Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
/
Дорнье Do J Wal («Кит»)

Дорнье Do J Wal («Кит») — различия между версиями

Перейти к: навигация, поиск
Версия 07:43, 13 апреля 2015Версия 15:09, 13 апреля 2015
Строка 56:Строка 56:
 }} }}
 = История создания= = История создания=
?Гидросамолет Дорнье, являясь приме¬ром удачного сочетания ряда передовых конструкторских решений, обладал при этом огромными потенциальными резер¬вами, что позволило неоднократно модер¬низировать и совершенствовать его в те¬чение всего периода службы.+<p>Гидросамолет Дорнье, являясь образцом успешного сочетания ряда современных конструкторских решений, владел при всём при этом грандиозными потенциальными резервами, это разрешило многократно модернизировать и улучшать его в течение всего срока эксплуатации.</p>
?Машины Дорнье «Валь» принимали участие в нескольких войнах, открывали новые воздушные линии, совершали даль¬ние перелеты. Под их крыльями проплы¬вали пески Сахары, бескрайние ледяные поля Арктики, просторы океанов. Не слу¬чайно великий полярный исследователь Ру¬ал Амундсен, планируя воздушную экспеди¬цию к Северному полюсу, остановил свой выбор на гидросамолете DoJ.+<p>Гидросамолеты Дорнье Do J Wal участвовали в нескольких военных конфликтах и войнах, открывали новые маршруты, осуществляли дальние полёты. Под их крыльями проплывали пески Сахары, необъятные холодные поля Арктики, просторы океанов. Не случайно знаменитый полярный исследователь Руал Амундсен, задумывая перелет к Северному полюсу, выбрал гидросамолет DoJ.</p>
?Принятый на вооружение ВВС РККА в конце 1920-х годов, Дорнье «Валь» сыграл важную роль в становлении советской мор¬ской и полярной авиации. На протяжении длительного времени самолеты этого типа были единственными, способными выпол¬нять дальние полеты по трассе Северною морского пути для дедовой разведки. Высо¬кая надежность двигателей, прочность кон-струкции, легкость в управлении позволяли летчикам с честью выходить из аварийных ситуаций. Успешные полеты гвдросамоле- тов Дорнье «Валь» нашли свое отражение и в судостроительных программах. При проектировании линейных ледоколов типа «И. Сталин» и ледокольных пароходов типа «Дежнев» планировалось установить на эти суда по одной летающей лодке DoJ.+<p>Принятый на вооружение ВВС РККА в конце 1920-х годов, Дорнье «Валь» сыграл важную роль в становлении советской морской и полярной авиации. На протяжении длительного времени самолеты этого типа были единственными, способными выполнять дальние перелеты по маршруту Северного морского пути для дедовой разведки. Надежность двигателей, прочность конструкции, легкость в управлении позволяли пилотам выходить из серьезных аварийных ситуаций. Удачные разработки гидросамолетов Дорнье «Валь» нашли свое отражение при проектировании линейных ледоколов типа «И. Сталин» и ледокольных
?Перед второй мировой войной наследни-ком Дорнье «Валь» стали новые гидросамо-леты Dol5 и Dol8, полностью сохранившие компоновку своего предшественника, что, безусловно, свидетельствует о правильно¬сти концепции, выработанной Дорнье еще на заре цельнометаллического гидросамо-летостроения.+пароходов типа «Дежнев» планировалось снабдить данные суда гидропланами Дорнье Do J Wal.</p><p> В период Второй мировой войны
?Оценивая опыт эксплуатации летающих лодок Дорнье «Валь», можно утверждать, что машина полностью оправдала постав¬ленные перед ней задачи и принесла Клоду Дорнье мировую славу.+наследником Дорнье «Валь» стали новые гидросамолеты Dol5 и Dol8, полностью сохранившие структуру своего предшественника, что, свидетельствует о рентабельности разработки, созданной Дорнье. Давая оценку и опираясь на опыт, можно утверждать, что летающие лодки Дорнье «Валь» полностью выполнили поставленные перед ней задачи, как в гражданской авиации, так и в военной сфере.</p>
 + 
  
 = Производство = = Производство =

Версия 15:09, 13 апреля 2015

Эта статья редактируется участником Hv0st в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.

