Крейсера-минные заградители типа Abdiel

</div> </div>

История создания

Предшественники и предпосылки

В промежуток между Первой и Второй мировыми войнами, в период бюджетных сокращений и недостатка средств и активов для Королевского военно-морского флота, развитие минного флота было приостановлено, особенно в части формирования концепции наступательной минной войны. За это время Королевский флот переоборудовал один старый легкий крейсер, HMS Adventure в быстрый минный заградитель.

При большом минном боезапасе (более 300 мин) HMS Adventure обладал двумя основными недостатками.

1. Максимальной скорости в 27-узлов было недостаточно, чтобы незамеченным войти и выйти из области, близкой к вражеской базе.

2. ПВО минзага было совершенно недостаточно, чтобы защитить себя, если он попадал под воздушный удар.

Создание Abdiel класса

С целью решить эти вопрос Королевский военно-морской флот специально заказал проект ультра-быстрого минного заградителя, с сильным ПВО и высокой максимальной скоростью. К 1938 году британское правительство отошло от стратегии экономии военно-морского бюджета и открыло финансирование проекта.

В 1938 году Военно-морской флот заказал сразу четыре корабля (серия 1938 года), и в 1941 еще два корабля по программе War Emergency Programme (WEP) ,специально предназначенные для быстрого создания больших минных полей. Это были минные заградители класса Abdiel - шесть быстрых минных заградителей, они были также известны как минные заградители "Manxman класса" и как "крейсера минных постановок".

Конструктивные особенности

При разработке этих кораблей были поставлены следующие условия. Эти корабли должны быть хорошо и разнообразно вооружённы, они также должны быть оснащены широким спектром радиолокационных станций, но основным их оружием были морские мины и скорость. Должны обладать достаточно мощной ПВО, чтобы защитить себя, если были бы обнаружены вражеской авиацией, они должны быстро устанавливать минные поля в враждебных водах, а также около портов и на морских коммуникациях. Большой запас морских мин (до 150) необходимо было перевозить в закрытом состоянии, поэтому в конструкции должна была заложена длинная минная палуба с высоким надводным бортом. Мины загружались через два кормовых порта; корабли также были оснащены кранами для погрузки. Максимальная проектная скорость была определена в 40 узлов (74 км / ч). Для достижения этой цели корабли получили судовые машины крейсерского класса с мощностью в 72 000 лошадиной силы (54000 кВт) (4 котла адмиралтейского типа и 2 турбины Parson) на двух валах. Чтоб представить это в перспективе, на крейсерах Town-класса ставились судовые машины в 82 500 лошадиных сил при полном водоизмещение 11550 тонн. Половина кораблей типа Abdiel погибли во время Второй мировой войны; вторая половина успешно состояла на вооружении до 70-х годов.

Реальные характеристики кораблей типа Abdiel.

Cтандартное водоизмещении - 2,650 тон

Полное водоизмещении - 4,000 тон

Длинна - 127,4 метра

осадка - 3.4 метра

ширина - 12.2 метра

скорость без нагрузки - 39,75 узла (73,62 км / ч)

скорость с полной загрузкой минами - 38 узлов (70 км / ч)

Дальность плаванья

5,800 миль при скорости в 15 узлов

1000 миль при скорости в 38 узла

минное вооружение - 156 мин

Длинна как у крейсера, осадка как у большого эсминца, сходство в эсминцем по силуэту, три больших трубы, энергетическая установка крейсерского класса, большая закрытая минная палуба двойного назначения, крайне высокая скорость, мощное ПВО, радарное оборудование как на крейсере - корабли получились уникальные.

Вооружение

Основное вооружение

Корабли были первоначально быть вооружены, как эсминцы, тремя спаренными 4-дюймовыи(100 мм)орудиями Mark XVI HA/LA Mk.XIX ( максимальный угол - 40 ° к уровню горизонта) в башнях 'A', 'B' и 'X'

Зенитное вооружение

Один счетверенный "пом-пом" Mark VIII

Два счетверённых 0,5 дюймовых пулеметов Vickers.

Минное вооружение

156 морских мин.

Средства обнаружения

Корабли первой серии были оснащены радарами "раннего предупреждения" Type 279, позднее заменялись на Type 286 и Type 291 по мере их создания.Радар Type 279, представлял собой усовершенствованную версию радара 79Z. От своего прародителя он отличался встроенным устройством управления заградительным зенитным огнём и мог обнаруживать воздушные цели на расстоянии до 60 миль.

Радар Type 285 (метрового диапазона) с увеличенной дальностью обнаружения и возможностью управления огнём как по воздушным, так и по морским целям, был установлен на дальномерном посту на мостике.

Радар целеуказания Type 272 работающий в Сантиметровом диапазоне был установлен на передней ноге фок-мачты.

Модернизация

После потери HMS Latona (M76) от авиа налета, на уцелевших кораблях этой серии была проведена замена артиллерийских установок, что позволяло вести огонь под углом в 70° и давало возможность использовать основной калибра как ПВО орудия. На HMS Ariadne (M65) башня 'B' была снята и вместо нее было установлен дополнительный 40 мм Bofors Mark IV "Hazemeyer". На HMS Ariadne (M65), и HMS Apollo (M01) были сняты "пом-пом" в 'Q' гнезде, вместо них были установлены радары определения дальности Type 282. Шесть 20 мм пушек Oerlikon были добавлены, однако в последствии были заменены на более мощные спарки этого же орудия.

