| Версия 17:34, 28 апреля 2015 | | Версия 17:38, 28 апреля 2015 Полностью удалено содержимое страницы |
| Строка 1: | | Строка 1: |
| ? | {{Карточка Торпеды | | |
| ? | <!-- Основные данные --> | | |
| | | | | |
| ? | |Название_торпеды = Торпеда Уайтхеда (Первая модель) | | |
| ? | |Картинка = Торпеда_Уайхеда.jpeg | | |
| ? | |Описание = Одна из первых разработок торпед | | |
| ? | | | |
| ? | <!-- Классификация --> | | |
| ? | | | |
| ? | |Тип = | | |
| ? | |Марка_модификация = Первая модель | | |
| ? | | | |
| ? | <!-- История производства --> | | |
| ? | | | |
| ? | |Страна_производства = {{Флагификация|Россия|1858|размер=44x20px}} | | |
| ? | |Разработчик = Уайтхед | | |
| ? | |Разработано_когда = 1866 | | |
| ? | |Производитель = нет | | |
| ? | | | |
| ? | <!-- Характеристики торпеды --> | | |
| ? | | | |
| ? | |Диаметр_мм = 355 | | |
| ? | |Масса _кг = 120 | | |
| ? | |Длина _мм = 3530 | | |
| ? | |Заряд_взрывчатого_вещества_кг = 8,1 | | |
| ? | |Тип_взрывателя = контактный | | |
| ? | |Максимальная_дальность_м = 201 | | |
| ? | |Глубина_м = неуправляема | | |
| ? | |При_скорости_уз = 6 | | |
| ? | |Двигатель = поршневая машина, работающая на «сгущенном воздухе» | | |
| ? | |Управление = неуправляема | | |
| ? | }}{{AnnoWiki | | |
| ? | |pic = | | |
| ? | |content = '''Торпеда [[Navy:Уайтхед,_Роберт|Уайтхеда]]''' - Одна из первых разработок торпед, в последствии принятая на вооружение Российского флота. | | |
| ? | }} | | |
| ? | | | |
| ? | __TOC__ | | |
| ? | == Предпосылки к созданию == | | |
| ? | Русское морское командование было вынуждено быстро принимать решения по поводу вооружения российского морского флота, так как стоял вопрос об очередной войне с Турцией. После недавней войны у русского флота практически не осталось боевых едениц на Черном море, а сильный броненосный флот Турции господствовал на черном море и разве что подводное оружие могли противопоставить ему русские моряки. Это подтверждал и опыт успешного применения «адских машин» в Крымской войне. | | |
| ? | | | |
| ? | == Проектирование == | | |
| ? | Первые попытки создания мины с собственным двигателем, который обеспечивал бы ее движение к цели, предпринял в начале 1860-х гг. фрегатен-капитан австрийского флота Иоганн Луппис. Все они оказались безуспешными. Причина неудач Лупписа крылась в неправильном выборе типа двигателя. Для запуска своей мины австрийский офицер пытался использовать пружинный механизм, напоминавший часовой. В 1864 г. Луппис предложил английскому инженеру [[Navy:Уайтхед,_Роберт|Роберту Уайтхеду]], главному управляющему механическими заводами в Фиуме (ныне хорватский город Риека), заняться дальнейшей реализацией его идеи самодвижущегося подводного снаряда Два года упорной работы над проектом привели англичанина к созданию торпеды (от латинского torpedo marke — электрический скат). Главными его новшествами стали два: использование для движения торпеды вместо пружины силы сжатого воздуха и обеспечение ее хода на определенной глубине с помощью гидростата. | | |
| ? | | | |
| ? | Первая торпеда [[Navy:Уайтхед,_Роберт|Уайтхеда]] имела сигарообразный металлический корпус длиной 3,53 м и диаметром 35,5 см, в головной части которого находился 18-килограммовый пороховой заряд. Двухцилиндровый пневматический мотор, вращавший винт в хвостовой части торпеды, приводился в движение воздухом, находившимся в специальном резервуаре под давлением 25 атмосфер. Дальность хода самодвижущейся мины составляла 200 метров, скорость — 6 узлов. | | |
| ? | | | |
| ? | В октябре 1866 г. в Фиуме состоялись испытания экспериментального образца нового оружия. Они потерпели неудачу, завершившись потерей опытной торпеды, траектория хода которой значительно расходилась с расчетной. Плавучий снаряд легко отклонялся от заданного курса, а глубина его хода колебалась в пределах до 8 метров. Несмотря на столь серьезные недостатки, техническая комиссия австрийского флота признала самодвижущуюся мину Уайтхеда пригодной — “после некоторой доработки” — для использования в военных целях. | | |
| ? | | | |
| ? | Нерешенным оставался лишь один вопрос: какой величины заряд должна нести торпеда? Для решения этой проблемы построили | | |
| ? | | | |
| ? | специальный отсек, который по своей конструкции представлял «отрезок австрийского броненосного фрегата». На глубине около | | |
| ? | | | |
| ? | трех метров к отсеку подвели заряд в 20 кг пироксилина, помещенный в «железную оболочку, имеющую форму мины [[Navy:Уайтхед,_Роберт|Уайтхеда]]». | | |
| ? | | | |
| ? | Произведенный с помощью электрозапала взрыв сделал в отсеке пробоину площадью около 9 м2. Несмотря на огромное | | |
| ? | | | |
| ? | разрушение, [[Navy:Уайтхед,_Роберт|Уайтхед]] увеличивает заряд до 27 кг. Теперь он уверен — торпеда будет поражать корабли «самой сильной | | |
| ? | | | |
| ? | конструкции». | | |
| ? | | | |
| ? | == Модификации == | | |
| ? | [[Navy:Вторая модель|Вторая модель]]<br /> | | |
| ? | | | |
| ? | [[Navy:Третья модель|Третья модель]]<br /> | | |
| ? | | | |
| ? | [[Navy:Четвертая модель|Четвертая модель]]<br /> | | |
| ? | | | |
| ? | == Литература и источники информации == | | |
| ? | === Литература === | | |
| ? | Ю. Л. Коршунов, Г. В. Успенский | | |
| ? | ТОРПЕДЫ РОССИЙСКОГО ФЛОТА | | |
| ? | | | |
| ? | [[Категория:Вооружение]] | | |
