Радиостанция судовая

Версия 11:22, 28 марта 2015

Радиостанция судовая

Радиорубка крейсера 1-го ранга "Аврора" (1917)

Радиостанция судовая-Приёмно-передающая аппаратура, используемая для обмена информацией между кораблями и береговыми радиостанциями.
Предназначена для обеспечения безопасности судна путем передачи служебных и частных сообщений, метеорологических сводок, сигналов бедствия. Передача сообщений происходит на принятом во всём мире диапазоне ультракоротких волн (УКВ), который составляет от 156,025 до 163,275 МГц.
Дальность передачи и получения информации на судах зависит от естественных помех, таких, как общая кривизна поверхности Земли
(куда входит разница соотношения уровня поверхности между сушей и морем), отдельных неровностей рельефа земной коры (горы, холмы, ущелья) и входной мощности самой радиостанции. Чтобы обеспечить судну надежную и стабильную радиосвязь, требуется установить антенну судовой радиостанции на достаточную высоту (10-15 метров над уровнем моря), что обеспечит дальность передачи радиоволн на расстоянии до 25 морских миль (40,23 км).

Различают несколько видов судовых радиостанций:
- бортовые;
- портативные;
- береговые.

Бортовая (стационарная) радиосвязь предназначена для связи экипажа с берегом, для переговоров между судами и имеет стационарное питание от бортовой сети.

Портативная (носимая) радиосвязь предназначена для переговоров между членами экипажа и для связи с береговыми службами.

Береговая радиосвязь обеспечивает радиосвязь с судами в море находясь на суше.

История создания

Александр Степанович Попов

История создания судовой радиостанции идет к истокам изобретения телеграфа. Люди учились передавать сигналы и сообщения с места, где традиционные виды связи были недоступны. Это могли быть сигнальные огни, костры, громкие звуковые сигналы или манипулирование солнечным светом с помощью отраженной поверхности (зеркала).

Грозоотметчик

Первый радиотелеграф, послуживший основой создания действующей радиосвязи, был создан в 1895 году российским ученым Александром Степановичем Поповым и продемонстрирован на заседании Русского Физико-Химического Общества. Он назывался «Грозоотметчик». С помощью него можно было регистрировать радиоволны, которые генерировались грозовым фронтом.
Впервые прием и передача сообщений между берегом и судном с помощью радиосвязи был осуществлен в 1897 году на базе «Грозоотметчика». Последующие шаги Попова были направлены уже на усовершенствование действующей модели приема-передачи электромагнитных волн, с помощью действующего «кода Морзе». Так, в 1899 году был задействован прием электромагнитных волн через телефон оператора (радиста).

Первая операция по спасению людей, посредством радиосвязи на базе российского судостроения, была произведена в 1898 году, при которой экипажу российского ледокола «Ермак» была передана информация о финских рыбаках, которые находились на обломке льдины, дрейфуя в Финском заливе.
Первое успешное использование радиотелеграфа в мире, было произведено 3 марта 1899 года в морской спасательной операции, где с помощью радиотелеграфа были спасены команда и пассажиры потерпевшего кораблекрушение парохода «Масенс» (Mathens).

Как военное средство связи радиотелеграф был впервые успешно использован в 1900 году в «Гогландской операции», при осуществлении аварийно-спасательных работ на борту военного броненосца «Генерал-адмирал Апраксин», который сел на мель у острова Гогланд.
Осенью 1901 года Поповым была создана первая линия радиосвязи на Балтийском флоте, которая была успешно испытана во время перехода Черноморской эскадры из Севастополя в Новороссийск, осуществив двухстороннюю связь на расстоянии более 150 км. В апреле 1909 года Чарльзом Герольдом, преподавателем из Калифорнии, были предложены некоторые изменения в беспроводной телеграфии, а именно, дополнение ее технологией с искровым разрядником, частота которой модулировалась голосом и музыкой. Впоследствии, именно этот вариант остался актуальным и берется за основу по сей день.

После крушения трансатлантического парохода «Titanic» в 1912 году, было принято решение устанавливать беспроводной передатчик на всех судах без исключения.