USS Swordfish (1939)

Версия 08:57, 14 апреля 2015

USS Swordfish (SS-193)

подводная лодка | ВМС США

Служба

США

Исторические данные

27 октября 1937 Заложен

1 апреля 1939 Спущен на воду

22 июля 1939 Сдан

19 мая 1945 Гибель

Общие данные

1450 / 2350 т. Водоизмещение (надводное/подводное)

95 / 8,2 / 5 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

21 узл. Скорость хода надводная

8,75 узл. Скорость хода подводная

50 / 76 м. Глубина погружения (рабочая/предельная)

11000 миль Дальность плавания надводная

Вооружение

76 мм пушка - 3 . Артиллерийское

533 мм торпедных отсеков - 8 шт Торпедное

SS-193 (USS Swordfish) — американская дизель-электрическая подводная лодка типа "Sargo". Являлась первой субмариной ВМС США уничтожившая Японское судно во время второй мировой войны.

Общие сведения

USS Swordfish (SS-193) являлась одной из десяти подводных лодок ВМС США типа "Sargo". Заложена на верфи "Mare Island" в г.Валеджо, штат Калифорния. Спущена на воду 3 апреля 1939 года и введена в строй 22 июля 1939 года. Подводные лодки данного типа были первые кто вышли на боевое патрулирование после атаки ВМС Японии военно-морской базы Перл Харбор.

Описание конструкции

Конструкция субмарины USS Swordfish полностью соответствовала конструкции других субмарин типа типа "Sargo". Никаких отличительных особенностей она не имела. Модернизаций вооружения и оборудования не проводилось.

История службы

После спуска на воду и принятия на вооружение USS Swordfish находилась в Сан-Диего, штат Калифорния, откуда в начале 1941 года она направилась на военно-морскую базу Перл Харбор. 3 ноября 1941 года USS Swordfish, в компании трёх других субмарин отправилась в Манилу, Филиппинские острова. По прибытию в пункт назначения 22 ноября 1941 года субмарина находилась там до атаки ВМС Японии военно-морской базы Перл Харбор 7 декабря 1941 года. На следующий день после атаки USS Swordfish вышла на боевое патрулирование в прибрежье Хайнана, Китай. В период до 14 декабря 1941 года субмарина атаковала и повредила несколько кораблей Японии. 16 декабря 1941 года выстрелом трёх торпед USS Swordfish потопил первое судно - сухогруз Atsutasan Maru.

27 декабря 1941 года субмарина направилась к новому месту дислокации в Соребайю, о.Ява, куда она прибыла 7 января 1942 года. 16 января субмарина вышла на своё второе боевое патрулирование в море Сулавеси. Там же 24 января 1942 года успешно торпедировало еще одно грузовое судно.

20 февраля 1942 года субмарина взяла на борт президента Филиппин, членов его семьи и ряд высокопоставленных должностных лиц с целью их тайной перевозки в безопасное место. 23 февраля все пассажиры были доставлены coast of San Jose de Buenavista, Antique. После выполнения задания подводная лодка направилась в порт Манилы.

1 апреля 1942 года USS Swordfish вышел на своё третье боевое патрулирование, его целью было доставка 40 тонн продовольствия на осажденный японцами остров Коррегидор, Филлипины. Однако до завершения миссии японцы захватили остров и субмарины была вынуждена отправиться в Фремантль, западная Австралия. Откуда 15 мая USS Swordfish приступил к своему четвертому боевому патрулированию на юге китайского моря. 29 мая подводная лодка торпедировала грузовое судно с 1900 тонным водоизмещением, 12 июня успешно потоплено еще одно грузовое судно. По завершению задания лодка прибыла 4 июня 1942 года обратно в Фремантль, западная Австралия.

19 января 1943 года во время своего седьмого боевого патрулирования в районе Соломоновых островов, субмарина потопила 4122 тонный сухогруз. Патрулирование закончилось 23 февраля 1943 года по прибытию на военно-морскую базу Перл Харбор.

22 августа 1943 года, во время очередного боевого патрулирования, подводная лодка потопила еще один сухогруз выстрелом двух торпед. 5 сентября того же года USS Swordfish атаковал вражеский конвой, в результате чего повредил танкер и потопил грузовое судно. Патрулирование субмарина закончила в Брисбоне, Австралия, 20 сентября 1943 года.

