Версия 17:44, 24 марта 2015 | | Версия 18:03, 24 марта 2015 |
Строка 54: | | Строка 54: |
| }}</noinclude>{{AnnoWiki | | | }}</noinclude>{{AnnoWiki |
| |pic = | | | |pic = |
? | |content = Nakajima B3N — Японский торпедный бомбардировщик созданный фирмой Nakajima в 1933 под руководством главного конструктора Takao Yoshida.Создавался для замены Mitsubishi B1M и Mitsubishi B2M. Всего было создано два образца.<br> | | + | |content = Nakajima B3N — Японский торпедный бомбардировщик созданный фирмой Nakajima в 1933 под руководством главного конструктора Takao Yoshida.Создавался для замены Mitsubishi B1M и Mitsubishi B2M. Всего было создано два образца. |
| | + | }}<noinclude> |
| | + | __TOC__ |
| | + | ==История создания== |
| В апреле 1932 году Императорский Флот Японии заключил заказы с тремя фирмами Mitsubishi, Nakajima и<br> | | | В апреле 1932 году Императорский Флот Японии заключил заказы с тремя фирмами Mitsubishi, Nakajima и<br> |
| Kaigun Kokusho на разработку трехместного торпедного бомбардировщика для замены относительно неудачных Mitsubishi B2M и ранее Mitsubishi B1M на борту авианосцев Японии. | | | Kaigun Kokusho на разработку трехместного торпедного бомбардировщика для замены относительно неудачных Mitsubishi B2M и ранее Mitsubishi B1M на борту авианосцев Японии. |
? | В 1933 году Nakajima построил два образца с кодовым названием B3N (Экспериментальный палубный штурмовик флота 7-shi). B3N был одномоторным бипланом с тонким круглого сечения фюзеляжем сделанного из стальных труб. Верхнее крыло было изогнуто в форме чайки, а нижнее в форме перевернутой чайки образуя форму - Х. Он имел обычное шасси, при этом два колеса прикреплены к нижнему крылу, третье в хвостовой части фюзеляжа. Самолет оснащен современным на то время девятицилиндровым двигателем, с воздушным охлаждением Nakajima Hikari 2 мощностью 700 л.с. и трехлопастным винтом изменяемого шага. | | + | В 1933 году Nakajima построил два образца с кодовым названием B3N (Экспериментальный палубный штурмовик флота 7-Shi). |
? | | | + | B3N был одномоторным бипланом с тонким круглого сечения фюзеляжем сделанного из стальных труб. Верхнее крыло было изогнуто в форме чайки, а нижнее в форме перевернутой чайки образуя форму - Х. Он имел обычное шасси, при этом два колеса прикреплены к нижнему крылу, третье в хвостовой части фюзеляжа. Самолет оснащен современным на то время девятицилиндровым двигателем, с воздушным охлаждением Nakajima Hikari 2 мощностью 700 л.с. и трехлопастным винтом изменяемого шага. |
? | }}<noinclude>__TOC__ | | + | __TOC__ |
Версия 18:03, 24 марта 2015
Эта статья редактируется участником <Zarien> в рамках конкурса «Вики-биатлон №7».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
Nakajima B3N — Японский торпедный бомбардировщик созданный фирмой Nakajima в 1933 под руководством главного конструктора Takao Yoshida.Создавался для замены Mitsubishi B1M и Mitsubishi B2M. Всего было создано два образца.
История создания
В апреле 1932 году Императорский Флот Японии заключил заказы с тремя фирмами Mitsubishi, Nakajima и
Kaigun Kokusho на разработку трехместного торпедного бомбардировщика для замены относительно неудачных Mitsubishi B2M и ранее Mitsubishi B1M на борту авианосцев Японии.
В 1933 году Nakajima построил два образца с кодовым названием B3N (Экспериментальный палубный штурмовик флота 7-Shi).
B3N был одномоторным бипланом с тонким круглого сечения фюзеляжем сделанного из стальных труб. Верхнее крыло было изогнуто в форме чайки, а нижнее в форме перевернутой чайки образуя форму - Х. Он имел обычное шасси, при этом два колеса прикреплены к нижнему крылу, третье в хвостовой части фюзеляжа. Самолет оснащен современным на то время девятицилиндровым двигателем, с воздушным охлаждением Nakajima Hikari 2 мощностью 700 л.с. и трехлопастным винтом изменяемого шага.