Валоповоротное устройство
Версия 12:12, 14 марта 2015 | Версия 12:15, 14 марта 2015 | |||
Строка 4: | Строка 4: | |||
Привод: | Привод: | |||
? | * | + | * Поршень | |
+ | * Золотник ( расположен в расточке поршня ) | |||
+ | * А также пружин и собачки, закреплённой на хвостовике поршня | |||
[[Файл:Схема валоповоротного устройства.gif|thumbnail|left]] | [[Файл:Схема валоповоротного устройства.gif|thumbnail|left]] | |||
{{Конкурс|Б|9|[[Участник:Muhtar_2015:ru|Muhtar_2015:ru]] ([[Обсуждение участника:Muhtar_2015:ru|обсуждение]])}} | {{Конкурс|Б|9|[[Участник:Muhtar_2015:ru|Muhtar_2015:ru]] ([[Обсуждение участника:Muhtar_2015:ru|обсуждение]])}} |
Версия 12:15, 14 марта 2015
Валоповоротное устройство предназначено для вращения зубчатой передачи и роторов турбин при неработающем двигателе.
Состоит из электрического, механического или любого другого привода, а также блокиратора, который при включенном устройстве исключает возможность запуска основного двигателя корабля. Обычно расположено на крышке заднего подшипника турбины.
Привод:
- Поршень
- Золотник ( расположен в расточке поршня )
- А также пружин и собачки, закреплённой на хвостовике поршня
Эта статья редактируется участником Muhtar_2015:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.