IJN Kashiwa (1915)

Версия 13:18, 22 апреля 2015

Kashiwa (Касива)

|

Служба

1915-1932 гг.

Исторические данные

1 декабря 1914 года Заложен

6 февраля 1915 года Спущен на воду

1932 г. Выведен из боевого состава

1932 г. Сдан на слом

1932 г. Гибель

Общие данные

665 т. / т. Водоизмещение (стандартное/полное)

83,3 м / 7,3 м. / 2,3 м. м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

100 т. угля + 137 т нефти т. Запас топлива

1

3 вертикальные паровые машины «компаунд», 4 котла / Главная ЭУ (тип/мощность)

15 / 12 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

1600 / 3100 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

100 т. угля + 137 т нефти т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

92 чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерия:

• 3 × 120-мм/40
• 2 × 6,5-мм пулемёта

Минно-торпедное вооружение:

• 6 × 450-мм ТА

Однотипные корабли

Каба, Сакаки, Кацура, Суги, Каэдэ, Умэ, Кири, Кусуноки, Мацу

Общие сведения

В 1917 году Франция закупила для своих ВМС 12 эсминцев типа «Каба» (тип «Алжерьен»). Кроме них, других крупных кораблей японской постройки во флоте европейских стран не было. Возможными причинами, подтолкнувшими французов к закупке эсминцев этого типа, могли быть низкая цена и рекордная скорость строительства, однако их тактико-технические характеристики к 1917 году уже были ниже среднего.

История создания

Заказан в сентябре 1914 года. Конструктивно близок к предшествующему эсминцу типа «Сакура», отличающегосяся меньшим чис­лом паровых котлов(4 против 5) и в связи с этим более высокой и тонкой носовой дымовой трубой, другим соотношением нефти и угля в запасе топлива, а также трёхтрубными 450-мм торпедными аппаратами вместо двухтрубных (однако, при этом кормовой торпедный ап­парат имел ограниченный сектор обстрела — менее 55° на каждый борт).

Эсминцы отличались рекордными темпами постройки — вся серия из 10 единиц была построена всего за 5 месяцев, что объясняется размещением заказа на 8 разных верфях, на тот момент слабо загруженными строительством других кораблей.

Предшественники

Эскадренные миноносцы типа «Сакура» (яп. 櫻型駆逐艦 Сакурагата кутикукан) — тип японских эскадренных миноносцев. Как и последующие японские эсминцы II класса времён Первой Мировой войны, имеют «растительные» названия.

Первые японские эсминцы II класса, заказаны по судостроительной программе 1910 года. Как и в слу­чае с предыдущим типом, было заказано всего два корабля, на основе которых должны были строиться последующие серии. Представители типа «Сакура» стали первыми эскадренными мино­носцами чисто японского проекта.

Как и корабли типа «Умикадзэ», обладали высоким полубаком, что позволило говорить о хорошей мореходности. Машин­но-котельная установка на них также распола­галась линейно, котлы имели смешанное угольно-нефтяное отопление. Дымоходы носовых котлов попарно выводились в две дымовые тру­бы, кормовой имел свою собственную, что определило специфический силуэт.

В силу невозможности производства паровых турбин в Японии были применены устаревшие четырехцилиндровые паро­вые машины «компаунд», обладавшие большей удельной мощностью по сравнению с машина­ми тройного расширения. Несмотря на это, формально японские эсминцы были несколько бы­строходнее, чем британские эсминцы тех лет, хотя многое зависело от навыков и выносливо­сти кочегаров.

Вооружение кораблей было аналогично установленному на кораблях типа «Умикадзэ»-одно 120-мм орудие с длиной ствола 40 калибров и 4 75-мм орудия с длиной ствола 40 калибров(против 2 и 5),4 450-мм торпедных аппарата, сохранив, таким образом, все его минусы. 120-мм орудие Армстронга образца 1890 года было слишком тяжело для эсминца таких размеров и обладало недостаточной скорострельностью, а 450-мм торпеды к 1911 году успели морально устареть, ввиду появления более мощных 533-мм.

Развитием проекта стали эсминцы типа «Каба».

• 

  Sakura

Предпосылки к созданию

Эскадренные миноносцы 2-го класса, за­казанные по Военному бюджету, принятому в сентябре 1914 г. Практически точная копия типа «Сакура», только за счет применения улучшен­ных котлов удалось обойтись меньшим их чис­лом. В связи с этим носовой котел сняли, а ды­мовая труба стала тоньше и выше. Изменилось соотношение нефти и угля в запасе топлива. Су­щественным недостатком считался ограничен­ный сектор стрельбы кормового торпедного ап­парата — менее 55° на каждый борт.

Любопытно, что в 1917 году в Японии было построено еще 12 эсминцев данного типа для французского флота (тип «Альжерьен» или «Туарег»). Это были единственные крупные ко­рабли японской постройки в составе флота ев­ропейской страны. Видимо, французов прельстила дешевизна и быстрота изготовле­ния, так как другими достоинствами эти эсмин­цы не обладали.

Проектирование

Постройка и испытания

Описание конструкции

Конструктивно близки к предшествующим эсминцам типа «Сакура», отличаются меньшим чис­лом паровых котолов(4 против 5) и в связи с этим более высокой и тонкой носовой дымовой трубой, другим соотношением нефти и угля в запасе топлива, а также трёхтрубными 450-мм торпедными аппаратами вместо двухтрубных (однако, при этом кормовой торпедный ап­парат имел ограниченный сектор обстрела — менее 55° на каждый борт).

Корпус

Корпус Касива был точной копией своего предшественника Сакура отличаясь лишь длинной и толщиной трубы.

• 

  Kashiwa

• ===_Бронирование_===
• ===_Энергетическая_установка_и_ходовые_качества_===
• ===_Вспомогательное_оборудование_===
• ===_Экипаж_и_обитаемость_===
• ==_'''Вооружение'''_==
• ===_Главный_калибр_===
• ===_Вспомогательная/зенитная_артиллерия_===
• ===_Минно-торпедное_вооружение_===
• ===_Противолодочное_и_противоминное_вооружение_===
• ===_Авиационное_вооружение_===
• ===_Средства_связи,_обнаружения,_вспомогательное_оборудование_===
• ==_'''Модернизации_и_переоборудования'''_==
• ==_'''История_службы'''_==
• ===_Гибель_===
• ===_Место_гибели_===
• ===_Командиры_===
• ===_Награды_===
• ==_'''Этот_корабль_в_искусстве'''_==
• ==_'''См._также'''_==
• ==_'''Примечания'''_==
• ==_'''Литература_и_источники_информации'''_==
• ==_'''Галерея_изображений'''_==