Пульт управления судовой
| Версия 13:09, 14 марта 2015 Новая страница: «{{Конкурс|Б|9|~~~}}» | Версия 13:19, 14 марта 2015 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| {{Конкурс|Б|9|[[Участник:Robototehnick:ru|Robototehnick:ru]] ([[Обсуждение участника:Robototehnick:ru|обсуждение]])}} | {{Конкурс|Б|9|[[Участник:Robototehnick:ru|Robototehnick:ru]] ([[Обсуждение участника:Robototehnick:ru|обсуждение]])}} | |||
| + | '''Пульт управления судовой''' | |||
| + | Происхождение: нем. Pult от лат. pulpitum - помост, трибуна. | |||
| + | Это устройство (прибор) в виде стола, стойки или стенда, предназначенное для включения, выключения и изменения режимов работы энергетической установки, электронавигационных приборов, рулевого устройства, лебедок, механизмов, сигнальных огней и т. д. Может располагаться непосредственно на судовых механизмах или в отдалении от них - при дистанционном или автоматизированном управлении. Главная энергетическая установка обычно имеет три П.У.: в ходовой рубке, в ЦПУ и на главных двигателях. Они различаются формой органов управления и количеством приборов. При проектировании П.У. учитываются требования эргономики и инженерной психологии к компоновке основных приборов, органов управления и рабочего места операторов. | |||
| + | [[Файл:ПультУправленияСудном1.jpeg|Внешний вид судового пульта управления]] | |||
Версия 13:19, 14 марта 2015
Эта статья редактируется участником Robototehnick:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Пульт управления судовой
Происхождение: нем. Pult от лат. pulpitum - помост, трибуна.
Это устройство (прибор) в виде стола, стойки или стенда, предназначенное для включения, выключения и изменения режимов работы энергетической установки, электронавигационных приборов, рулевого устройства, лебедок, механизмов, сигнальных огней и т. д. Может располагаться непосредственно на судовых механизмах или в отдалении от них - при дистанционном или автоматизированном управлении. Главная энергетическая установка обычно имеет три П.У.: в ходовой рубке, в ЦПУ и на главных двигателях. Они различаются формой органов управления и количеством приборов. При проектировании П.У. учитываются требования эргономики и инженерной психологии к компоновке основных приборов, органов управления и рабочего места операторов.