Во время своего девятого патрулирования, длившегося почти три недели, никаких значимых событий не произошло.

На следующий день после рождества 1943 года, USS Swordfish направился в свой десятый боевой поход, субмарин возглавил новый капитан - 42-х летний Карл Г. Хенсел. Патрулирование проходило недалеко от побережья г.Токио. 13 января 1944 года субмарина потопила 6921 тонный сухогруз Yamakuni Maru. на следующий день был

On the day after Christmas 1943, Swordfish departed for her tenth war patrol, in the hands of one of the Submarine Force's oldest commanders, 42-year-old Karl G. Hensel (Class of 1923), formerly commanding Submarine Division 101.[6] The patrol was conducted in Tokyo Bay. It was plagued with equipment casualties in old Swordfish, including radar trouble and electrical fires.[7] On 13 January 1944, she sank 6,921 ton freighter Yamakuni Maru, while surviving "heavy—and close—depth charges".[7] The depth charging caused her to lose power in her electrical systems, and when she dived at dawn the next day, she suffered two separate fires and nearly went right to the bottom; her captain managed to bring her back up, where she wallowed on the surface, only to have a Japanese patrol boat close on her.[7] She regained power in the nick of time and dived.[7] At around 2200 on 14 January, Swordfish detected another ship, and made radar contact at 7 nmi (8.1 mi; 13 km) on the Japanese navy's first genuine Q-ship,[7] the 2,182 ton merchantman Delhi Maru, on her maiden voyage.[7] She had been outfitted with sonar (which Swordfish had heard pinging), new watertight bulkheads, depth charge throwers, and concealed guns, specially to destroy submarines. At midnight, Swordfish fired three bow torpedo tubes, scoring three hits[7] with the recently corrected Mark XIV torpedo.[7] Delhi Maru blew up, and the two patrol boats of her escort kept Swordfish down with depth charges for three hours before she evaded.[8]

17 January, Swordfish was detailed to intercept Shokaku and her escort.[9] In the dark, it was impossible to see the carrier, but radar made contact on the force at 16,000 yards (15,000 m) (8 nmi (9.2 mi)), making 27 kn (31 mph; 50 km/h).[9] To avoid being detected, Swordfish dived, only to end up 2,000 yards (1,800 m) in front of one of Shokaku?'?s escorting destroyers, which practically ran right over her.[9] Shokaku came on so fast, Swordfish could barely get off a shot from her four stern tubes, with the carrier going away; all missed.[9] On 27 January, Swordfish fired two torpedoes at a converted salvage vessel which broke in half and sank. She completed her tenth patrol at Pearl Harbor on 7 February. Her total score was claimed to be two ships for 15,200 tons; this was reduced by JANAC to 12,543 tons postwar, but raised to three ships.[10]

Swordfish put to sea on 13 March for her eleventh war patrol, conducted in the Mariana Islands. Although several enemy ships were damaged during this patrol, no sinkings could be confirmed; and the submarine returned to Majuro on 29 April.

Swordfish's twelfth war patrol was conducted in the area of the Bonin Islands. On 9 June, the submarine found Japanese destroyer Matsukaze clearly illuminated against the horizon and sank the enemy ship with two torpedoes from her bow tubes. On 15 June, she torpedoed and sank a cargo ship. The remainder of the patrol was unproductive, and the submarine terminated her twelfth patrol at Pearl Harbor on 30 June.

On 22 December, Swordfish departed Pearl Harbor to conduct her thirteenth war patrol, in the vicinity of Nansei Shoto. She topped off with fuel at Midway on 26 December and left that day for her area. In addition to her regular patrol, Swordfish was to conduct photographic reconnaissance of Okinawa, for preparation of the Okinawa Campaign.

On 2 January, Swordfish was ordered to delay carrying out her assigned tasks in order to keep her clear of the Nansei Shoto area until completion of carrier-based air strikes which were scheduled. She was directed to patrol the general vicinity of 30°N; 132°E until further orders were received. Her acknowledgement of those orders on 3 January was the last communication received from Swordfish.

