Бой в Норвежском море
| Версия 10:17, 4 апреля 2015 | Версия 10:28, 4 апреля 2015 | |||
| Строка 79: | Строка 79: | |||
| Файл:Scharnhorst.jpeg|''Scharnhorst'' | Файл:Scharnhorst.jpeg|''Scharnhorst'' | |||
| Файл:Самолёты HMS Glories.jpeg|Самолёты ''HMS Glories'' | Файл:Самолёты HMS Glories.jpeg|Самолёты ''HMS Glories'' | |||
| + | Файл:Авианосец HMS Glory.jpeg|Авианосец ''HMS Glory'' | |||
| </gallery> | </gallery> | |||
Версия 10:28, 4 апреля 2015
Эта статья редактируется участником <Aleksandris1> в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
| ТВД | Атлантический океан |
| Место | Норвежское море |
| Период | Вторая мировая война |
| Характер сражения | уничтожение вражеского корабля |
 Германия |
 Великобритания |
вице-адмирал В. Маршаль 
|
кэптен Г. Д. Ойли-Хьюз 
|
Содержание
Общие данные
4 июня 1940 г. из Киля в поход к побережью Северной Норвегии вышла немецкая эскадра под командованием вице-адмирала Вильгельма Маршаля, в составе быстроходных линкоров Gneisenau, Scharnhorst, тяжелого крейсера Admiral Hipper и четырёх эсминцев. Целью похода (кодовое обозначение — операция «Юно») была атака Харстада — главной базы союзников под Нарвиком, для поддержки действовавших там в окружении немецких войск. 7 июня, при подходе немецкой эскадры к месту проведения операции, адмирал Маршаль, на основании данных авиаразведки, заметившей отходящие на запад конвои, сделал вывод: союзники заканчивают эвакуацию своих войск из-под Нарвика. В этой ситуации, вопреки распоряжениям высшего командования, Маршаль принял решение отказаться от атаки опустевшего Харстада и бросить все силы на перехват идущих из Нарвика союзных конвоев.
Утром 8 июня немецкие корабли потопили два одиночных британских транспорта и эскортный траулер, а госпитальное судно HMS Atlantis отпустили после осмотра. Ни одному из британских кораблей не удалось передать радиосообщение. Предположительно, сообщения глушили более мощные немецкие радиостанции. В 13.00 Admiral Hipper и эсминцы ушли на базу в Тронхейме из-за нехватки топлива, а адмирал Маршаль с двумя линкорами взял курс на северо-запад для поиска замеченного гидросамолетами конвоя.
В 16.46 наблюдатель на мачте Scharnhorst заметил на востоке дым неизвестного большого судна, идущего на юго-запад. В 17.00 Gneisenau и Scharnhorst сделали полный поворот и со скоростью в 29 узлов устремились на пересечение курса неизвестного корабля. Вскоре, он был опознан как британский авианосeц.
Это был HMS Glories, который следовал на базу в Скапа-Флоу. Существует две версии следования корабля в порт - острый конфликт между командиром авианосца капитаном 1-го ранга Д'Ойли-Хуго и начальником авиагруппы корабля капитаном 3-го ранга Д. Б. Хотом, что требовало срочного решения военного суда на базе. По другой версии, HMS Glories необходимо было прибыть на базу для пополнения запасов топлива. После получения разрешения авианосец в сопровождении двух эсминцев двинулся в сторону Скапа-Флоу. Можно отметить, что одиночные переходы авианосцев с минимальным эскортом были обычным делом для британского флота в Норвежской кампании, так как командование Ее Королевского Величества не допускало появления здесь крупных надводных сил противника.
Cамолеты HMS Glories находились в ангарах и ни один из них не был готов к старту, что гарантировало незаметность немецким судам. Заметили линкоры только в 17.00. Посланный для разведки неизвестных кораблей британский эсминец в 17.27 был атакован Gneisenau. В 17.32 Scharnhorst открыл огонь из ГК по авианосцу.
