USS Peleliu (1978)
| Версия 17:27, 19 марта 2015 | Версия 13:02, 20 марта 2015 | |||
| Строка 109: | Строка 109: | |||
| == История создания == | == История создания == | |||
| Peleliu был пятым из пяти построенных и девяти запланированных кораблей в новом классе универсальным десантным кораблём, сочетавшим в одном корпусе функции ранее выполняемые четырьмя типами судов. | Peleliu был пятым из пяти построенных и девяти запланированных кораблей в новом классе универсальным десантным кораблём, сочетавшим в одном корпусе функции ранее выполняемые четырьмя типами судов. | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | === Предшественники === | |||
| + | ||||
| + | Тип «Иводзима» (англ. Iwo Jima class) — серия десантных вертолётоносцев США. Первые специализированные корабли этого класса, тип «Иводзима» были созданы на основе опыта эксплуатации переоборудованных в десантные вертолётоносцы авианосцев периода Второй мировой войны. Всего в 1959—1970 годах были построены семь кораблей этого типа. Они оставались на вооружении ВМС США в течение более чем трёх десятилетий, используясь ими в ряде конфликтов, включая Вьетнамскую войну и войну в Персидском заливе. Сняты с вооружения вертолётоносцы типа «Иводзима» были в 1992—2004 годах, будучи заменены новыми универсальными десантными кораблями типа «Tarawa». | |||
| + | ||||
| + | === Предпосылки к созданию === | |||
| + | Обновляя состав десантных кораблей, командование ВМС предъявляет к ним требования, возникшие в результате обобщения опыта агрессивных войн в Корее и Вьетнаме. При атом учитывается, что десантирование войск в условиях решительного противодействия противника требует создания таких десантных средств, с помощью которых в нужный момент можно было бы быстро концентрировать большие силы, не увеличивая при этом их уязвимости от современного оружия. К таким средствам командование ВМС США относит прежде всего универсальные десантные корабли. | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | Впервые необходимость создания таких кораблей была обоснована американскими военно-морскими специалистами в 1966 году, а с 1969 года началась их разработка и строительство. По замыслу специалистов, универсальный десантный корабль (LHA) должен сочетать в себе качества десантного вертолетоносца (LPH), десантного грузового транспорта (LKA) и десантно-вертолетного корабля-дока (LPD). Он должен обладать повышенной десантовместимостью, улучшенными условиями обитаемости личного состава и большой скоростью хода (20 узлов и выше). Считается также, что оснащение корабля быстроходными плавающими высадочными средствами и транспортно-десантными вертолетами повысит темп высадки наземных сил десанта. | |||
| + | === Проектирование === | |||
| Строка 122: | Строка 135: | |||
| === Корпус === | === Корпус === | |||
| ? | + | Постройка универсальных десантных кораблей велась с учетом последних достижений науки и техники в области кораблестроения. Так, корпус корабля формировался из готовых укрупненных модулей (блоков), каждый из которых собирается из нескольких секций. Эти модули имеют полное насыщение, и корабль спускается на воду в высокой степени готовности. Строительство кораблей из отдельных стандартных модулей, как считают американские специалисты, должно резко повысить стандартизацию кораблей, упростить их техническое обслуживание и ремонт, а также последующую модернизацию. | ||
| Корабли типа «Тарава» мало чем отличаются от лёгких авианосцев и имеют сплошную полётную палубу и 5-ярусную надстройку островного типа, размещённую посередине корабля со смещением к правому борту. | Корабли типа «Тарава» мало чем отличаются от лёгких авианосцев и имеют сплошную полётную палубу и 5-ярусную надстройку островного типа, размещённую посередине корабля со смещением к правому борту. | |||
| Строка 146: | Строка 159: | |||
