Эскадренные миноносцы типа Harusame
| Версия 14:07, 26 апреля 2015 | Версия 14:07, 26 апреля 2015 | |||
| Строка 112: | Строка 112: | |||
| === Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
| На эскадренных миноносцах типа ''Harusame'' устанавливались трехбарабанные тонкотрубные котлы ''Kampon'', которые строились в Японии. | На эскадренных миноносцах типа ''Harusame'' устанавливались трехбарабанные тонкотрубные котлы ''Kampon'', которые строились в Японии. | |||
| ? | [[Файл:Harusa1.jpg|200px|thumbnail|right|''Harusame'']] | + | [[Файл:Harusa1.jpg|200px|thumbnail|right|''IJN Harusame'']] | |
| Четыре водотрубных котла ''Thornycroft'' вырабатывали пар для двух четырехцилиндровых вертикальных паровых машин тройного расширения. Благодаря тому, что котлы ''Thornycroft'' были меньше по высоте, нежели котлы конструкции ''Yarrow'', они не возвышались над палубой, благодаря чему снизилась вероятность поражения [[Navy:Главная_энергетическая_установка|энергетической установки]] артиллерийским огнем. Из-за более низкого расположения центра тяжести улучшилась и [[Navy:Остойчивость|остойчивость]]. | Четыре водотрубных котла ''Thornycroft'' вырабатывали пар для двух четырехцилиндровых вертикальных паровых машин тройного расширения. Благодаря тому, что котлы ''Thornycroft'' были меньше по высоте, нежели котлы конструкции ''Yarrow'', они не возвышались над палубой, благодаря чему снизилась вероятность поражения [[Navy:Главная_энергетическая_установка|энергетической установки]] артиллерийским огнем. Из-за более низкого расположения центра тяжести улучшилась и [[Navy:Остойчивость|остойчивость]]. | |||
Версия 14:07, 26 апреля 2015
Эта статья редактируется участником xxxXeXxxx:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №10: Корабли Императорского флота Японии (до 1922 г.)» будут объявлены 29 апреля 2015 г.
| 7 ед. Заказано |
| 7 ед. Построено |
| 1902-1905 гг. Годы постройки |
| 1903-1922 гг. Годы службы |
| верфь Куре; верфь Йокосука Место строительства |
| 375 / 435 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 71,4[1] / 6,57 / 1,83 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 4 котла “Кампон” Энергетическая установка |
| 29 узл. Скорость хода |
| 55 чел. Общая численность |
| / 4-5 мм. Пояс/борт |
Артиллерия главного калибра
- 2 × 76-мм/40 орудий Armstrong.
Зенитная артиллерия
- 4 × 57-мм/40 пулемётов Hotchkiss Mk I.
Минно-торпедное вооружение
- 2 × 1 ТА 457-мм.
IJN Nagara, IJN Isuzu, IJN Yura, IJN Natori, IJN Kinu, IJN Abukuma
Содержание
Общие сведения
Эскадренные миноносцы типа Harusame - первые эскадренные миноносцы японской постройки. Строились по “послевоенной” программе 1896 г. Проект разработан фирмой John I. Thornycroft & Company на основе предыдущего[2], но имел определенные отличия, вызванные прежде всего желанием заказчика (чьи верфи не имели должного опыта миноносного судостроения) получить корабль, пусть не обладающий выдающимися характеристиками, но вполне боеспособный.
Истребители проектировались под трехбарабанные тонкотрубные котлы Kampon[3], производство которых развернулось в Японии.
История создания
Предпосылки появления
Бурное развитие миноносных сил, наглядным подтверждением чему были их успешные действия в японо-китайской войне, заставило японский Морской Генеральный штаб обратить внимание на противоминоносные корабли.
Основные принципы развития флота были сформулированы в программе 1896 г., в соответствии с которой и строились первые японские эскадренные миноносцы. Заключение выгодного морского договора с Великобританией позволило Японии пользоваться услугами ее верфей на льготных условиях, благодаря чему первые серии нового класса заказали признанным мировым лидерам — фирмам Yarrow Shipbuilders и John I. Thornycroft & Company. Денег на флот не жалели, поэтому сразу строились довольно крупные серии (по 6 единиц).
В целом корабли типа Harusame были идентичны британским “30-узловым” истребителям типа B и являлись типичными эсминцами начала XX столетия.
Проектирование
Проект эскадренных миноносцев типа Harusame был основан на чертежах проекта Muracumo, разработанных фирмой John I. Thornycroft & Company.
В отличие от прототипа, эминцам типа Harusame пришлось удлинить корпус и сделать его шире, а также вернуться к кожуху котельных отделений, правда, на этот раз он оказался гораздо менее заметным, чем на кораблях постройки фирмы Yarrow Shipbuilders.
Проектная мощность составляла 6000 л.с., а скорость 29 уз. Однако, неопытность японских судостроителей привела к тому, что мало кто из истребителей развил контрактную скорость. Средний результат составил 28,95 уз при средней мощности 5250 л.с. и водоизмещении 378,5 т. Не помогла даже новая зауженная форма кормовой оконечности.
Описание конструкции
Корабли, построенные в Йокосука и Куре, различались местом установки грот-мачты: на первых она стояла позади торпедных аппаратов, на вторых между ними.
Корпус
Для корпуса использовалась мягкая сталь Siemens-Martin с повышенным сопротивлением, толщина обшивки 4-5 мм. Десять поперечных переборок делили корабль на 11 отсеков.
