Ахтерштевень
| Версия 12:16, 20 октября 2014 | Версия 09:37, 7 мая 2015 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| [[Файл:Винт.jpg|thumbnail|200 px|Ахтерштевень.]] | [[Файл:Винт.jpg|thumbnail|200 px|Ахтерштевень.]] | |||
| ? | '''[[Navy:Ахтерштевень|Ахтерштевень]]''' (нидерл. ''achtersteven'', ''achter'' — задний, ''steven'' — штевень, стояк) — задняя оконечность корабля в виде жёсткой балки или рамы сложной формы, на которой замыкаются вертикально [[Navy:Киль|киль]], [[Navy:Борт|борт]], обшивка и [[Navy:Набор_судна|набор]]; к нему подвешивается судовой [[Navy:Руль|руль]].<!-- | + | [[Файл:Image1442.jpg|thumbnail|right|Ахтерштевень]] | |
| + | [[Файл:Image1443.jpg|thumbnail|right|Ахтетрштевень]] | |||
| + | '''[[Navy:Ахтерштевень|Ахтерштевень]]''' (нидерл. ''achtersteven'', ''achter'' — задний, ''steven'' — штевень, стояк; англ. ''Stern-post'' ) — задняя оконечность корабля в виде жёсткой балки или рамы сложной формы, на которой замыкаются вертикально [[Navy:Киль|киль]], [[Navy:Борт|борт]], обшивка и [[Navy:Набор_судна|набор]]; к нему подвешивается судовой [[Navy:Руль|руль]]. | |||
| + | ||||
| + | Ахтерштевень на военных судах делаются обычно литыми из стали, а на гражданских — литыми или коваными. На одновинтовых и трехвинтовых судах ахтерштевень состоит из двух частей, соединенных в замок. Передняя часть, через которую проходит гребной вал, называется старнпостом, а задняя, на которую навешивается руль, — рудерпостом. На двух- и четырехвинтовых судах ахтерштевень состоит из одного рудерпоста. На больших трансатлантических пароходах ахтерштевень часто делается в виде одной отливки с кронштейнами гребных винтов. | |||
| + | ||||
| + | На деревянных судах ахтерштевень, или старнпост, составляется из собственно старнпоста и фалстарнпоста, устанавливаемых на киль на шипах. | |||
| + | ||||
| + | <!-- | |||
| --><noinclude>[[Категория:Словарь морских терминов]]</noinclude> | --><noinclude>[[Категория:Словарь морских терминов]]</noinclude> | |||
Версия 09:37, 7 мая 2015
Ахтерштевень (нидерл. achtersteven, achter — задний, steven — штевень, стояк; англ. Stern-post ) — задняя оконечность корабля в виде жёсткой балки или рамы сложной формы, на которой замыкаются вертикально киль, борт, обшивка и набор; к нему подвешивается судовой руль.
Ахтерштевень на военных судах делаются обычно литыми из стали, а на гражданских — литыми или коваными. На одновинтовых и трехвинтовых судах ахтерштевень состоит из двух частей, соединенных в замок. Передняя часть, через которую проходит гребной вал, называется старнпостом, а задняя, на которую навешивается руль, — рудерпостом. На двух- и четырехвинтовых судах ахтерштевень состоит из одного рудерпоста. На больших трансатлантических пароходах ахтерштевень часто делается в виде одной отливки с кронштейнами гребных винтов.
На деревянных судах ахтерштевень, или старнпост, составляется из собственно старнпоста и фалстарнпоста, устанавливаемых на киль на шипах.
