Призовое право

Версия 13:59, 14 марта 2015

Призовое право (фр. "prise" — взятие, захват) - совокупность международно-правовых норм, регламентирующие порядок и основания для захвата воюющими странами на море торговых судов и грузов как противника, так и нейтральных стран воюющими государствами.

Морское призовое право. Руководство для британского флота. 1869 г.

Имущество, захваченное в морской войне (приз):

• собственность враждующей стороны, как государственная, так и собственность физических и юридических лиц неприятельского государства (торговое судно, груз);
• собственность нейтральной стороны в случае, если она составляет военную контрабанду или подвергается захвату в связи с нарушением правил нейтралитета во время военных действий или при оказании помощи и услуг воюющему.

Призовое право в отличие от правил ведения сухопутной войны, согласно международным обычаям и международным конференциям (Парижская декларация 1856 года, Гаагские конвенции 1907 годов, Лондонская декларация 1909 года), признаётся правомерным и законным захват военными кораблями в морской войне во время сражений частной собственности (судов и грузов) неприятеля.

Проведения захвата в рамках призового права осуществляется путем проведения "призовой операции", состоящей в том, что подозреваемое судно останавливают, проверяют и опечатывают его документы и люки, составляют протокол осмотра и захвата, товар конфискуют, а часть команды пересаживают на корабль задержавшего судна. После доставки захваченного судна в порт следует призовое производство.

Имущество торговых судов — приз — объявляется собственностью захватившего его государства по решению его особых судебных или административных органов (призовых судов), которые специально учреждаются на время войны. Задачей таких судов является проверка законности захвата иностранных судов своими военно-морскими кораблями. Призовые суды могут быть двух инстанций: портовый и высший призовой суд. 12-я Гаагская конвенция 1907 года предусматривала создание и деятельность Международной призовой палаты, перед которой заинтересованные лица и организации могли бы обжаловать решения государственных призовых судов. Однако конвенция ратифицирована не была и не вступила в силу.

В период первой и второй мировых войн империалистические государства, нередко грубо нарушая правила морской войны, незаконно захватывали грузы и суда нейтральных стран.

Д. И. Мейер в своей работе «Русское гражданское право» приводит понятие добычи как «отнятие вещей у неприятеля с соблюдением известных правил, принятых в международном праве и установленных в положительном законодательстве, а также и сами вещи, отнятые у неприятеля». Что касается права собственности на судно, то автор, ссылаясь на положения международных правовых актов, запретивших каперство, говорит о невозможности приобретения права собственности на суда отдельными лицами. «Захваченные суда или остаются в собственности морского ведомства, или продаются с публичного торга; в обоих случаях лица, совершившие захват, будь то команда или частное лицо, получают только так называемое призовое вознаграждение». Для возникновения права собственности для морской добычи недостаточно одного лишь факта захвата судна на море. Кроме этого необходимо в течение определенного времени владеть этим имуществом, относительно морской добычи требуется, чтобы судно было отведено в безопасное место.