| Жилые помещения десантников и экипажа корабля находятся в нос от миделя на пятой и шестой палубах, обслуживаются системой кондиционирования. Помимо кубриков, столовых и пищевых кладовых на кораблях типа «Тарава» располагаются комнаты отдыха (с телевизорами), библиотека, фотолаборатория, почтовое отделение, буфеты, бары, автоматы для розничной торговли и т. п. | Жилые помещения десантников и экипажа корабля находятся в нос от миделя на пятой и шестой палубах, обслуживаются системой кондиционирования. Помимо кубриков, столовых и пищевых кладовых на кораблях типа «Тарава» располагаются комнаты отдыха (с телевизорами), библиотека, фотолаборатория, почтовое отделение, буфеты, бары, автоматы для розничной торговли и т. п. | |||
| ? | На корабле имеется специальное помещение площадью 465 м² для акклиматизации и тренировок личного состава десанта в климатических условиях, максимально приближенных к тем, что ожидаются в зоне высадки. | + | На корабле имеется специальное помещение площадью 465 м² для акклиматизации и тренировок личного состава десанта в климатических условиях, максимально приближенных к тем, что ожидаются в зоне высадки. | |
| + | ||||
| + | На корабле после высадки десанта предусматривается развертывание госпиталя на 300-1000 человек.Корабельный медицинский блок включает в себя 4 операционные, 2 рентгеновских, 3 стоматологических, физиотерапевтические кабинеты, аптеку, хранилище крови для переливания, лаборатории, изолятор и другие специальные помещения. | |||
| + | ||||
| ? | ||||
| == Вооружение == | == Вооружение == | |||
| ? | ||||
| === Вспомогательная/зенитная артиллерия === | === Вспомогательная/зенитная артиллерия === | |||
| ? | ||||
| === Противолодочное и противоминное вооружение === | === Противолодочное и противоминное вооружение === | |||
| === Авиационное вооружение === | === Авиационное вооружение === | |||
| === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | |||
| + | ||||
| + | На этих кораблях предусматривается установить радиолокационные станции AN/SPS-40B,-32 (обнаружения воздушных целей), AN/SPS-10 (обнаружения надводных целей|, AN/SPN-35 (управления вертолетами), а также боевые информационно-управляющие системы ITAWDS (Integrated Tactical Amphibious Warfare Data System). Обработка информации, выработка решений и контроль за их выполнением будут осуществляться с помощью ЭВМ AN/UYK-7, объединенной с подсистемами управления оружием корабля, средствами радиоэлектронной борьбы, десантно-высадочными средствами Радиоаппаратура корабля должна обеспечить надежную связь с командованиями и штабами ВМС, расположенными на любом континенте. | |||
| + | ||||
| == Модернизации и переоборудования == | == Модернизации и переоборудования == | |||
| == История службы == | == История службы == | |||
Версия 13:02, 20 марта 2015
Эта статья редактируется участником NetMonet:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №9: Корабли ВМС США (с 1945 по 2015 гг.)» будут объявлены 2 апреля 2015 г.
USS Peleliu (LHA-5) (1978)
США
| 12 ноября 1976 Заложен |
| 25 ноября 1978 Спущен на воду |
| 3 мая 1980 Введен в строй |
| 31 марта 2015 Выведен из боевого состава |
| 25982 / 39967 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 254 / 40,3 / 8 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 82 чел. Офицеры |
| 882 чел. Матросы |
- 2 ЗРК «ASMD»
- 2 RIM-7 Sea Sparrow
- 2 Mark 15 Phalanx CIWS
- Авиационная группа
- 6 самолётов AV-8B Harrier
- 12 вертолётов CH-46 Sea Knight Helicopter
- 9 вертолётов CH-53E Super Stallion Helicopter
- 4 вертолёта UH-1 Huey Helicopter
- 4 вертолёта AH-1W SuperCobra Helicopter
USS Tarawa (LHA-1),USS Saipan (LHA-2),USS Belleau Wood (LHA-3),USS Nassau (LHA-4) .
Содержание
Общие сведения
Корабли типа «Тарава» предназначены для действий в составе десантного маневренного соединения. Каждый такой корабль и два танкодесантных корабля (LST) смогут обеспечить переброску батальонной десантной группы морской пехоты вместе с тяжелыми боевыми машинами и предметами материально-технического обеспечения. Оснащение корабля различным радиоэлектронным оборудованием и средствами связи позволяет использовать его и в качестве штабного для управления разнородными силами в морской десантной операции. Вооружение его универсальными артиллерийскими установками и системой ЗУРО ближнего действия дает возможность вести борьбу с низколетящими целями и оказывать десанту огневую поддержку.
История создания
Peleliu был пятым из пяти построенных и девяти запланированных кораблей в новом классе универсальным десантным кораблём, сочетавшим в одном корпусе функции ранее выполняемые четырьмя типами судов.
Предшественники
Тип «Иводзима» (англ. Iwo Jima class) — серия десантных вертолётоносцев США. Первые специализированные корабли этого класса, тип «Иводзима» были созданы на основе опыта эксплуатации переоборудованных в десантные вертолётоносцы авианосцев периода Второй мировой войны. Всего в 1959—1970 годах были построены семь кораблей этого типа. Они оставались на вооружении ВМС США в течение более чем трёх десятилетий, используясь ими в ряде конфликтов, включая Вьетнамскую войну и войну в Персидском заливе. Сняты с вооружения вертолётоносцы типа «Иводзима» были в 1992—2004 годах, будучи заменены новыми универсальными десантными кораблями типа «Tarawa».
Предпосылки к созданию
Обновляя состав десантных кораблей, командование ВМС предъявляет к ним требования, возникшие в результате обобщения опыта агрессивных войн в Корее и Вьетнаме. При атом учитывается, что десантирование войск в условиях решительного противодействия противника требует создания таких десантных средств, с помощью которых в нужный момент можно было бы быстро концентрировать большие силы, не увеличивая при этом их уязвимости от современного оружия. К таким средствам командование ВМС США относит прежде всего универсальные десантные корабли.
Впервые необходимость создания таких кораблей была обоснована американскими военно-морскими специалистами в 1966 году, а с 1969 года началась их разработка и строительство. По замыслу специалистов, универсальный десантный корабль (LHA) должен сочетать в себе качества десантного вертолетоносца (LPH), десантного грузового транспорта (LKA) и десантно-вертолетного корабля-дока (LPD). Он должен обладать повышенной десантовместимостью, улучшенными условиями обитаемости личного состава и большой скоростью хода (20 узлов и выше). Считается также, что оснащение корабля быстроходными плавающими высадочными средствами и транспортно-десантными вертолетами повысит темп высадки наземных сил десанта.
Проектирование
Постройка и испытания
Контракт на строительство Peleliu был получен 6 ноября 1970 года компанией Litton Industries,киль корабля был заложен 12 ноября 1976 года на верфях Ingalls Shipbuilding расположенных в Паскагула (англ. Pascagoula), штат Миссисипи . Судно спустили на воду 11 ноября 1978 года, USS Peleliu был крещён 6 января 1979 года миссис Margaret Hayward, женой адмирала в отставке Thomas Bibb Hayward руководителя военно-морских операций с 1 июля 1978 года до 30 июня 1982 года. Ввод в состав ВМС США состоялся 3 мая 1980 года.
Описание конструкции
В кормовой части корабля находится подпалубный ангар для вертолётов и самолётов, обслуживаемый двумя лифтами (кормовым и бортовым) грузоподъёмностью по 25,5 т. Ниже ангара расположена доковая камера. В доковой камере предусмотрена система полуавтоматической швартовки десантных плавсредств. Общая вместимость балластных цистерн — 12000 тонн воды. Производительность каждого из имеющихся на корабле балластных насосов — 1370 м³/ч. Для ремонта десантных катеров и техники десанта есть специальная мастерская.
В нос от доковой камеры располагаются трюмы для подвижной техники и других грузов десанта. Верхний танковый трюм, протяжённость которого составляет около 45 % длины корабля, занимает по высоте два межпалубных пространства. Подвижная техника передвигается по кораблю своим ходом по аппарелям. Для вертикального перемещения грузов десанта конструкторами корабля предусмотрено 5 грузовых элеваторов и 2 пассажирских лифта. Большинство грузов десанта пакетировано и хранится в трюмах на специальных поддонах.
Корпус
Постройка универсальных десантных кораблей велась с учетом последних достижений науки и техники в области кораблестроения. Так, корпус корабля формировался из готовых укрупненных модулей (блоков), каждый из которых собирается из нескольких секций. Эти модули имеют полное насыщение, и корабль спускается на воду в высокой степени готовности. Строительство кораблей из отдельных стандартных модулей, как считают американские специалисты, должно резко повысить стандартизацию кораблей, упростить их техническое обслуживание и ремонт, а также последующую модернизацию.
Корабли типа «Тарава» мало чем отличаются от лёгких авианосцев и имеют сплошную полётную палубу и 5-ярусную надстройку островного типа, размещённую посередине корабля со смещением к правому борту.
Корпус «Таравы» выполнен целиком из стали и имеет 8 палуб и платформ. При изготовлении надстройки использовались алюминиевые сплавы. На каждом из кораблей типа «Тарава» — около 1400 помещений.
Энергетическая установка и ходовые качества
Все корабли типа «Тарава» имеют двухвальную паротурбинную главную энергетическую установку, в которую входят два котла типа V2M-VS паропроизводительностью по 190 т/ч и 2 главных турбозубчатых агрегата (ГТЗА), работающих каждый на свой винт фиксированного шага массой 16 тонн. Имеется также носовое подруливающее устройство мощностью 900 л. с.
Топливные цистерны рассчитаны на приём 5900 тонн топлива. Запасы корабельного топлива могут быть пополнены прямо в море (с танкеров или универсальных транспортов снабжения) при помощи специального оборудования.
Корабль может развивать наибольшую скорость хода 24 узла. Дальность плавания 20-узловым ходом составляет 10000 миль.
Электроэнергетическая установка кораблей «Тарава» суммарной мощностью 14,6 мегаватт включает 4 турбогенератора по 2,5 МВт, 2 дизель-генератора по 2 МВт и 4 дизель-генератора по 150 кВт.
Вспомогательное оборудование
Для обеспечения пожаробезопасности корабля на корабле создана развитая автоматическая система сигнализации из более чем 1000 датчиков, срабатывающих при появлении огня, дыма или взрывоопасной концентрации газов. Конструкция настила полётной палубы исключает возможность попадания на нижние палубы пролитых огнеопасных жидкостей. Авиационный ангар в случае пожарной опасности может быть разделён противопожарными занавесами на 3 изолированных отсека, обслуживаемых противопожарными системами, способными ликвидировать пожар не позднее чем через 30 секунд после его возникновения.
Экипаж и обитаемость
Жилые помещения десантников и экипажа корабля находятся в нос от миделя на пятой и шестой палубах, обслуживаются системой кондиционирования. Помимо кубриков, столовых и пищевых кладовых на кораблях типа «Тарава» располагаются комнаты отдыха (с телевизорами), библиотека, фотолаборатория, почтовое отделение, буфеты, бары, автоматы для розничной торговли и т. п.
На корабле имеется специальное помещение площадью 465 м² для акклиматизации и тренировок личного состава десанта в климатических условиях, максимально приближенных к тем, что ожидаются в зоне высадки.
На корабле после высадки десанта предусматривается развертывание госпиталя на 300-1000 человек.Корабельный медицинский блок включает в себя 4 операционные, 2 рентгеновских, 3 стоматологических, физиотерапевтические кабинеты, аптеку, хранилище крови для переливания, лаборатории, изолятор и другие специальные помещения.
Вооружение
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Противолодочное и противоминное вооружение
Авиационное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
На этих кораблях предусматривается установить радиолокационные станции AN/SPS-40B,-32 (обнаружения воздушных целей), AN/SPS-10 (обнаружения надводных целей|, AN/SPN-35 (управления вертолетами), а также боевые информационно-управляющие системы ITAWDS (Integrated Tactical Amphibious Warfare Data System). Обработка информации, выработка решений и контроль за их выполнением будут осуществляться с помощью ЭВМ AN/UYK-7, объединенной с подсистемами управления оружием корабля, средствами радиоэлектронной борьбы, десантно-высадочными средствами Радиоаппаратура корабля должна обеспечить надежную связь с командованиями и штабами ВМС, расположенными на любом континенте.
