Renault G1/История
| Версия 16:32, 23 апреля 2015 Новая страница: «<noinclude> {{main|Renault G1R}}</noinclude> Char G1 — экспериментальный французский пехотный танк довоенного…» | Версия 17:04, 24 апреля 2015 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | <noinclude> | + | <noinclude>{{main|Renault G1}}</noinclude> | |
| ? | {{main|Renault | + | ||
| Char G1 — экспериментальный французский пехотный танк довоенного периода и начала Второй Мировой войны, которым предполагалось заменить средние танки [[D2|Char D2]]. | Char G1 — экспериментальный французский пехотный танк довоенного периода и начала Второй Мировой войны, которым предполагалось заменить средние танки [[D2|Char D2]]. | |||
| Строка 14: | Строка 13: | |||
| G1R (Renault) разрабатывался под руководством Луи Рено; собран деревянный макет; проект прекращен в 1940 г. в связи с военным поражением Франции. | G1R (Renault) разрабатывался под руководством Луи Рено; собран деревянный макет; проект прекращен в 1940 г. в связи с военным поражением Франции. | |||
| ? | Проект танка соединял в себе наиболее продвинутые французские разработки в области танкостроения того времени. По вооружению и мобильности танк G1 был сопоставим с советским [[Т-34]] и американским [[M4 Sherman|M4 «Шерман»]], но обладал несколькими новаторскими решениями, такие как система стабилизации орудия, система полуавтоматического заряжания и оптический дальномер. | + | Проект танка соединял в себе наиболее продвинутые французские разработки в области танкостроения того времени. По вооружению и мобильности танк G1 был сопоставим с советским [[Т-34]] и американским [[M4 Sherman|M4 «Шерман»]], но обладал несколькими новаторскими решениями, такие как система стабилизации орудия, система полуавтоматического заряжания и оптический дальномер.<noinclude>[[Категория:История техники Франции]]</noinclude> | |
Версия 17:04, 24 апреля 2015
Char G1 — экспериментальный французский пехотный танк довоенного периода и начала Второй Мировой войны, которым предполагалось заменить средние танки Char D2.
Разработкой проектов с 1936 по 1939 гг. занимались пять компаний:
G1P (фр. Societe d'Etudes et d'Applications Mecaniques, сокр. SEAM) разрабатывался под руководством Понятовского; собран один прототип без башни и без вооружения; был наиболее близок к завершению, но так и не был завершен (прекращен в 1939 г. из-за недостатка финансирования);
G1B (фр. Baudet-Donon-Roussel, сокр. BDR) — cобран деревянный макет; прекращен в 1939 г. в пользу проектов других компаний;
G1L (Lorraine-Dietrich) — собран металлический макет; прекращен в 1939 г. в пользу проектов других компаний;
G1F (фр. Fouga) — не вышел из стадии проекта; прекращен в 1939 г. в пользу проектов других компаний;
G1R (Renault) разрабатывался под руководством Луи Рено; собран деревянный макет; проект прекращен в 1940 г. в связи с военным поражением Франции. Проект танка соединял в себе наиболее продвинутые французские разработки в области танкостроения того времени. По вооружению и мобильности танк G1 был сопоставим с советским Т-34 и американским M4 «Шерман», но обладал несколькими новаторскими решениями, такие как система стабилизации орудия, система полуавтоматического заряжания и оптический дальномер.
