Дейдвуд
Версия 11:57, 14 марта 2015 {{Конкурс|Б|9|~~~}} | Версия 13:46, 14 марта 2015 | |||
Строка 1: | Строка 1: | |||
{{Конкурс|Б|9|[[Участник:SilentSerg:ru|SilentSerg:ru]] ([[Обсуждение участника:SilentSerg:ru|обсуждение]])}} | {{Конкурс|Б|9|[[Участник:SilentSerg:ru|SilentSerg:ru]] ([[Обсуждение участника:SilentSerg:ru|обсуждение]])}} | |||
? | '''''ДЕЙДВУД''''' | + | '''''ДЕЙДВУД'''''<br /> | |
? | + | |||
1. Подводная часть кормового и носового заострений судна в месте сопряжения киля с ахтерштевнем и форштевнем. В кормовом дейдвуде устраивается водонепроницаемая металлическая труба (дейдвудное устройство), через которую выводится наружу вал гребного винта. Площадь боковой проекции и форма дейдвуда, особенно кормового, влияют на управляемость судна.<br /> | 1. Подводная часть кормового и носового заострений судна в месте сопряжения киля с ахтерштевнем и форштевнем. В кормовом дейдвуде устраивается водонепроницаемая металлическая труба (дейдвудное устройство), через которую выводится наружу вал гребного винта. Площадь боковой проекции и форма дейдвуда, особенно кормового, влияют на управляемость судна.<br /> | |||
2. Брусья, которыми на деревянном судне плотно заполняют пространство между штевнем и килем, чтобы в труднодоступном для осмотра месте не скапливалась вода. | 2. Брусья, которыми на деревянном судне плотно заполняют пространство между штевнем и килем, чтобы в труднодоступном для осмотра месте не скапливалась вода. |
Версия 13:46, 14 марта 2015
Эта статья редактируется участником SilentSerg:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
ДЕЙДВУД
1. Подводная часть кормового и носового заострений судна в месте сопряжения киля с ахтерштевнем и форштевнем. В кормовом дейдвуде устраивается водонепроницаемая металлическая труба (дейдвудное устройство), через которую выводится наружу вал гребного винта. Площадь боковой проекции и форма дейдвуда, особенно кормового, влияют на управляемость судна.
2. Брусья, которыми на деревянном судне плотно заполняют пространство между штевнем и килем, чтобы в труднодоступном для осмотра месте не скапливалась вода.