Аак
| Версия 13:53, 14 марта 2015 | Версия 14:06, 14 марта 2015 | |||
| Строка 2: | Строка 2: | |||
| {{Конкурс|Б|9|[[Участник:Zareff07:ru|Zareff07:ru]] ([[Обсуждение участника:Zareff07:ru|обсуждение]])}} | {{Конкурс|Б|9|[[Участник:Zareff07:ru|Zareff07:ru]] ([[Обсуждение участника:Zareff07:ru|обсуждение]])}} | |||
| ? | '''Аак''' (нидерл. aak) — одномачтовое плоскодонное | + | '''Аак''' (нидерл. aak) — одномачтовое плоскодонное судно, использовавшееся на Нижнем Рейне для перевозки вин. | |
| ? | По конструкции - небольшое грузовое судно клинкерной постройки с полукруглой люковой палубой, плоскодонное, без фор- и ахтерштевней. Посредством носовой и кормовой штук судовое днище по обеим концам плоско и наискосок поднималось начиная от шкафута. Не имел боковых швертов, нес простой шпринтовый парус и фока-стаксель. | + | По конструкции - небольшое грузовое судно клинкерной постройки с полукруглой люковой палубой, плоскодонное, без фор- и [[ахтерштевень|ахтерштевней]]. Посредством носовой и кормовой штук судовое днище по обеим концам плоско и наискосок поднималось начиная от [[шкафут|шкафута]]. Не имел боковых [[шверт|швертов]], нес простой шпринтовый парус и [[фока-стаксель]]. | |
| ? | Короткий бушприт давал возможность нести кливер, и обычно такелаж ааков был подобен такелажу судов побережья. | + | Короткий [[бушприт]] давал возможность нести [[кливер]], и обычно такелаж ааков был подобен такелажу судов побережья. | |
| Старейшее изображение аака относится к 1530 г. | Старейшее изображение аака относится к 1530 г. | |||
Версия 14:06, 14 марта 2015
Эта статья редактируется участником Zareff07:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Аак (нидерл. aak) — одномачтовое плоскодонное судно, использовавшееся на Нижнем Рейне для перевозки вин.
По конструкции - небольшое грузовое судно клинкерной постройки с полукруглой люковой палубой, плоскодонное, без фор- и ахтерштевней. Посредством носовой и кормовой штук судовое днище по обеим концам плоско и наискосок поднималось начиная от шкафута. Не имел боковых швертов, нес простой шпринтовый парус и фока-стаксель.
Короткий бушприт давал возможность нести кливер, и обычно такелаж ааков был подобен такелажу судов побережья.
Старейшее изображение аака относится к 1530 г.