Компоновка была классической: от носа в корму шли таранный отсек с якорным устройством, помещения команды с камбузом, два котельных отделения, машинное отделение, офицерские каюты с кают-компанией, провизионный и румпельный отсеки.
Для улучшения мореходности палуба в носовой оконечности до боевой рубки имела форму “черепашьего панциря” (карапасный полубак), а далее в корму была слегка покатой.
Энергетическая установка и ходовые качества
На эскадренных миноносцах типа Harusame устанавливались трехбарабанные тонкотрубные котлы Kampon, которые строились в Японии.
Четыре водотрубных котла Thornycroft вырабатывали пар для двух четырехцилиндровых вертикальных паровых машин тройного расширения. Благодаря тому, что котлы Thornycroft были меньше по высоте, нежели котлы конструкции Yarrow, они не возвышались над палубой, благодаря чему снизилась вероятность поражения энергетической установки артиллерийским огнем. Из-за более низкого расположения центра тяжести улучшилась и остойчивость.
Это придавало кораблям менее заметный силуэт и, в принципе, позволяло установить на палубе дополнительный торпедный аппарат.
С бортов котельные отделения защищались от огня малокалиберной артиллерии угольными ямами.
Вспомогательное оборудование
Приборы управления размещались в боевой рубке и на оборудованном выше просторном и удобном ходовом мостике. Главный магнитный компас стоял за котельным кожухом на специальной платформе, предохранявшей его от вибрации.
Экипаж и обитаемость
Экипаж, как и на предшественнике, насчитывал около 55 человек.
Вооружение
Главный калибр
Благодаря возросшему водоизмещению на эскадренных миноносцах типа Harusame с самого начала устанавливались по два 76-мм/40 орудия Armstrong, одно из которых размещалось, как и прежде, на корме, другое на платформе над боевой рубкой.
Уже в ходе русско-японской войны подобным образом были перевооружены все предшественники.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Четыре 57-мм/40 пулемёта Hotchkiss Mk I составляли вспомогательную артиллерию эскадренных миноносцев типа Harusame.
Минно-торпедное вооружение
На эскадренных миноносцах типа Harusame устанавливались два 457-мм торпедных аппарата. Торпедные аппараты стояли друг за другом в кормовой части: из-за загромождавших палубу дымовых труб для них не нашлось другого места[4].
Запасные торпеды хранились в носовой части.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Также изначально на эскадренных миноносцах типа Harusame устанавливали радиостанции, а на месте компасной площадки[5] ставился второй прожектор.
Построенные корабли
| Название | Место постройки | Заложен | Спущен на воду | Введён в эксплуатацию | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|
| IJN Harusame[6] | Верфь Йокосука | 11 февраля 1902 | 31 октября 1902 | 26 июня 1903 | Затонул во время шторма в Японском море 24 ноября 1911 года, поднят и сдан на слом |
| IJN Murasame[7] | Верфь Йокосука | 30 марта 1902 | 29 ноября 1902 | 7 июля 1903 | В 1922 году разоружен, и некоторое время использовался как корабль-мишень. Сдан на слом в 1926 году |
| IJN Hayatori[8] | Верфь Йокосука | 15 апреля 1902 | 12 марта 1903 | 24 августа 1903 | Затонул после подрыва на мине у Порт-Артура 3 сентября 1904 года |
| IJN Asagiri[9] | Верфь Йокосука | 15 марта 1902 | 15 апреля 1903 | 18 сентября 1903 | В 1922 году разоружен, и некоторое время использовался как корабль-мишень. Сдан на слом в 1926 году |
| IJN Ariake[10] | Верфь Куре | 30 июня 1904 | 17 декабря 1904 | 15 марта 1905 | Списан в декабре 1924 года, позже использовался как полицейское судно |
| IJN Fubuki[11] | Верфь Куре | 29 сентября 1904 | 21 января 1905 | 28 февраля 1905 | Сдан на слом 1 апреля 1924 года |
| IJN Arare[12] | Верфь Куре | 29 октября 1904 | 5 апреля 1905 | 10 мая 1905 | Сдан на слом 1 апреля 1924 года |
См. также
Примечания
- ↑ 69,2 м (по ватерлинии)
- ↑ Эскадренные миноносцы типа Shirakumo.
- ↑ В русскоязычной литературе обычно называются “Канпон”.
- ↑ За подобную линейную компоновку проект стал объектом критики современников, так как одно удачное попадание могло вывести из строя оба котельных отделения или оба торпедных аппарата.
- ↑ По сравнению с предшественниками.
- ↑ яп. 春雨, перевод на рус. Мелкий весенний дождь
- ↑ яп. 村雨, перевод на рус. Короткий сильный ливень
- ↑ яп. 速鳥, перевод на рус. Стремительная птица
- ↑ яп. 朝霧, перевод на рус. Утренний туман
- ↑ яп. 有明, перевод на рус. Рассвет
- ↑ яп. 吹雪, перевод на рус. Метель
- ↑ яп. 霰, перевод на рус. Град
Литература и источники информации
- Hansgeorg Jentschura Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945. — Naval Institute Press, 1976. — 284 с. — ISBN 978-0870218934
- Eric Lacroix, Linton Wells II Japanese Cruisers of the Pacific War. — Chatham Publishing, 1997. — 880 с. — ISBN 1 86176 058 2
Ссылки
Галерея изображений
IJN Murasame в Сасебо
IJN Shirakumo предшественник эскадренных миноносцев типа Harusame
