсингфорс (Хельсинки), принял участие в 1 мировой войне. Летом 1915 г. в составе бригады осуществлял патрулирование и оборону центральной позиции флота. В августе того же года обеспечивал постановку минных заграждений в Ирбенском проливе. 12 марта 1918 г. в составе 1 отряда кораблей Балтийского флота совершил переход и стал базироваться на ВМБ Кронштадт. На стороне красных принял участие в гражданской войне, в частности артиллерийским огнем поддерживал сухопутные части в период обороны Петрограда в 1919 г. В марте 1921 г. команда линейного корабля приняла участие в антибольшевистском восстании, известном в историографии как Кронштадтский мятеж, в ходе которого "Севастополь" обстреливал укрепления форта "Красная горка" и позиции частей РККА в районе городов Ораниенбаум, Сестрорецк и железнодорожных станций на северном побережье Финского залива. Всего за время боевой деятельности в ходе восстания линкором было израсходовано 375 305 мм и 875 120 мм выстрелов. После подавления восстания корабль был переименован и стал называться "Парижская коммуна". В 1925 году принял участие в военно-морском походе в Кильскую бухту. В 1929 г. совершил переход на Черное море, где после частичной модернизации стал флагманом Черноморского флота, на котором после мировой и гражданской войн не оставалось ни одного линейного корабля. 5 ноября 1933 г. на Севастопольском морском заводе (завод № 4103) начались капитальный ремонт и модернизация линкора, которые проводились по проекту модернизации линейного корабля "Гангут" ("Октябрьская революция"). В ходе проведенных работ были усовершенствованы силовая установка, система управления огнем, навигационная аппаратура, аппаратура связи, зенитная артиллерия, были изменены обводы корпуса и надстроек, были демонтированы авиационная катапульта и минно-торпедное вооружение. 18 февраля 1938 г. "Севастополь" ("Парижская коммуна") был вновь введен в состав Черноморского флота в качестве флагмана
Великая Отечественная война
Первый день войны, 22 июня 1941 г., линкор встретил под командованием капитана 1 ранга Ф.И.Кравченко в составе эскадры в Севастополе, в 4.49 перешел в готовность № 1. В течение октября 600 человек личного состава корабля плели маскировочную сеть площадью 4000 кв.м. 1 ноября, ночью, во главе отряда боевых кораблей ушел в Поти из-за угрозы ударов авиации противника с захваченных аэродромов Крыма.
Хронология событий
Справка
Всего же за время войны линкор совершил 15 боевых походов, пройдя 7700 миль, произвел 10 артиллерийских стрельб по позициям противника под Севастополем и на Керченском полуострове. Зенитной артиллерией корабля была отражена 21 атака авиации и сбито 3 самолета.
- 08.11.1941
ЛВ 1941 г. стал базироваться на порт Поти. В том же году участвовал в боевых действиях по обороне Севастополя в ходе которой артиллерийским огнем флагмана были уничтожены 13 танков, 8 артиллерийских орудий, около 40 автомобилей и до двух рот пехоты
- 05.01.1942
В январе 1942 г. "Севастополь" ("Парижская коммуна") поддерживал боевые действия частей 44 общевойсковой армии на крымском побережье, в ходе которой было израсходовано 168 305 мм снарядов. В марте того же года в сопровождении эскадренных миноносцев "Желязняков", "Бойкий" и лидера "Ташкент" произвел два огневых налета по укреплениям противника в районе г. Керчь израсходовав до 300 305 мм выстрелов. март 1942 года «Парижская коммуна» зашёл в Кречинский пролив в охранении лидера «Ташкент», эсминцев «Железняков» и «Бойкий», и в ночь на 21 и 22 марта произвел два огневых налета, выпустив по укреплениям противника на Керченском полуострове более 300 снарядов главного калибра. Во время стрельбы моряки заметили, что от стволов орудий отлетали осколки металла, что говорило о предельном износе вооружения корабля. Поэтому, возвратившись в Поти, линкор стал на ремонт.
- 12.04.1942
Замена всех стволов главного калибра была произведена, одновременно произвели средний ремонт приборов управления стрельбой противоминного калибра, элеваторов и оптических приборов. Однако активная боевая деятельность линейного корабля «Парижская коммуна» завершилась. Отчаянное положение под Севастополем заставило командующего Черноморским флотом в конце мая предложить Ставке использовать линкор для переброски в Севастополь 25 танков КВ, но на это никто не пошел, и корабль до окончания военных действий не покидал Поти. Лишь однажды, 12.09.1942 г. его перевели в Батуми, но после начала успешного наступления под Сталинградом 25 ноября вернули обратно в Поти.
- 1943 год
Еще один раз линкор хотели использовать для огневого обеспечения высадки войск морского десанта в районе селения Озерейка, но отсутствие господства на море вынудило заменить его на менее ценный крейсер «Красный Крым». Правда, отчасти корабль участвовал в Новороссийской десантной операции, когда в сентябре 1943 г. с него сняли часть 120-мм орудий и установили их в качестве отдельной береговой батареи «Севастополь».
- В ноябре 1944 г. линкор под флагом командующего Черноморского флота адмирала Октябрьского совершил переход в Севастополь. За период войны корабль совершил 15 боевых походов, 10 артиллерийских стрельб по позициям противника, отразил 21 налет авиации противника.
31 мая 1945 г. линейному кораблю было восстановлено исконное наименование "Севастополь".
Послевоенные годы
После войны «Севастополь» был награждён орденом Красного замени и продолжил ведение службы на Черноморском флоте. Через девять лет, в 1954 году линкор был переклассифицирован в учебный линейный корабль, а 17.02.1956 г. исключен из списков судов ВМФ в связи с передачей в отдел фондового имущества для демонтажа и реализации, 7.07.1956 г. расформирован и в 1956-1957 гг. разделан на базе «Главвторчермета» в Севастополе на металл.