IDIAR.jpeg
Летающая лодка DoJ «Валь» (Wal — кит., нем.) по праву занимает заметное место в истории авиастроения. Созданный в начале 1920-х годов талантливым германским кон-структором Клодом Дорнье самолет более двадцати лет находился в составе военно- воздушных сил и гражданской авиации многих стран, налетав миллионы километров по всему земному шару.
Дорнье Do J Wal
Dornier-wal-float.jpeg
Летающая лодка Do J "Валь"
Разработка и производство
Германия Германия Страна разработки
Клод Дорнье Разработчик
Клод Дорнье Главный конструктор
31 июля 1919 г. Первый полет
Dornier Производитель
около 300 шт. Выпущено всего
История эксплуатации
в конце 1920 г. Принятие на вооружение
1920 — 1940 гг. Годы эксплуатации
Испания, Чили, Аргентина Основные эксплуатанты
Общие проектные данные
16.2 / 26.5 / 4.7 м. Длина / Размах крыла / Высота
96 м2 Площадь крыла
2720 / 4100 / 6280 кг. Масса (пустого/норм./макс.)
Двигатель
Rolls-Royce Eagle IX Тип
шт. Количество
360 л.с. Максимальная мощность
Лётно-тактические характеристики
Скорость полета
180 км/ч  . . . максимальная (на высоте)
150 км/ч  . . . крейсерская
3500 м. Потолок
3600 км. Дальность полёта (макс.)
Экипаж
2-4 Количество человек

История создания

Гидросамолет Дорнье, являясь образцом успешного сочетания ряда современных конструкторских решений, владел при всём при этом грандиозными потенциальными резервами, это разрешило многократно модернизировать и улучшать его в течение всего срока эксплуатации.

Гидросамолеты Дорнье Do J Wal участвовали в нескольких военных конфликтах и войнах, открывали новые маршруты, осуществляли дальние полёты. Под их крыльями проплывали пески Сахары, необъятные холодные поля Арктики, просторы океанов. Не случайно знаменитый полярный исследователь Руал Амундсен, задумывая перелет к Северному полюсу, выбрал гидросамолет DoJ.

Принятый на вооружение ВВС РККА в конце 1920-х годов, Дорнье «Валь» сыграл важную роль в становлении советской морской и полярной авиации. На протяжении длительного времени самолеты этого типа были единственными, способными выполнять дальние перелеты по маршруту Северного морского пути для дедовой разведки. Надежность двигателей, прочность конструкции, легкость в управлении позволяли пилотам выходить из серьезных аварийных ситуаций. Удачные разработки гидросамолетов Дорнье «Валь» нашли свое отражение при проектировании линейных ледоколов типа «И. Сталин» и ледокольных пароходов типа «Дежнев» планировалось снабдить данные суда гидропланами Дорнье Do J Wal.

В период Второй мировой войны наследником Дорнье «Валь» стали новые гидросамолеты Dol5 и Dol8, полностью сохранившие структуру своего предшественника, что, свидетельствует о рентабельности разработки, созданной Дорнье. Давая оценку и опираясь на опыт, можно утверждать, что летающие лодки Дорнье «Валь» полностью выполнили поставленные перед ней задачи, как в гражданской авиации, так и в военной сфере.


Производство

Описание конструкции

Фюзеляж

Крыло и оперение

Шасси

Силовая установка

Вооружение и оборудование

Модификации

Летно-технические характеристики

Боевое применение

См. также

Литература и источники информации

Ссылки на интернет-ресурсы

Галерея изображений