Характеристики участвующих сторон
В условиях дневного боя, на расстоянии прямой видимости, решающую роль играла корабельная артиллерия. Два немецких линкора, каждый из которых был вооружен девятью 280-мм, двенадцатью 150-мм и четырнадцатью 105-мм (зенитными) орудиями, имели подавляющее преимущество над британским авианосцем с шестнадцатью 120-мм орудиями и двумя эсминцами с четырьмя 120-мм орудиями на каждом. Британские эсминцы имели торпедное вооружение — по два четырех-трубных аппарата на каждом, но, для атаки, им пришлось бы сблизиться с противником на дистанцию гарантированного уничтожения артиллерийским огнем.
Ход сражения
Авианосец так и не успел выпустить самолёты. Третий залп Scharnhorst уничтожил ангар, не дав возможности взлететь самолетам с палубы авианосца. Артиллерия HMS Glories не могла достать германские корабли. В 17.46 к обстрелу HMS Glories подключился Gneisenau. Обстреливая авианосец из главного калибра, Scharnhorst и Gneisenau одновременно вели заградительный огонь из 150-мм орудий по сблизившемуся с ними эсминцу HMS Ardent. Тот почти сразу получил попадание в котельное отделение. В 17.42 он дал по Scharnhorst 4-х торпедный залп, безрезультатный из-за большого расстояния, и добился одного попадания из 120-мм орудия. Поставленная эсминцем дымовая завеса не смогла закрыть HMS Glories от противника.
В 17.50 HMS Glories все-таки изменил курс. Однако расстояние между кораблями было уже слишком мало. Линкоры вели прицельный огонь по авианосцу. В 17.56 снаряд одного из немецких линкоров уничтожил командиров корабля, разорвавшись на мостике. HMS Ardent вышел из дымовой завесы и дал торпедный залп, также безрезультатный. После, он попал под огонь линкоров и затонул в 18.22.
Последний британский эсминец HMS Acasta не имел повреждений и мог покинуть поле боя, однако отправился на защиту авианосца. Пройдя перед немецкими линкорами, которые вели плотный огонь (стреляли даже из зениток), HMS Acasta дал два 4-х торпедных залпа. Gneisenau уклонился от торпед, но в 18.39 одна из них поразила Scharnhorst с правого борта в районе кормовой башни главного калибра, в результате чего она вышла из строя. Также была повреждена одна из башен среднего калибра, погибло 48 человек экипажа. После чего огонь немецких линкоров был перенесен с авианосца на HMS Acasta. В 19.08 HMS Glories утонул, почти одновременно с ним был потоплен HMS Acasta.
Тяжелые повреждения Scharnhorst заставили адмирала Маршаля отказаться от дальнейшей охоты на союзные конвои и срочно идти на базу. В 19.15 Gneisenau и Scharnhorst взяли курс на Тронхейм, не оказав помощи утопающим британцам.
Потери
Немногих уцелевших матросов подобрали со спасательных плотов норвежские суда. 39 спасенных было доставлено в Великобританию, 7 — в оккупированную Норвегию. Число погибших на HMS Glories, HMS Ardent и HMS Acasta составило 1520 человек. Потери немецкой стороны — 48 членов экипажа линкора Scharnhorst и повреждения нанесенные ему HMS Acasta.
Итоги
Большой успех Германии — уничтожение британского авианосца — не полная победа немецкого флота. Гибель HMS Glories, к которой привела неудачные действия британской разведки, проглядевшей появления у Нарвика крупных надводных сил противника, всё же сорвала планы противника и спасла от возможного уничтожения транспорты большого союзного конвоя, благодаря действиям, сопровождавших авианосец, эсминцев HMS Ardent и HMS Acasta против многократно превосходящих их по силе немецких линкоров.
Интересный факт
Во время данного боя был зафиксирован факт одного из самых дальних попаданий из корабельных орудий по движущейся цели в истории морских сражений. Линкор Scharnhorst поразил своим третьим залпом авианосец HMS Glories с расстояния в 26465 ярдов, что равняется 24,2 километра.
Видео
Галерея
Тонущий HMS Glories
Стрельба Scharnhorst по авианосцу
Gneisenau
Scharnhorst
Самолёты HMS Glories
Авианосец HMS Glory
