Крейсера-минные заградители типа Abdiel

нет

Крейсера — минные заградители типа Abdiel

[[Файл:<center>
Великобритания флаг ВМС с тенью.png||link=Navy:ВМС_
Великобритания]]

Великобритания</center></table> </div>

Постройка и служба

6 ед. Заказано

6 ед. Построено

1938-1943 гг. Годы постройки

1938-1972 гг. Годы службы

Великобритания Место строительства

</div>

Предпосылки к созданию

Минные заградители типа Abdiel - это шесть быстрых минных заградителей состоящие в Королевском флоте во время Второй мировой войны. Они были также известны как минные заградители "Manxman класса" и как "установщики мин крейсерского класса".

Эти корабли были хорошо и разнообразно вооружённые корабли. Они также оснащались широким спектром радиолокационных станций, но основным их оружием были морские мины. Их легко было спутать с эсминцами.

Половина корабле типа Abdiel были потеряны во время Второй мировой войны; вторая половина успешно состояла на вооружении до 70-х годов.

Они были специально разработаны для быстрой установок минных полей в враждебных водах, а также около портов и на морских коммуникациях. Кроме того, они должны были быть очень быстрым и обладать достаточно мощной ПВО, чтобы защитить себя, если были бы обнаружены вражеской авиацией. Большой запас морских мин (до 150)необходимо было перевозить в закрытом состоянии, поэтому была длинная, минная палуба с высоким надводным бортом. Мины были загружались через кормовые порты; корабли также были оснащены кранами для погрузки. По длине эти корабли были такие же как крейсера, но с осадкой , как у большого эсминца. Отличием от эсминцев было наличие трех больших прямых труб. Максимальная скорость была определена в 40 узлов (74 км / ч). Для достижения этой цели корабли получили судовые машины крейсерского класса с мощностью в 72 000 лошадиной силы (54000 кВт) на двух валах, что позволяло держать скорость в 39,75 узлов (73,62 км / ч) без нагрузки и 38 узлов (70 км / ч) с полной загрузкой минами. Чтоб представить это в перспективе, на крейсерах Town-класса ставились судовые машины в 82 500 лошадиных сил при полном водоизмещение 11550 тонн.

Корабли были первоначально быть вооружены, как эсминцы, тремя спаренными 4-дюймовыи(100 мм)орудиями Mark XVI HA/LA Mk.XIX (который могли быть подняты максимум до 40 ° к уровню горизонта) в башнях 'A', 'B' и 'X', четырьмя счетверенными "пом-помами" Mark VIII и парой счетверённых 0,5 дюймовых пулеметов Vickers.

Корабли первой серии были оснащены радарами Type 279, позднее заменялись на Type 286 и Type 291 по мере их создания. Тип 285 Радар был установлен на дальномерном посту на мостике, это был радар метрового диапазона который позволял получать информацию о направление и расстоянии до цели. Сантиметровый Тип 272, радар целеуказания был установлен на передней ноге фок-мачты. После потери Latona (M76) от авиа налета, на уцелевших кораблях этой серии была проведена замена артиллерийских установок, что позволяло вести огонь под углом в 70° и давало возможность использовать основной калибра как ПВО орудия. На Ariadne башня 'B' была снята и вместо нее было установлен дополнительный 40 мм Bofors Mark IV "Hazemeyer". На Ariadne и Apollo были сняты "пом-пом" в 'Q' гнезде, вместо них были установлены Type 282 радары определения дальности. Шесть 20 мм Oerlikon пушек были добавлены, однако в последствии были заменены на более мощные спарки этого же орудия.

В 1945 Ariadne прошел модернизацию в США и с Июля 1945 был задействован на Дальнем Востоке.

Служба

Эффективность кораблей этой серии как минных постановщиков никто не оспаривал, однако сочетание возможности нести большое количество груза и больших внутренних объёмов с исключительно высокой скорости означало, что они были одинаково ценны, как быстроходные транспорты. Таким образом, на протяжении большей части своей службы, они были использованы для организации поставок, в отдельные гарнизоны, такие как во время осады Тобрука, Мальты и во время операции Гарпун. С тремя трубами и силуэтом эсминца, Welshman был замаскирован, чтобы быть похожим на Вишисткий "CONTRE torpilleurs" (большая эсминец) Le Tigre.

Для этого был  установлен "ложный нос", были добавлены надстройки над трубами,

закамуфлированы порты минной палубы и нарисован ложный уровень палубы, чтоб скрыть реальную высоту корабля. Manxman получил аналогичное маскировку, чтобы походить на крейсер Виши - Leopard, для походов к Корсике и Ливорно.

Latona (M76) 

25 октября 1941 года, в результате авианалета и попадание в машинном отделение 250-фунтовой бомбы которая вызвала пожар и детонацию боеприпасов.

Welshman (M84) был торпедирован и потоплен U-617 в 1943 году.
Manxman (M70)  1 Декабря 1942 во время перехода из Алжира в Гибралтар, был атакован  U-375. В результате атаки получил торпеду в машинное отделение, но был спасен, ремонт продолжался  два года.
Abdiel в ночь с 9 на 10 Сентября 1943 был потоплен в результате подрыва магнитных мин в Бухте Таранто (Taranto).

Ariadne (M65), Apollo (M01),Manxman (M70) пережили войну и несли службу в послевоенные годы, их индексы были изменены с "M" на "N". Apollo (M01) продолжил службу в качестве транспорта, аManxman (M70) по своей основной специализации. В 1953 году, Manxman (M70) был использован, чтобы изобразить немецкий рейдер в в фильме "Sailor of the King"; для этого были установлены фальшь трубы, были уставлены фиктивные 6-дюймовые орудия вместо 4-дюймовых пушек, и ее носу были нарисованы последствия попадания торпеды.

Первая серия (1938)

Abdiel (M39) — построен на верфях J. Samuel White & Company, Cowes, заложен 29 марта 1939, спущен на воду 23 Апреля 1940, полностью закончен 15 Апреля 1941, погиб в ночь с 9-10 Сентября 1943 в Таранто(Taranto Bay)

Latona (M76) — построен на верфях John I. Thornycroft & Company, Woolston, заложен 4 марта 1939, спущен на воду 20 Августа 1940, полностью закончен 4 May 1941, погиб 25 Октября 1941 от налета итальянской авиации около побережья Ливии.

Manxman (M70) — построен на верфях by Alexander Stephen & Sons, Linthouse, заложен 24 Марта 1939, спущен на воду 5 Сентября 1940, полностью закончен 20 Июня 1941, продан на металлолом в 1972

Welshman (M84) — построен на верфях Hawthorn Leslie & Company, Hebburn, заложен 8 Июня 1939, спущен на воду 4 Сентября 1940, полностью закончен 25 Августа 1941, погиб 1 Февраля 1943, торпедирован U-617 недалеко от Крита.

War Emergency Programme (WEP)

Ariadne (M65) — построен на верфях A. Stephen & Sons Ltd, заложен 10 Октября 1941, спущен на воду 5 Апреля 1943, полностью закончен 12 Февраля 1944, продан на металлолом в 1965

Apollo (M01) — построен на верфях Hawthorn Leslie and Company, заложен 15 Нояьбря 1941, спущен на воду 16 Февраля 1943, полностью закончен 9 Октября 1943, продан на металлолом в 1962