Акваплан
Версия 09:48, 14 марта 2015 Новая страница: «{{Конкурс|Б|9|MERDOCK00}}» | Версия 12:13, 14 марта 2015 | |||
Строка 1: | Строка 1: | |||
+ | '''Акваплан'''—''(от латинского aqua — вода и planum — плоскость)'' Судно, принцип движения которого основан на движении вдоль границы раздела двух сред, отличающихся своей плотностью. Взаимодействие судна с более плотной средой (в нашем случае водой) приводит к тому, что судно выталкивается в менее плотную среду (воздух). | |||
+ | ||||
+ | {{AnnoWiki | |||
+ | |content = | |||
+ | '''Содержание:''' | |||
+ | #'''Принцип действия''' | |||
+ | #'''Преимущества и недостатки''' | |||
+ | #'''История создания аквапланов'''}} | |||
+ | ||||
+ | ||||
+ | =='''Принцип действия'''== | |||
+ | В момент движения судна суммарная сила, действующая со стороны воды на движущейся предмет, имеет составляющие вдоль и поперек границы. Продольная составляющая направленна навстречу движению судна и тормозит его, а поперечная составляющая выталкивает судно в сторону воздуха. | |||
+ | ||||
+ | =='''Преимущества и недостатки'''== | |||
+ | ||||
+ | =='''История создания аквапланов'''== | |||
+ | Идея акваплана появилась 1961 году при испытаниях спроектированного корабля на подводных крыльях “Смерч”. Опытный корабль показал скорость 109 узлов - почти 200 километров в час! Это впечатляло, но вот транспортная эффективность этого и подобных кораблей была невысока. И уже в 1963 году первая модель акваплана вышла на испытания. Акваплану, из-за наличия подводных крыльев, стартовые двигатели и поддув не нужны, он всережимен, то есть может оптимально работать на всех скоростях. Старт, изменение скорости, остановка для него не проблема. Но в массовое производство аэропланы так и не пошли, хотя и был огромный потенциал не только в гражданской сфере, но и в военной. | |||
{{Конкурс|Б|9|MERDOCK00}} | {{Конкурс|Б|9|MERDOCK00}} |
Версия 12:13, 14 марта 2015
Акваплан—(от латинского aqua — вода и planum — плоскость) Судно, принцип движения которого основан на движении вдоль границы раздела двух сред, отличающихся своей плотностью. Взаимодействие судна с более плотной средой (в нашем случае водой) приводит к тому, что судно выталкивается в менее плотную среду (воздух).
- Принцип действия
- Преимущества и недостатки
- История создания аквапланов
Принцип действия
В момент движения судна суммарная сила, действующая со стороны воды на движущейся предмет, имеет составляющие вдоль и поперек границы. Продольная составляющая направленна навстречу движению судна и тормозит его, а поперечная составляющая выталкивает судно в сторону воздуха.
Преимущества и недостатки
История создания аквапланов
Идея акваплана появилась 1961 году при испытаниях спроектированного корабля на подводных крыльях “Смерч”. Опытный корабль показал скорость 109 узлов - почти 200 километров в час! Это впечатляло, но вот транспортная эффективность этого и подобных кораблей была невысока. И уже в 1963 году первая модель акваплана вышла на испытания. Акваплану, из-за наличия подводных крыльев, стартовые двигатели и поддув не нужны, он всережимен, то есть может оптимально работать на всех скоростях. Старт, изменение скорости, остановка для него не проблема. Но в массовое производство аэропланы так и не пошли, хотя и был огромный потенциал не только в гражданской сфере, но и в военной.
Эта статья редактируется участником MERDOCK00 в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.