Лоцмейстерское судно
Версия 12:00, 14 марта 2015 Новая страница: «{{Конкурс|Б|9|~~~}}» | Версия 12:50, 14 марта 2015 | |||
Строка 1: | Строка 1: | |||
+ | '''Лоцмейстерское судно''' - служебно-вспомогательное судно, обеспечивающее постановку, снятие и обслуживание буев и других знаков навигационной обстановки на водных путях, а также ликвидации аварийных разливов нефти и перевозку техники.<br /> | |||
+ | Лоцмейстерские Суда имеют кормовое расположение жилой надстройки, достаточно мощные грузовые устройства (3— 15 т) и большую рабочую площадку на открытой палубе для размещения и обработки буев; отличаются хорошей мореходностью и повышенной остойчивостью для возможности перевозки буев на палубе и обслуживания их даже при неблагоприятных погодных условиях, высокой маневренностью и малой рабочей скоростью для точного подхода к месту установки буев.<br /> | |||
+ | === Технические характеристики === | |||
+ | Размеры судов зависят от количества принимаемых на борт буев, их массы (0,5—10 т), характера выполняемых работ. Водоизмещение Лоцмейстерского Судна колеблется в широких пределах — от 13 т до 6 тыс. т и более, длина от 17 до 90 м, ширина 13—19 м, высота борта 1—8 м, осадка 0,3—6 м, мощность электрической установки от 30 до 9000 кВт. Большинство Лоцмейстерских Судов имеют двухвальные установки с ВРШ (винт регулируемого шага) и оборудуются подруливающими устройствами или крыльчатыми движителями, антикреновыми системами для исключения недопустимых кренов при снятии и постановке тяжелых буев, аппаратурой для точного определения местоположения в море. Некоторые крупные лоцмейстерские суда имеют пассивные успокоители качки.<br /> | |||
+ | ||||
+ | === Функции лоцмейстерских судов === | |||
+ | Помимо функций обслуживания буев, перевозки техники и ликвидации аварийных последствий, лоцмейстерские суда часто используются в гидрографических исследованиях: они занимающиеся обнаружением подводных препятствий, в том числе затонувших судов, сорванных якорей и других объектов, представляющих опасность для судоходства. Траление осуществляется так называемым гидрографическим тралом, буксируемым 2 судами и состоящим из 2 отрезков буксирного троса длиной 200—300 м и тралового троса длиной 200—250 м, подвешенного на буйках и натянутого грузами для ведения троса над морским дном. Скорость траления 1—2 уз.<br /> | |||
+ | ==== Источники ==== | |||
+ | [https://www.korabel.ru/ Словарь морских терминов]<br /> | |||
+ | ||||
+ | "МОРСКОЙ ЭНЦИКЛОПЕДИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ" в двух томах, том 1. Под редакцией академика Н.Н.Исанина | |||
{{Конкурс|Б|9|[[Участник:jordan2319:ru|jordan2319:ru]] ([[Обсуждение участника:jordan2319:ru|обсуждение]])}} | {{Конкурс|Б|9|[[Участник:jordan2319:ru|jordan2319:ru]] ([[Обсуждение участника:jordan2319:ru|обсуждение]])}} |
Версия 12:50, 14 марта 2015
Лоцмейстерское судно - служебно-вспомогательное судно, обеспечивающее постановку, снятие и обслуживание буев и других знаков навигационной обстановки на водных путях, а также ликвидации аварийных разливов нефти и перевозку техники.
Лоцмейстерские Суда имеют кормовое расположение жилой надстройки, достаточно мощные грузовые устройства (3— 15 т) и большую рабочую площадку на открытой палубе для размещения и обработки буев; отличаются хорошей мореходностью и повышенной остойчивостью для возможности перевозки буев на палубе и обслуживания их даже при неблагоприятных погодных условиях, высокой маневренностью и малой рабочей скоростью для точного подхода к месту установки буев.
Технические характеристики
Размеры судов зависят от количества принимаемых на борт буев, их массы (0,5—10 т), характера выполняемых работ. Водоизмещение Лоцмейстерского Судна колеблется в широких пределах — от 13 т до 6 тыс. т и более, длина от 17 до 90 м, ширина 13—19 м, высота борта 1—8 м, осадка 0,3—6 м, мощность электрической установки от 30 до 9000 кВт. Большинство Лоцмейстерских Судов имеют двухвальные установки с ВРШ (винт регулируемого шага) и оборудуются подруливающими устройствами или крыльчатыми движителями, антикреновыми системами для исключения недопустимых кренов при снятии и постановке тяжелых буев, аппаратурой для точного определения местоположения в море. Некоторые крупные лоцмейстерские суда имеют пассивные успокоители качки.
Функции лоцмейстерских судов
Помимо функций обслуживания буев, перевозки техники и ликвидации аварийных последствий, лоцмейстерские суда часто используются в гидрографических исследованиях: они занимающиеся обнаружением подводных препятствий, в том числе затонувших судов, сорванных якорей и других объектов, представляющих опасность для судоходства. Траление осуществляется так называемым гидрографическим тралом, буксируемым 2 судами и состоящим из 2 отрезков буксирного троса длиной 200—300 м и тралового троса длиной 200—250 м, подвешенного на буйках и натянутого грузами для ведения троса над морским дном. Скорость траления 1—2 уз.
Источники
"МОРСКОЙ ЭНЦИКЛОПЕДИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ" в двух томах, том 1. Под редакцией академика Н.Н.Исанина
Эта статья редактируется участником jordan2319:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.