Hansa (1939)
Версия 18:53, 11 мая 2015 Новая страница: «{{КорабльКарточка4 |Название корабля = Hansa |Картинка = Hansa_(1939)_title.jpg |Класс корабля = Вспомог…» | Версия 19:11, 11 мая 2015 | |||
Строка 20: | Строка 20: | |||
--> | --> | |||
|Водоизмещение = 19,200 | |Водоизмещение = 19,200 | |||
? | |ВодоизмещениеПолн = | + | |ВодоизмещениеПолн = 9,138 | |
|Длина = 153 | |Длина = 153 | |||
|Ширина = 20,1 | |Ширина = 20,1 | |||
Строка 30: | Строка 30: | |||
--> | --> | |||
<!-- ДОК --> | <!-- ДОК --> | |||
? | |Главная ЭУ тип док = | + | |Главная ЭУ тип док = три паровые машины | |
? | |Главная ЭУ мощность док = | + | |Главная ЭУ мощность док = 10000 | |
|Вспомогательная ЭУ тип док = | |Вспомогательная ЭУ тип док = | |||
|Вспомогательная ЭУ мощность док = | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |||
|Запас топлива = | |Запас топлива = | |||
|Кол-во валов док = | |Кол-во валов док = | |||
? | |Скорость хода макс док = | + | |Скорость хода макс док = 19.5 | |
|Скорость хода эконом док = | |Скорость хода эконом док = | |||
? | |Дальность плавания макс док = | + | |Дальность плавания макс док = 65 000 | |
|Дальность плавания эконом док = | |Дальность плавания эконом док = | |||
<!-- РЕАЛ --> | <!-- РЕАЛ --> | |||
Строка 55: | Строка 55: | |||
--> | --> | |||
? | |Общая численность = | + | |Общая численность = 477 | |
|Офицеры = | |Офицеры = | |||
|Мичманы = | |Мичманы = | |||
Строка 66: | Строка 66: | |||
|Пояс = | |Пояс = | |||
|Борт = | |Борт = | |||
? | |Палуба = | + | |Палуба = 100 | |
|Траверз нос = | |Траверз нос = | |||
|Траверз корма = | |Траверз корма = | |||
Строка 103: | Строка 103: | |||
}} | }} | |||
== История создания == | == История создания == | |||
? | + | «ГАНЗА», датский вспомогательный крейсер hsk-5. Построен на верфи «Бургместер Вайн» (Копенгаген). Первоначально – грузовое и пассажирское судно «Меерсбург» (Meersburg); принадлежал компании «Гамбург-Америка лини». В 1940 конфискован ВМФ и сначала использовался как плавучая цель для подлодок 27-й флотилии на Балтике. В 1942 начато переоборудование во вспомогательный крейсер (в 1942—43 на верфях «Вилтон Фийеноорд» в Ротердаме, а в 1943—44 на верфи фирмы «Блом унд Фосс» в Гамбурге). | ||
? | Зимой 1942/43 был направлен на верфь «Уилтон» в Роттердаме, затем Амбург, где был переоборудован во вспомогательный крейсер по обозначением «Судно | + | Зимой 1942/43 был направлен на верфь «Уилтон» в Роттердаме, затем в Амбург, где был переоборудован во вспомогательный крейсер по обозначением «Судно №5 (II)». В боевых действиях в этом качестве участия не принимал. | |
== Боевые действия == | == Боевые действия == | |||
Строка 115: | Строка 115: | |||
=== Судьба === | === Судьба === | |||
? | + | 25.07.1943 получил тяжелые повреждения во время бомбардировки гамбургской верфи союзной авиацией. 12.02.1944 включен в состав ВМФ в качестве учебного корабля для кадетов флота. В сент. 1944 – мае 1945 использовался для эвакуации немцев из Восточной Пруссии, всего ему удалось перевезти ок. 12 тыс. солдат и гражданских лиц. 20.5.1945 при разделе германского флота отошёл к Великобритании, в 1946 году был продан Дании и вновь переоборудован в грузовое судно. Под разными названиями плавал до 1971 года, когда был разобран на металл. | ||
? | + | |||
? | Под разными названиями плавал до 1971 года, когда был разобран на металл. | + | ||
== Примечания == | == Примечания == |
Версия 19:11, 11 мая 2015
Hansa
1939 год Спущен на воду |
1971 год Сдан на слом |
19,200 / 9,138 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
153 / 20,1 / 8,7 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
477 чел. Общая численность |
100 мм. Палуба |
Артиллерия
- 8 × 150-мм;
- 1 × 105-мм.
Зенитная артиллерия
- 4 × 40-мм;
- 8 × 37-мм;
- 36 × 20-мм.
Авиационная группа
- 1 катапульта.
История создания
«ГАНЗА», датский вспомогательный крейсер hsk-5. Построен на верфи «Бургместер Вайн» (Копенгаген). Первоначально – грузовое и пассажирское судно «Меерсбург» (Meersburg); принадлежал компании «Гамбург-Америка лини». В 1940 конфискован ВМФ и сначала использовался как плавучая цель для подлодок 27-й флотилии на Балтике. В 1942 начато переоборудование во вспомогательный крейсер (в 1942—43 на верфях «Вилтон Фийеноорд» в Ротердаме, а в 1943—44 на верфи фирмы «Блом унд Фосс» в Гамбурге).
Зимой 1942/43 был направлен на верфь «Уилтон» в Роттердаме, затем в Амбург, где был переоборудован во вспомогательный крейсер по обозначением «Судно №5 (II)». В боевых действиях в этом качестве участия не принимал.
Боевые действия
В феврале 1944 превращён в учебно-тренировочный корабль.
С сентября 1944 по май 1945 года использовался как транспорт для эвакуации войск и населения с Балтики, перевёз более 12 000 человек.
4 мая 1945 года подорвался на мине, однако остался на плаву.
Судьба
25.07.1943 получил тяжелые повреждения во время бомбардировки гамбургской верфи союзной авиацией. 12.02.1944 включен в состав ВМФ в качестве учебного корабля для кадетов флота. В сент. 1944 – мае 1945 использовался для эвакуации немцев из Восточной Пруссии, всего ему удалось перевезти ок. 12 тыс. солдат и гражданских лиц. 20.5.1945 при разделе германского флота отошёл к Великобритании, в 1946 году был продан Дании и вновь переоборудован в грузовое судно. Под разными названиями плавал до 1971 года, когда был разобран на металл.
Примечания
Литература
- Ф. Руге Война на море, 1939—1945. — СПб.: Полигон, 2002. — 392 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 5-89173-027-8
- Э. Портен Германский флот во Второй мировой войне. — Екатеринбург: Зеркало, 1997. — 240 с. — (Морские битвы крупным планом).
- А. В. Платонов, Ю. В. Апальков Боевые корабли Германии 1939—1945.