On 9 January 1945, Swordfish was directed to proceed to the vicinity of Okinawa to carry out her special mission. It was estimated that the task would not take more than seven days after arrival on station, which she should have reached on 11 January. Upon completion of her mission, Swordfish was to proceed to Saipan, or to Midway if she was unable to transmit by radio. Since neither place had seen her by 15 February, and repeated attempts to raise her by radio had failed, she was reported as presumed lost on that date.

In the report of her loss, mention was made that Kete (SS-369), which at the time was patrolling the vicinity of Okinawa, reported that on the morning of 12 January she contacted a submarine by radar. It was believed that contact was with Swordfish. Four hours later Kete heard heavy depth charging from this area, and it was believed that this attack might have been the cause of Swordfish’s loss.

Japanese information on antisubmarine attacks does not mention the attack heard by Kete on 12 January, and records no attacks in which Swordfish is likely to have been the victim. However, it is now known that there were many mines planted around Okinawa, since the Japanese were expecting an Allied invasion of that island. The majority of the mines were planted close in. It is considered about equally likely that Swordfish was sunk by depth charge attack before she reached Okinawa for her special mission or that she was lost to a mine at that place.

Admiral William S. Pye's son, LtCommander John Briscoe Pye, was on the USS Swordfish (SS-193) for her 13th and final war patrol.

Список потопленных (поврежденных) кораблей

Дата	Тип корабля	Страна	Название корабля	Тоннаж, т.	Место затопления
9.12.1941	Грузовой		Неизвестно	3900	14-30N 119-00E
14.12.1941	Грузовой		Nikkoku Maru	2728	18-05N 109-18E
14.12.1941	Грузовой		Неизвестно (поврежден)	9200	18-08N 109-22E
14.12.1941	Грузовой		Kashii Maru (поврежден)	8407	18-08N 109-23E
16.12.1941	Грузовой		Atsutsan Maru	8663	18-06N 109-44E
24.01.1942	Грузовой		Myokan Maru	4124	01-26N 125-10E
14.02.1942	Грузовой		Amagisan Maru (поврежден)	7620	06-45N 126-54E
19.02.1942	Танкер		Неизвестно	5000	14-32N 120-08E
23.05.1942	Грузовой		Неизвестно	5000	02-21S 118-34E
29.05.1942	Танкер		Tatsufuku Maru	950	07-33N 116-18E
06.06.1942	Грузовой		Неизвестно (поврежден)	6500	05-00N 102-34E
12.06.1942	Грузовой		Burma Maru	4585	10-12N 102-29E
13.11.1942	Грузовой		Неизвестно (поврежден)	6300	05-27S 152-29E
16.11.1942	Грузовой		Неизвестно	4400	05-00S 152-26E
19.01.1943	Грузовой		Myoho Maru	4122	05-38S 156-20E
22.08.1943	Транспорт		Nishiyama Maru	3016	02-53N 136-21E
22.08.1943	Транспорт		Неизвестно (поврежден)	8400	02-53N 136-21E
5.09.1943	Грузовой		Tenkai Maru	3203	01-35N 141-45E
14.01.1944	Грузовой		Yamakuni Maru	6925	33-51N 139-38E
16.01.1944	Грузовой		Delhi Maru	2205	34-12N 139-54E
27.01.1944	Пассажирский/Грузовой		Kasagi Maru	3140	33-30N 139-35E
05.04.1944	Грузовой		Неизвестно (поврежден)	5000	20-23N 141-22E
05.04.1944	Грузовой		Неизвестно (поврежден)	5000	20-23N 141-22E
09.06.1944	Крейсер		Matsukaze	1270	26-59N 143-13E
15.06.1944	Грузовой		Kanseishi Maru	4804	29-30N 141-07E
26.06.1944	Траулер		Неизвестно (поврежден)	400	27-25N 141-55E
27.06.1944	Траулер		Неизвестно (поврежден)	400	27-10N 141-57E
30.06.1944	Траулер		Неизвестно (поврежден)	100	28-02N 153-24E

Награды

Субмарина награждалась восемь раз боевой звездой (англ. "battle stars"). Мемориал установлен в г.Сант-Пауло, штат Миннесота. Представляет собой установленной на постаменте торпеду, на которой с одной стороны перечислен весь список погибшего экипажа, а на другой стороне описана роль подводных лодок во второй мировой войне.

Примечания

Литература и источники информации

Галерея изображений