Опрокидывающий момент
Версия 09:51, 28 марта 2015 | Версия 09:52, 28 марта 2015 | |||
Строка 1: | Строка 1: | |||
{{Конкурс|Б|9|[[Участник:Grigoriev_Vladimir:ru|Grigoriev_Vladimir:ru]] ([[Обсуждение участника:Grigoriev_Vladimir:ru|обсуждение]])}} | {{Конкурс|Б|9|[[Участник:Grigoriev_Vladimir:ru|Grigoriev_Vladimir:ru]] ([[Обсуждение участника:Grigoriev_Vladimir:ru|обсуждение]])}} | |||
? | '''Опрокидывающий момент'''-это предельный кренящий момент, превышение которого, согласно расчету, приводит к опрокидыванию судна. Для определения опрокидывающего момента используют диаграммы остойчивости. Опрокидывающий момент при его статич. действии равен макс. ординате диаграммы статич. остойчивости, построенной в масштабе моментов. Опрокидывающий момент в случае динам. (внезапного) действия на судно, находящееся в прямом положении, определяют: 1) по диаграмме статич. остойчивости из условия равенства заштрихованных площадей; 2) по диаграмме динам. остойчивости, построенной в масштабе плеч, проведением касательной из нач. координат. Ордината касательной при абсциссе, равной 1 рад. показывает плечо /опр. которое, при умножении на силу тяжести судна (равную произведению его объемного водоизмещения на удельный вес воды), определяет искомый момент.<!-- | + | '''Опрокидывающий момент'''-это предельный кренящий момент, превышение которого, согласно расчету, приводит к опрокидыванию судна. Для определения опрокидывающего момента используют диаграммы остойчивости. Опрокидывающий момент при его статич. действии равен макс. ординате диаграммы статич. остойчивости, построенной в масштабе моментов. <br /> | |
+ | Опрокидывающий момент в случае динам. (внезапного) действия на судно, находящееся в прямом положении, определяют: <br /> | |||
+ | 1) по диаграмме статич. остойчивости из условия равенства заштрихованных площадей; <br /> | |||
+ | 2) по диаграмме динам. остойчивости, построенной в масштабе плеч, проведением касательной из нач. координат. <br /> | |||
+ | Ордината касательной при абсциссе, равной 1 рад. показывает плечо /опр. которое, при умножении на силу тяжести судна (равную произведению его объемного водоизмещения на удельный вес воды), определяет искомый момент.<!-- | |||
--><noinclude>[[Категория:Словарь морских терминов]]</noinclude> | --><noinclude>[[Категория:Словарь морских терминов]]</noinclude> |
Версия 09:52, 28 марта 2015
Эта статья редактируется участником Grigoriev_Vladimir:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Опрокидывающий момент-это предельный кренящий момент, превышение которого, согласно расчету, приводит к опрокидыванию судна. Для определения опрокидывающего момента используют диаграммы остойчивости. Опрокидывающий момент при его статич. действии равен макс. ординате диаграммы статич. остойчивости, построенной в масштабе моментов.
Опрокидывающий момент в случае динам. (внезапного) действия на судно, находящееся в прямом положении, определяют:
1) по диаграмме статич. остойчивости из условия равенства заштрихованных площадей;
2) по диаграмме динам. остойчивости, построенной в масштабе плеч, проведением касательной из нач. координат.
Ордината касательной при абсциссе, равной 1 рад. показывает плечо /опр. которое, при умножении на силу тяжести судна (равную произведению его объемного водоизмещения на удельный вес воды), определяет искомый момент.