Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты

Метацентр

Перейти к: навигация, поиск
Версия 14:28, 15 февраля 2015Версия 18:36, 13 мая 2015
Строка 1:Строка 1:
?{{Конкурс|Б|8|[[Участник:Shador_T:ru|Shador_T:ru]] ([[Обсуждение участника:Shador_T:ru|обсуждение]])}} 
 [[Файл:Центр величины.jpg|400px|thumb|right|Метацентр и метацентрическая высота]] [[Файл:Центр величины.jpg|400px|thumb|right|Метацентр и метацентрическая высота]]
 '''[[Navy:Метацентр|Метацентр]]''' — (от {{lang-gr|μετα}} — через и {{lang-la|centrum}} — средоточие) — центр кривизны траектории, по которой перемещается {{comment|центр величины|Центр тяжести подводного объема корабля}} в процессе {{comment|наклонения|Наклонение бывает двух видов - поперечное (крен) или продольное (дифферент)}} корабля.  '''[[Navy:Метацентр|Метацентр]]''' — (от {{lang-gr|μετα}} — через и {{lang-la|centrum}} — средоточие) — центр кривизны траектории, по которой перемещается {{comment|центр величины|Центр тяжести подводного объема корабля}} в процессе {{comment|наклонения|Наклонение бывает двух видов - поперечное (крен) или продольное (дифферент)}} корабля.

Версия 18:36, 13 мая 2015

Метацентр и метацентрическая высота

Метацентр — (от греч. μετα — через и лат. centrum — средоточие) — центр кривизны траектории, по которой перемещается центр величины в процессе наклонения корабля.

Для того, понять, что такое метацентр, вначале надо разобраться с другим ключевым понятием - центром величины. Это центр тяжести подводного объема корабля. При наклонении корабля его подводный объем смещается, и вместе с ним смещается центр величины, что очень наглядно изображено на рисунке. При этом геометрический центр траектории, по которой перемещается центр величины, называется метацентром. При малых углах наклонения (до 10°) метацентр можно считать неподвижным, при увеличении угла он начинает смещаться.


Для того, чтобы корабль сохранял остойчивость, его центр тяжести должен быть расположен ниже, чем метацентр. Расстояние между метацентром и центром тяжести корабля называется метацентрической высотой.


В теории корабля различают два метацентра:

  • при наклонении судна в поперечной плоскости (крене), метацентр называется поперечным, или малым.
  • при наклонении судна в продольной плоскости (дифференте) — продольным, или большим.