Surcouf — различия между версиями
| Версия 05:26, 22 марта 2015 | Версия 05:27, 22 марта 2015 | |||
| Строка 27: | Строка 27: | |||
| |ГлубинаПогруженияРабочая = 80 | |ГлубинаПогруженияРабочая = 80 | |||
| |ГлубинаПогруженияПредел = | |ГлубинаПогруженияПредел = | |||
| ? | |Дальность плавания надводная= | + | |Дальность плавания надводная= 12000 | |
| |Дальность плавания подводная = | |Дальность плавания подводная = | |||
| |Автономность = 90 | |Автономность = 90 | |||
Версия 05:27, 22 марта 2015
Surcouf
Франция
| 1 октября 1927 Заложен |
| 18 октября 1929 Спущен на воду |
| 3 мая 1934 Сдан |
| февраль 1942 Гибель |
| 2880 / 4304 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 110 / 9 / 7,25 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 18½ узл. Скорость хода надводная |
| 10 узл. Скорость хода подводная |
| 80 / м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
| 12000 миль Дальность плавания надводная |
| 90 суток Автономность (макс) |
| Дизель-электрическая . Тип энергетической установки |
| 2 дизеля, 7400 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
| 2 электромотора, 3400 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
| 2 х 203мм; 2 x 37 мм, 4 x 13,2мм . Артиллерийское |
| 8 ТА x 550мм, 14; 4 ТА x 400мм, 8 шт Торпедное |
| 1 x Besson MB.411 шт Авиационное |
| 118 чел. Общая численность |
| 8 чел. Офицеры |
| 110 чел. Матросы |
История создания
Ввиду ограничений, наложенных Вашингтонским договором 1922 года на тоннаж и численность надводных кораблей, единственной легальной возможностью количественного усиления военно-морского флота являлось строительство подлодок, поскольку в Вашингтонском договоре не содержалось никаких упоминаний о данном классе кораблей. Именно поэтому почти все ведущие морские державы в 1920-1930 гг. сделали попытку создания подводных лодок, способных выполнять роль крейсеров.
В 1927 году во Франции была заложена серия из трёх крейсерских субмарин, первой лодкой в которой был «Сюркуф». Практически сразу после постройки лодки в силу вступил Лондонский морской договор 1930 года, согласно которому главный калибр артиллерии на подводных лодках ограничивался 155-мм. Для «Сюркуфа» в договоре было сделано исключение, но дальнейшее строительство лодок этой серии было невозможно, что сделало "Сюркуф" единственной подлодкой данного класса в ВМС Франции.
Постройка и испытания
Субмарина была заложена 1 октября 1927 года, спущена на воду 18 октября 1929 года, введена в состав флота 3 мая 1934 года.
Описание конструкции
Субмарина "Сюркуф" являлась дизель-электрической подлодкой и принадлежала к классу крейсерских подводных лодок, обозначаемом во французской литературе как "corsair submarines". Несмотря на то, что "Сюркуф" являлся вершиной экспериментальных проектов межвоенного периода и сочетал в себе самые современные технические решения, у лодки было обнаружено множество недостатков, вызванных ее конструкцией. В погруженном состоянии "Сюркуф" с трудом удерживал заданный дифферент, была отмечена низкая мореходность в надводном положении в условиях штормовой погоды, погружение на глубину 12 метров занимало 2 минуты, что делало лодку уязвимой для атак авиацией.
|
Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её |