В 1945 HMS Ariadne (M65) прошел модернизацию в США и с Июля 1945 был задействован на Дальнем Востоке.

Служба

Эффективность кораблей этой серии как минных постановщиков никто не оспаривал, однако сочетание возможности нести большое количество груза и больших внутренних объёмов с исключительно высокой скоростью означало, что они были одинаково ценны, и как быстроходные транспорты. Таким образом, на протяжении большей части своей службы, они были использованы для организации поставок, в отдельные гарнизоны, такие как во время осады Тобрука, Мальты и во время операции Гарпун. Также проводили многочисленные минные постановки на Средиземноморском театре боевых действий. 56 процентов мин в наступательных операциях Королевского Военно-морского флота были установлены минными заградителями типа Abdiel.

С тремя трубами и силуэтом эсминца, HMS Welshman (M84) был замаскирован, чтобы быть похожим на Вишисткий "CONTRE torpilleurs" (большая эсминец) Le Tigre.

HMS Manxman (M70) был также замаскирован, чтобы походить на крейсер Виши - Leopard, для походов к Корсике и Ливорно.

Потери

HMS Latona (M76) 

25 октября 1941 года, в результате авианалета и попадание в машинном отделение 250-фунтовой бомбы которая вызвала пожар и детонацию боеприпасов.

HMS Welshman (M84)

1 Февраля 1943, при при доставке груза и персонала в Тобрук был атакован U-617 (командир Albrecht Brandi) и затонул.

HMS Manxman (M70) 

1 Декабря 1942 во время перехода из Алжира в Гибралтар, был атакован U-375. В результате атаки получил торпеду в машинное отделение, но был спасен, ремонт продолжался два года.

HMS Abdiel в ночь с 9 на 10 Сентября 1943 был потоплен в результате подрыва магнитных мин в Бухте Таранто (Taranto).

Служба после WW2

HMS Ariadne (M65), HMS Apollo (M01),HMS Manxman (M70) пережили войну и несли службу в послевоенные годы, их индексы были изменены с "M" на "N".

HMS Apollo (M01) использовался качестве транспорта.

HMS Manxman (M70) продолжил службу. В 1953 году, HMS Manxman (M70) был использован, чтобы изобразить немецкий рейдер в в фильме "Sailor of the King"; для этого были установлены фальшь трубы, были уставлены фиктивные 6-дюймовые орудия вместо 4-дюймовых пушек, и ее носу были нарисованы последствия попадания торпеды.

HMS Ariadne (M65) использовался как почтовое судно и как транспорт, для перевозки из Японии британских военнопленных.

Построенные корабли

Первая серия (1938)

HMS Abdiel (M39) — построен на верфях J. Samuel White & Company, Cowes, заложен 29 марта 1939, спущен на воду 23 Апреля 1940, полностью закончен 15 Апреля 1941, погиб в ночь с 9-10 Сентября 1943 в Таранто(Taranto Bay) HMS Latona (M76) — построен на верфях John I. Thornycroft & Company, Woolston, заложен 4 марта 1939, спущен на воду 20 Августа 1940, полностью закончен 4 May 1941, погиб 25 Октября 1941 от налета итальянской авиации около побережья Ливии.

HMS Manxman (M70) — построен на верфях Alexander Stephen & Sons, Linthouse, заложен 24 Марта 1939, спущен на воду 5 Сентября 1940, полностью закончен 20 Июня 1941, продан на металлолом в 1972

HMS Welshman (M84) — построен на верфях Hawthorn Leslie & Company, Hebburn, заложен 8 Июня 1939, спущен на воду 4 Сентября 1940, полностью закончен 25 Августа 1941, погиб 1 Февраля 1943, торпедирован U-617 недалеко от Крита.

War Emergency Programme (WEP)

HMS Ariadne (M65) — построен на верфях Alexander Stephen & Sons, Linthouse, , заложен 10 Октября 1941, спущен на воду 5 Апреля 1943, полностью закончен 12 Февраля 1944, продан на металлолом в 1965

HMS Apollo (M01) — построен на верфях Hawthorn Leslie & Company, Hebburn, заложен 15 Нояьбря 1941, спущен на воду 16 Февраля 1943, полностью закончен 9 Октября 1943, продан на металлолом в 1962

Литература и ссылки

https://en.wikipedia.org/wiki/Abdiel-class_minelayer

British and Empire Warships of the Second World War, H T Lenton, Greenhill Books, ISBN 1-85367-277-7

Conway's All the World's Fighting Ships, 1922-1946, Ed. Robert Gardiner, Naval Institute Press, ISBN 0-87021-913-8

https://www.warshipsww2.eu

https://en.wikipedia.org/wiki/Sailor_of_the_King

https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Ariadne_(M65)

https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Manxman_(M70)

https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Welshman_(M84)

https://wiki.wargaming.net/ru/Navy:HMS_Abdiel_(1940)