Линейные корабли типа «Айова» — различия между версиями
| Версия 12:38, 21 марта 2015 | Версия 12:38, 21 марта 2015 | |||
| Строка 106: | Строка 106: | |||
| [[Файл:Missouri post refit.jpg|framed|300x250px|thumbnail|Линкор «Миссури»]] | [[Файл:Missouri post refit.jpg|framed|300x250px|thumbnail|Линкор «Миссури»]] | |||
| + | ||||
| + | Спущен на воду 29 января 1944 года. Вошёл в строй в 1944 году; выведен из состава флота в 1995. | |||
| + | ||||
| + | Линкор выполнял функции сопровождения авианосных соединений в Тихом океане. | |||
| + | ||||
| + | 2 сентября 1945 года в 9:02 по токийскому времени на борту «Миссури» был подписан Акт о капитуляции Японии. В 1955 году был списан, после чего использовался в качестве учебного корабля. | |||
| + | ||||
| + | Летом 1984 года линкор был расконсервирован и после модернизации 10 мая 1986 года вновь введён в строй для участия в войне в Персидском заливе. 4 мая 1998 года превращён в корабль-музей, 22 июня того же года прибыл в Перл Харбор, с 29 января 1999 года открыт для посещения. | |||
| === «Висконсин» === | === «Висконсин» === | |||
| === «Иллинойс» и «Кентукки» === | === «Иллинойс» и «Кентукки» === | |||
Версия 12:38, 21 марта 2015
«Айо́ва» — тип линейных кораблей ВМС США. Всего построено 4 корабля: «Айова», «Нью-Джерси», «Миссури», «Висконсин». Планировалось построить ещё два корабля типа «Айова» — «Иллинойс» и «Кентукки».
Содержание
История создания
Проект линкора был в основном закончен к январю 1939 года. 6 июля 1939 года Конгресс утвердил план строительства линкоров, включив их в бюджет 1940 года. Закладка головного корабля серии состоялась 27 июня 1940 года, а 22 февраля 1943-го первый линкор серии вошёл в строй. Корабли строились исходя из концепции быстроходных линкоров — со скоростью хода свыше 27 узлов, но с сильным вооружением и защитой. Линкоры этого типа достигли скорости 33 узла (61 км/ч). Скорость была достигнута за счет увеличения размеров и водоизмещения при сохранении бронезащиты на уровне предыдущих проектов (основной бронепояс 310 мм).
В 1980-е годы линкоры прошли капитальную модернизацию. На кораблях был сохранён полный комплект тяжелой артиллерии и брони, они также получили крылатые ракеты «Томагавк», противокорабельные ракеты «Гарпун», автоматизированные зенитные артиллерийские комплексы «Вулкан MK.15», современное радиоэлектронное оборудование и средства РЭБ.
После модернизации планировалось, что линкоры возглавят четыре боевые надводные группы, в каждую из которых также будет входить один ракетный крейсер типа Тикондерога и три ракетных эсминца.
Представители
| Название | Верфь | Заказан | Заложен/ Начало реконструкции | Спущен | В строю | Резерв/ Списан | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| «Айова» | NY Navy Yard | 01.07.1939 | 27.06.1940/ 09.1982 | 27.08.1942 | 22.02.1943 25.08.1951 28.04.1984 | 24.03.1949 24.02.1958 26.10.1990 | С лета 2012 года на вечной стоянке в качестве корабля-музея в порту Сан-Педро (Лос-Анджелес) |
| «Нью-Джерси» | Phi Navy Yard | 16.09.1940/ 06.1981 | 07.12.1942 | 23.05.1943 21.11.1950 06.04.1968 28.12.1982 | 30.06.1948 21.08.1957 17.12.1969 08.02.1991 08.02.1991 | Отправлен в резерв 8 февраля 1991 года. В 1999 году превращён в военно-морской музей в городе Камден. | |
| «Миссури» | NY Navy Yard | 06.01.1941/ 08.1984 | 29.01.1944 | 11.06.1944 10.05.1986 | 26.02.1955 31.03.1992 | 4 мая 1998 года превращён в корабль-музей в Пёрл-Харборе. | |
| «Висконсин» | Phi Navy Yard | 25.01.1941/ 08.1986 | 07.12.1943 | 24.09.1944 03.03.1951 22.10.1988 | 01.07.1948 08.03.1958 30.09.1991 | Списан 30 сентября 1991 года. 12 февраля 1998 года превращён в корабль-музей в городе Норфолк. | |
| «Кентукки» | Phi Navy Yard | 06.12.1942 | 11.08.1945 | В строй не введён, отправлен на слом в 1958 году | |||
| «Иллинойс» | Norfolk Navy Yard | 06.12.1942 | 09.06.1958 | В строй не введён, отправлен на слом 31 октября 1958 года |
Конструкция
Бронирование
Броневая защита «Айовы» в общем повторяла примененную на линкорах типа «Саут Дакота». Главный броневой пояс толщиной 307 мм располагался внутри корпуса между второй и третьей палубами и имел наклон в 19° наружу[2].
