Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Главный двигатель

Главный двигатель

Перейти к: навигация, поиск
Версия 12:53, 14 марта 2015
← Предыдущая правка
Версия 13:12, 14 марта 2015
Следующая правка →
Строка 1:Строка 1:
 [[Файл:Главный.jpeg|thumbnail|right|Главный двигатель предназначен для непосредственного движения судна(передает энергию на движитель, по валу) отличается от вспомогательных размерами, мощностью и т.п.]] [[Файл:Главный.jpeg|thumbnail|right|Главный двигатель предназначен для непосредственного движения судна(передает энергию на движитель, по валу) отличается от вспомогательных размерами, мощностью и т.п.]]
?'''''ДВИГАТЕЛЬ СУДОВОЙ''''' - [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C Двигатель], преобразующий на судне какой-либо вид [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B8%D1%8F энергии] в механическую работу. +'''''ГЛАВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ''''' - [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C Двигатель], установленный на судне для обеспечения его движения. Главный двигатель входит в состав пропульсивной установки и, как правило, непосредственно или через главную судовую передачу приводит в действие [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C движитель], создающий упор, необходимый для преодоления сопротивления движению судна. В пропульсивных установках некоторых типов главный двигатель приводит в действие не только движители, но и [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B5%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B7%D0%BC механизмы], способствующие обеспечению особых условий движения судна (например, [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80 компрессоры] судов на воздушной подушке). Термин Главного Двигателя введен в начале XIX в. В качестве главного двигателя применяют тепловые двигатели, преобразующие тепловую энергию рабочего тела в механическую. Рабочим телом в главного двигателя может являться [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B0%D1%80 пар] (паровая поршневая машина, [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D0%B0 паровая турбина]) или газ ([https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D0%B0 газовая турбина], [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C газотурбинный двигатель], [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D0%B2%D0%BD%D1%83%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE_%D1%81%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F двигатель внутреннего сгорания]). По назначению главного двигателя разделяются на всережимные, [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D1%80%D1%88%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C маршевые] и форсажные. Общими требованиями к главного двигателя являются: достаточные для обеспечения заданной скорости судна мощность, масса и габариты, позволяющие разместить его в корпусе судна; обеспечение плавного изменения частоты вращения; надежность работы в судовых условиях (при качке, ударах волн и т. д.); возможность [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81 реверсирования] (при отсутствии реверсивных передач или регулируемых движителей). В настоящее время часть мощности главного двигателя иногда расходуется на снабжение энергией таких судовых потребителей, как [https://wiki.wargaming.net/ru/Navy:%D0%92%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80 валогенераторы], утилизационные котлы и т. п.
? +
?По роду преобразования энергии двигателя делятся на первичные и вторичные.+
? +
?Первичные двигателя преобразуют в механическую работу природные энергетические ресурсы:+
?* энергию ветра (ветровые); +
?* энергию воды (водяные), +
?* тепловую энергию, +
?* полученную посредством преобразования химической или ядерной энергии топлива (тепловые). +
?Вторичные двигателя преобразуют энергию, полученную с помощью первичных двигателей :+
?* электрическую,+
?* гидравлическую,+
?* пневматическую и др.+
? +
?Наиболее распространенными первичными двигателями являются [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B0 тепловые]. +
?Они разделяются на [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D0%B2%D0%BD%D1%83%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE_%D1%81%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F поршневые],+
?преобразующие энергию нагретого рабочего тела в механическую работу вращения+
?вала с помощью поршня, совершающего возвратно-поступательное движение в цилиндре, и ротативные, в+
?которых нагретое рабочее тело воздействует на лопатки, расположенные на вращающемся вместе с валом роторе.+
?К поршневым тепловым двигателям относятся [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B0 паровые машины] (рабочее тело — пар), [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D0%B2%D0%BD%D1%83%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE_%D1%81%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F двигатели внутреннего сгорания] и [https://ru.wikipedia.org/wiki/Двигатель_Стирлинга двигатели Стирлинга] (рабочее тело — газ), к [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%BE%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C ротативным] тепловым двигателям относятся [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D0%B0 паровые турбины] (рабочее тело — пар) и [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D0%B0 газовые турбины] (рабочее тело — газ).+

Версия 13:12, 14 марта 2015

Главный двигатель предназначен для непосредственного движения судна(передает энергию на движитель, по валу) отличается от вспомогательных размерами, мощностью и т.п.

ГЛАВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ - Двигатель, установленный на судне для обеспечения его движения. Главный двигатель входит в состав пропульсивной установки и, как правило, непосредственно или через главную судовую передачу приводит в действие движитель, создающий упор, необходимый для преодоления сопротивления движению судна. В пропульсивных установках некоторых типов главный двигатель приводит в действие не только движители, но и механизмы, способствующие обеспечению особых условий движения судна (например, компрессоры судов на воздушной подушке). Термин Главного Двигателя введен в начале XIX в. В качестве главного двигателя применяют тепловые двигатели, преобразующие тепловую энергию рабочего тела в механическую. Рабочим телом в главного двигателя может являться пар (паровая поршневая машина, паровая турбина) или газ (газовая турбина, газотурбинный двигатель, двигатель внутреннего сгорания). По назначению главного двигателя разделяются на всережимные, маршевые и форсажные. Общими требованиями к главного двигателя являются: достаточные для обеспечения заданной скорости судна мощность, масса и габариты, позволяющие разместить его в корпусе судна; обеспечение плавного изменения частоты вращения; надежность работы в судовых условиях (при качке, ударах волн и т. д.); возможность реверсирования (при отсутствии реверсивных передач или регулируемых движителей). В настоящее время часть мощности главного двигателя иногда расходуется на снабжение энергией таких судовых потребителей, как валогенераторы, утилизационные котлы и т. п.

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Главный_двигатель&oldid=262052»