Renault Otsu/История
| Версия 13:54, 26 февраля 2015 | Версия 04:44, 8 марта 2015 | |||
| Строка 13: | Строка 13: | |||
| Файл:Stridsvagn fm28 - Renault NC 27 Strängnäs 12.08.11 (6) .jpg | Файл:Stridsvagn fm28 - Renault NC 27 Strängnäs 12.08.11 (6) .jpg | |||
| Файл:Stridsvagn fm28 - Renault NC 27 Strängnäs 12.08.11 (11) .jpg | Файл:Stridsvagn fm28 - Renault NC 27 Strängnäs 12.08.11 (11) .jpg | |||
| ? | </gallery> | + | </gallery><noinclude>[[Категория:История техники Японии]]</noinclude> | |
| ? | <noinclude>[[Категория:История техники Японии]]</noinclude> | + | ||
Версия 04:44, 8 марта 2015
При очередной модернизации «Рено» французским инженерам удалось, прежде всего, увеличить толщину брони до 30 мм (лоб) и 20 мм борта корпуса. Литая башня имела броню толщиной 20 мм. Танк NC-27 не был принят на вооружение французской армии, так как несмотря на более мощный двигатель (60 л. с.) и увеличение скорости до 20 км/ч, запас хода ввиду большого расхода топлива остался небольшим — 100 км.
Впрочем, в небольших количествах танк приобрели Швеция, Югославия, Япония и даже СССР (только для испытания). Польша купила в 1927 году 10 этих машин и использовала их для обучения танкистов.
Масса танка — 8,5 т, вооружение — одна 37-мм пушка, экипаж — 2 человека.
Фотографии и рисунки
.jpg)
_.jpg)
_.jpg)
_.jpg)
Категория:
