10-я флотилия MAS
| Версия 12:32, 18 марта 2015 | Версия 12:59, 18 марта 2015 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | {{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником | + | {{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником zo_saahal в рамках [https://goo.gl/7ersUz акции «ЗБТ за статью»]. Просьба воздержаться от правок.}} | |
| Строка 43: | Строка 43: | |||
| {{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
| |pic = | |pic = | |||
| ? | |content = 10-я флотилия MAS(итал. Decima flottiglia MAS) MAS — аббревиатура от итал. Mezzi d'Assalto — штурмовые средства; также есть вариант итал. Motoscafo Armato Silurante — вооружённые торпедные катера. 10-я флотилия была подразделением подводных диверсантов принимавших участие в битве за Средиземноморье, также | + | |content = 10-я флотилия MAS(итал. Decima flottiglia MAS) MAS — аббревиатура от итал. Mezzi d'Assalto — штурмовые средства; также есть вариант итал. Motoscafo Armato Silurante — вооружённые торпедные катера. 10-я флотилия была подразделением подводных диверсантов принимавших участие в битве за Средиземноморье, также предприняла ряд смелых диверсионных операций в союзнических портах. По одной из конспирологических версий именно 10 флотилия МАС виновна в гибели линкора Новороссийск 29 октября 1959 года. | |
| }} | }} | |||
| + | == История создания== | |||
| + | Основоположниками концепции человекоуправляемых торпед можно считать двух офицеров Королевских военно-морских сил Италии в чине инженер-лейтенанта: Тезео Тезеи и Элиоса Тоски. Именно они вдохновляясь в свою очередь проведенной Паолуччи и Россетти 31 октября 1918 года диверсионной операции в порту Пола, в результате которой был потоплен линейный корабль "Вирибус Унитис" водоизмещением 22000 тонн. | |||
| + | После того как ВМС поддержало проект Тезеи и Тоски, были выделены средства на постройку 2-х прототипов на базе подводных лодок в Специи. Испытания прошли успешно не смотря на неполадки связанные с недоработками конструкции. После этого командование ВМФ дало разрешение на посторойку некоторого количества торпед. Также появились первые добровольцы, которые начали обучаться управлению торпед. | |||
| + | [[Файл:Teseo_Tesei.jpg|thumb|Тезео Тезеи]] | |||
| + | == Походы подводных лодок в Гибралтар в 1940 году == | |||
| + | == Корабельный состав == | |||
| + | == Командующие == | |||
| + | == Боевые операции == | |||
| + | == Флаги кораблей и судов == | |||
| + | == Награды и знаки отличия == | |||
| + | == См. также == | |||
| + | == Примечания == | |||
| + | <references /> | |||
| + | == Ссылки == | |||
| + | == Литература == | |||
| + | == Источники информации == | |||
| + | == Галерея изображений == | |||
| + | == Видео == | |||
Версия 12:59, 18 марта 2015
Эта статья редактируется участником zo_saahal в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
10-я флотилия MAS
Италия
| март 1941 года - 8 сентября 1943 года Годы существования |
| Королевские военно-морские силы Италии Подчинение |
| Подразделение специального назначения Тип |
| Специя Дислокация |
Сверхмалые подводные лодки включая погибшие (по состоянию на 1943 г.):
- тип С.А.1 - 1 ед.;
- тип С.А.2 - 1 ед.;
- тип С.А.3/С.А.4 - 2 ед.;
- тип С.А.1 - 1 ед.;
- тип С.B. - 22 ед..
Содержание
История создания
Основоположниками концепции человекоуправляемых торпед можно считать двух офицеров Королевских военно-морских сил Италии в чине инженер-лейтенанта: Тезео Тезеи и Элиоса Тоски. Именно они вдохновляясь в свою очередь проведенной Паолуччи и Россетти 31 октября 1918 года диверсионной операции в порту Пола, в результате которой был потоплен линейный корабль "Вирибус Унитис" водоизмещением 22000 тонн. После того как ВМС поддержало проект Тезеи и Тоски, были выделены средства на постройку 2-х прототипов на базе подводных лодок в Специи. Испытания прошли успешно не смотря на неполадки связанные с недоработками конструкции. После этого командование ВМФ дало разрешение на посторойку некоторого количества торпед. Также появились первые добровольцы, которые начали обучаться управлению торпед.