Противоторпедная защита (ПТЗ) «Айовы» в точности повторяла примененную на «Саут Дакоте» — и составляла 5,45 м на миделе[3] и включала четыре наклонные продольные переборки, третья из которых являлась продолжением нижнего броневого пояса. Защита рассчитывалась на сопротивление взрыву 700 фунтов (317 кг) тротила. Первые две камеры заполнялись нефтью или балластной водой, следующая оставалась пустой, как и последняя, находящаяся за броневой переборкой. Иностранные линкоры имели более обширную подводную защиту: «Ришелье» — 7 м на миделе[4], «Бисмарк» — 5,5 м на миделе[5], «Литторио» — 7,22 м на миделе[6], «Ямато» — 7,15 м на миделе[7]. Единственными современными линкорами обладавшими более слабой и совершенно недостаточной ПТЗ, составлявшей 4,11 м на миделе, были британские линейные корабли типа «Кинг Джордж V»[8].
В целом система ПТЗ была спроектирована вполне рационально; включение в её состав нижнего броневого пояса существенно повышало сопротивляемость подводному взрыву. Однако американцы недооценили оружие противника. Вес боевой части японской 610-мм торпеды типа 93 составлял 490 кг, а на принятой на вооружение в 1943 году модификации 93 мод.3 — 780 кг, то есть в два с лишним раза больше, чем предполагалось создателями «Айовы»! Разумеется, выдержать взрыв такого заряда ПТЗ американских линкоров не могла даже теоретически[2]. В общем подводная защита являлась самым слабым местом их конструкции.
Вооружение
1945 год
9 × 406 мм/50 Mark 7 (2 носовые, 1 кормовая трёхорудийные башни) 20 × 127 мм/38 Mark 12 (10 двухорудийных башен) 80 × 40 мм/56 (зенитные автоматы) 49 × 20 мм/70 (зенитные автоматы)
1968 год
9 × 406 мм/50 Mark 7 (2 носовые, 1 кормовая трёхорудийные башни) 20 × 127 мм/38 Mark 12 (10 двухорудийных башен)
1983 год
9 × 406 мм/50 Mark 7 (2 носовые, 1 кормовая трёхорудийные башни) 12 × 127 мм/38 Mark 12 (6 двухорудийных башен) 32 × BGM-109 КР «Томагавк» 4×6 20 мм/76 «Mark 15 Phalanx»
Электронное оборудование
1983 год
1 × AN/SPS-49 — радар дальнего воздушного обзора; 1 × AN/SPS-10F — радар дальнего обзора поверхности; 1 × LN-66 — навигационный радар; 4 × СУО Mk 37 + 4 радара Mk 25 2 × СУО Mk 38 + 2 радара Mk 13 1 × СУО Mk 40 + 1 радар Mk 27 2 × СУО Mk 51 6 × СУО Mk 56 4 × СУО Mk 37 2 × СУО Mk 63 + 2 радара Mk 34 1 × AN/SLQ-31(V)3 — система РЭБ 1 × Боевой командный центр (Combat Engagement Center) 8 × Mk 36 Super RBOC 2 × WSC-3 — системы спутниковой связи.
История службы
«Айова»
Спущен на воду в 1942 году. Вошёл в строй в 1943 году; списан в 1990 году.
Некоторое время использовался в Северной Атлантике, а затем передан тихоокеанскому флоту США. Списан 24 марта 1949 года. 24 августа 1951 года вновь вступил в строй как корабль артиллерийской поддержки, участвовал в войне с Кореей. Входил в состав атлантического флота США. Списан 25 февраля 1959 года. 28 апреля 1984 года на «Айове» была закончена модернизация и линкор вновь вступил в строй в рамках программы президента Рейгана «Флот из 600 кораблей»
В 1989 году на «Айове» во время испытаний произошёл взрыв одного из орудий, в результате чего погибли 47 моряков. 26 октября 1990 года корабль был окончательно списан и передан 12 января 1995 года в Ньюпорт в качестве корабля-музея. В октябре 2011 года отбуксирован в порт Ричмонд для восстановления. Летом 2012 года отбуксирован в Лос-Анджелес, с 7 июля открыт для посещения.
«Нью-Джерси»
Спущен на воду 7 декабря 1942 года. Вошёл в строй в 1943 году; выведен из состава флота в 1991.
Линкор выполнял функции сопровождения авианосных соединений в Тихом океане. Списан в резерв 30 июня 1948 года. 21 ноября 1950 года возвращен в строй для участия в конфликте в Корее. Вновь списан 21 августа 1957 года.
Участвовал также в войне во Вьетнаме в 1968—1969 и в войне в Ливане в 1983—1984 годах. Отправлен в резерв 8 февраля 1991 года. 12 сентября 1999 года линкор «Нью-Джерси» превращён в военно-морской музей, с 15 октября 2000 года находится на вечной стоянке в Кэмдене, штат Нью-Джерси.
«Миссури»
Спущен на воду 29 января 1944 года. Вошёл в строй в 1944 году; выведен из состава флота в 1995.
Линкор выполнял функции сопровождения авианосных соединений в Тихом океане.
2 сентября 1945 года в 9:02 по токийскому времени на борту «Миссури» был подписан Акт о капитуляции Японии. В 1955 году был списан, после чего использовался в качестве учебного корабля.
Летом 1984 года линкор был расконсервирован и после модернизации 10 мая 1986 года вновь введён в строй для участия в войне в Персидском заливе. 4 мая 1998 года превращён в корабль-музей, 22 июня того же года прибыл в Перл Харбор, с 29 января 1999 года открыт для посещения.
