IJN Sakura (1911)

Версия 16:45, 26 марта 2015

Эскадренный миноносец типа «Сакура»

эсминец | ВМС Японии

Служба

Япония

Исторические данные

31.03.1911 Заложен

20.12.1911 Спущен на воду

апрель 1932 Сдан на слом

Общие данные

530-830 / т. Водоизмещение (стандартное/полное)

83,6 / 7,3 / 2,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

30 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

1367 / миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1

30 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

1367 / миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

реал

1

док

Экипаж

94 чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 1 x 120-мм.

Зенитная артиллерия

• 4 x 76-мм.

Минно-торпедное вооружение

• 2 x 450-мм ТА.

Однотипные корабли

2 эсминца серии

IJN Sakura(яп.櫻型駆逐艦-Сакурагата кутикукан) — тип японских эскадренных миноносцев. Как и последующие японские эсминцы II класса времён Первой Мировой войны, имеют «растительные» названия.

Строительство

Первые японские эсминцы II класса, заказаны по судостроительной программе 1910 года. Как и с предыдущим типом, было заказано всего два корабля, на основе которых должны были строиться последующие серии. Первыми эскадренными мино­носцами чисто японского проекта стали представители типа «Сакура».

Как и корабли типа «Умикадзэ», обладали высоким полубаком, что позволило говорить о хорошей мореходности. Машин­но-котельная установка, имеющая смешанное угольно-нефтяное отопление, располагалась линейно. Дымоходы носовых котлов попарно выводились в две дымовые тру­бы, однако кормовой имел свою собственную, что определило специфический силуэт.

В силу невозможности производства паровых турбин в Японии были применены устаревшие четырехцилиндровые паро­вые машины «компаунд». Они обладали большей удельной мощностью по сравнению с машина­ми тройного расширения. Несмотря на это, японские эсминцы были несколько бы­строходнее британских эсминцев в те времена, так же многое зависело от выносливо­сти и навыков кочегаров.

Вооружение кораблей было аналогично установленному на кораблях типа «Умикадзэ»-одно 120-мм орудие с длиной ствола 40 калибров и четыре 75-мм орудия с длиной ствола 40 калибров(против 2 и 5),четыре 450-мм торпедных аппарата, таким образом, сохранив все его минусы. Однако 120-мм орудие Армстронга образца 1890 года было слишком тяжелым для эсминца таких размеров, так же обладало плохой скорострельностью, а 450-мм торпеды к 1911 году сильно устарели, т.к. появились более мощные 533-мм торпеды.

Эсминцы - Эскадренные миноносцы типа «Каба» стали развитием данного проекта.

История службы

IJN Sakura

«Сакура» и «Татибана»«Татибана» месте с эсминцами типа «Умикадзэ» стали наиболее со­временными японскими эсминцами и входили в состав 1-й эскадры эсминцев Объединенного флота. В начале 20-х годов прошли модернизацию: на них увеличили высоту первой дымовой трубы, установили броневой щит на орудии главного калибра и даль­номер на носовом мостике.

После вступления в строй «Сакура» был зачислен в состав 11-й эскадры. 12-18 февраля 1945 года он сопроводил конвой MOTA-36 на пути из Модзи в Цзюлун, а оттуда вместе с крейсером «Касима» перешёл в Шанхай, где находился до конца марта.

15 марта «Сакура» был включён в состав 53-го дивизиона эскадренных миноносцев, а 21-го марта он вернулся в Курэ.

25 мая в Симоносекском проливе «Сакура» подорвался на мине, получив небольшие повреждения.Весь июнь эсминец провёл за тралением подходов к Осаке. 11 июля в Осакском заливе (34°36′ с. ш. 135°28′ в. д.) он подорвался на очередной мине и быстро затонул в результате детонации погребов и отрыва кормовой оконечности. Погибло 130 членов экипажа, включая командира корабля капитана 3-го ранга Симобэ.

В 1931 году «Сакура» и «Татибана» были исключены из состава флота и в 1932 году были сданы на слом, после непродолжительного использова­ния для вспомогательных нужд.

Представители серии

Литература

• Патянин С. В. Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии 1879—1945 гг.

• Корабли ВМС Японии в 1906-1922