Авианосцы типа Saipan
Версия 19:07, 16 марта 2015 | Версия 19:21, 16 марта 2015 | |||
Строка 96: | Строка 96: | |||
* С 1967 г. обеспечивал действия ВМС США у берегов Вьетнама. | * С 1967 г. обеспечивал действия ВМС США у берегов Вьетнама. | |||
* Исключен из состава флота 14.1.1970 и сдан на слом. | * Исключен из состава флота 14.1.1970 и сдан на слом. | |||
? | [[Файл:Sm.ashx.jpg|thumbnail|"Райт"]] | + | [[Файл:Sm.ashx.jpg|thumbnail|left|"Райт"]] | |
'''CVL-49 Райт''' | '''CVL-49 Райт''' | |||
Строка 103: | Строка 103: | |||
* Весной 1955 г. принимал участие в ядерных испытаниях в Тихом океане (операция «Вигвам»). | * Весной 1955 г. принимал участие в ядерных испытаниях в Тихом океане (операция «Вигвам»). | |||
* В 1962-1963 гг. переоборудован в корабль стратегического управления (СС-2), вновь введен в строй 11.5.1963. В новом качестве служил до 22.5.1970, после чего выведен в резерв. | * В 1962-1963 гг. переоборудован в корабль стратегического управления (СС-2), вновь введен в строй 11.5.1963. В новом качестве служил до 22.5.1970, после чего выведен в резерв. | |||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ||||
+ | === '''Источники информации''' === | |||
+ | ||||
+ | All the World's Fighting Ships 1922—1946 / R. Gardiner. — Лондон: Conway Maritime Press / US Naval Institute Press, 1996. — 675 с. — ISBN 1-55750-132-7. | |||
+ | ||||
+ | https://ship.bsu.by/ship/103210 | |||
+ | ||||
+ | === '''Галерея изображений''' === | |||
+ | ||||
+ | <gallery> | |||
+ | Файл:Sm.ashx45464.jpg|Подъем бомбардировщика на палубу | |||
+ | Файл:Sm.ashx64657.jpg| | |||
+ | Файл:Sm.ashx5757.jpg| | |||
+ | Файл:Sm.ashx1455.jpg|USS Saipan | |||
+ | </gallery> |
Версия 19:21, 16 марта 2015
2 ед. Построено |
1944-1945 гг. Годы постройки |
1945-1975 гг. Годы службы |
верфи New York Shipbuilding в Нью-Йорке Место строительства |
14 500 / 17 800 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
208,35 / 32,91 / 8,22 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
4 водотрубных котла типа «Бабкок—Уилкокс»
4 турбины типа «Генерал Электрик», |
33 узл. Скорость хода |
на 15 узлах 13 000 миль Дальность плавания |
1821 чел. Общая численность |
102 / 102 мм. Пояс/борт |
64 мм. Палуба |
/ 102 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
Зенитная артиллерия:
- 5×4 40-мм «Бофорс»;
- 10×2 40-мм «Бофорс»;
- 16×2 20-мм «Эрликон».
Авиагруппа:
- 48 самолётов.
История
Авианосцы типа "Сайпан" по конструкции аналогичны легким авианосцам типа Индепенденс, но созданы на базе тяжелых крейсеров типа Балтимор. Построены по программе 1943 г.; ожидалось, что они войдут в строй в декабре 1945 г. в качестве восполнения неизбежных потерь в легких авианосцах. В действительности же они были достроены уже после окончания войны и мгновенно морально устарели. В отличие от Индепенденс, корабли типа "Сайпан" не имели булей и обладали солидной броневой защитой, в общих чертах соответствовавшей защите значительно более крупного Эссекс. Броневая 64-мм палуба располагалась ниже ангарной палубы; в корме помещение рулевых машин прикрывала «коробчатая» защита (102-мм стенки, 64-мм крыша и 19-мм дно). Толщина поперечных переборок - от 37 до 102 мм. Броневой рубки не было, ПТЗ представляла собой упрощенный «крейсерский» вариант. По сравнению с Индепенденс, к существенно улучшилась защита авиационного боезапаса, а система его подачи на верхнюю палубу стала более эффективной. Полетная палуба размером 186,2x24,4 м была усилена для использования самолетов весом до 9 т. В носовой части палубы устанавливались две катапульты Н-П-1 (после Второй мировой войны одну из них заменили на H-IVB). Два лифта грузоподъемностью по 13,6 т имели размеры 14,6x13,4 м. Марка аэрофинишеров - Mk-5-O. Запас авиабензина - 543 150 л. Высота одноярусного ангара - 5,4 м, его площадь - 86,6x20,7 м. «Остров» авианосцев по конструкции был подобен применявшемуся на авианосцах типа Комменсмент Бей. Управление огнем зенитных орудий осуществлялось с помощью директоров Мк-29. Позже радиооборудование на "Сайпан" неоднократно менялось. В 1950-е гг. с обоих кораблей демонтировали первую дымовую трубу и сняли все 20-мм автоматы. Планировавшаяся в середине 1950-х гг. перестройка кораблей типа "Сайпан" в учебные авианосцы с угловой палубой так и не состоялась.
Жизненный путь
CVL-48 Сайпан
После вступления в строй использовался для обучения и подготовки морских летчиков, с 12.1947 входил в состав учебного оперативного соединения и базировался в Норфолке (шт. Вирджиния).
- В 1948 получил на вооружение первую в ВМС США палубную эскадрилью реактивных самолетов FH-1.
- 30.10.1957 выведен в резерв.
- В 1963-1966 гг. переоборудован в корабль ретрансляции связи AGMR-2 «Арлингтон», вновь введен в строй 27.8.1966.
- С 1967 г. обеспечивал действия ВМС США у берегов Вьетнама.
- Исключен из состава флота 14.1.1970 и сдан на слом.
CVL-49 Райт
После вступления в строй использовался для обучения и подготовки морских летчиков.
- С 7.1952 входил в состав Атлантического противолодочного оперативного соединения, затем опять служил в роли учебного авианосца.
- Весной 1955 г. принимал участие в ядерных испытаниях в Тихом океане (операция «Вигвам»).
- В 1962-1963 гг. переоборудован в корабль стратегического управления (СС-2), вновь введен в строй 11.5.1963. В новом качестве служил до 22.5.1970, после чего выведен в резерв.
Источники информации
All the World's Fighting Ships 1922—1946 / R. Gardiner. — Лондон: Conway Maritime Press / US Naval Institute Press, 1996. — 675 с. — ISBN 1-55750-132-7.
https://ship.bsu.by/ship/103210