Эскадренные миноносцы типа Bagley
Версия 19:31, 1 марта 2015 | Версия 19:50, 1 марта 2015 | |||
Строка 89: | Строка 89: | |||
== Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
+ | === История создания === | |||
+ | Все восемь кораблей класса ''Bagley'' были заказаны ВМС США в 1935 году и были введены в состав флота в 1937. Их одномачтовый дизайн был во многом похож на предшествовавший им класс ''Gridley'', но, так как на них устанавливался тот же двигатель что и на ''Mahan'', их скокрость была ниже чем у ''Gridley''. Внешне корабли этого класса отличались от предшественников внешний короб над котельным отделением. | |||
+ | === Служба === | |||
+ | Все сминцы этого класса находились в Перл Харбор, в составе Четвертого Эскадрона Эсминцев во время японской атаки на эту базу ВМС США. После этого они продолжили службу в Тихоокеанском бассейне на протяжении Второй Мировой Войны. ''Jarvis'', ''Blue'' и ''Henley'' были потоплены японскими торпедами и авиацией. в 1944 году атака камикадзе нанесла серьезные повреждения''Mugford'' , выведя его из строя на пол года. | |||
+ | ||||
+ | Оставшиеся четыре корабля, составили Шестой Эскадрон Эсминцев. ''Ralph Talbot'' был потоплен атакой камикадзе под Окинавой. Остальные корабли были в составе сил, принимавших капитуляцию Японских военных на Маркизских островах. ''Mugford'' и ''Ralph Talbot'' были использованы как учебные цели во время испытаний атомного оружия у атолла Бикинии после были затоплены в районе атолла Кваджалейн. | |||
== История создания == | == История создания == |
Версия 19:50, 1 марта 2015
Эта статья редактируется участником Aivendil:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №8: Корабли ВМС США (с 1920 по 1947 гг.)» будут объявлены 5 марта 2015 г.
8 ед. Построено |
1937 гг. Годы постройки |
1937-1946 гг. Годы службы |
1500 / 2245 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
104,14 / 10,82 / 3,91 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
4 котла, 2 паровых турбины Энергетическая установка |
38,5 узл. Скорость хода |
6500 миль Дальность плавания |
248 чел. Общая численность |
Артиллерия главного калибра
- 4 х 127-мм пушки Mark 12.
Зенитная артиллерия
Минно-торпедное вооружение
- 16 х 533-мм ТА;
- 2 х глубинных бомбы.
Содержание
Общие сведения
История создания
Все восемь кораблей класса Bagley были заказаны ВМС США в 1935 году и были введены в состав флота в 1937. Их одномачтовый дизайн был во многом похож на предшествовавший им класс Gridley, но, так как на них устанавливался тот же двигатель что и на Mahan, их скокрость была ниже чем у Gridley. Внешне корабли этого класса отличались от предшественников внешний короб над котельным отделением.
Служба
Все сминцы этого класса находились в Перл Харбор, в составе Четвертого Эскадрона Эсминцев во время японской атаки на эту базу ВМС США. После этого они продолжили службу в Тихоокеанском бассейне на протяжении Второй Мировой Войны. Jarvis, Blue и Henley были потоплены японскими торпедами и авиацией. в 1944 году атака камикадзе нанесла серьезные поврежденияMugford , выведя его из строя на пол года.
Оставшиеся четыре корабля, составили Шестой Эскадрон Эсминцев. Ralph Talbot был потоплен атакой камикадзе под Окинавой. Остальные корабли были в составе сил, принимавших капитуляцию Японских военных на Маркизских островах. Mugford и Ralph Talbot были использованы как учебные цели во время испытаний атомного оружия у атолла Бикинии после были затоплены в районе атолла Кваджалейн.
История создания
Описание конструкции
Корпус и надстройки
Энергетическая установка и ходовые качества
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр на американских эсминцах был представлен 127-мм пушками Mark 12. Это были, вероятно, лучшие универсальные артиллерийские орудия Второй мировой войны. Первоначально пушка 5”/38 проектировалась для вооружения эсминцев, но в дальнейшем использовалась практически на каждом американском корабле основных типов, построенном в период с 1934 по 1945 год. Такая стандартизация существенно помогла службам снабжения американского флота во время войны на Тихом океане. Эпизодически эти орудия устанавливались на кораблях новых проектов до 1960-х годов.127-мм орудия Mark 12 имели ручное заряжание, но электрический механизм наведения и подачи снарядов обеспечивал высокую скорость стрельбы и лёгкость заряжания при любом угле поднятия ствола. А с введением в 1943 году радиолокационных взрывателей, подрывающих заряд в непосредственной близости от цели, орудие Mark 12 стало самой мощной зениткой в США.
Впервые эти орудия были установлены на американских эсминцах типа Farragut. Помимо самой пушки, для этого эсминца разработали стеллажи для боеприпасов и подъёмники выстрелов, размещённые позади орудийной установки. Однако первый опыт оказался не очень удачным. Начиная с эсминцев класса Gridley, где вращавшийся кольцевой пьедестал был интегрирован с подъёмником снарядов, они поворачивались вместе при наведении на цель. В результате снаряды и выстрелы подавались непосредственно к казённой части ствола независимо от азимутального угла наведения, что существенно повышало скорострельность. Раздельное размещение орудий и снарядных элеваторов образца 1943 года применялось лишь на вспомогательных судах, от которых особой скорострельности и не требовалось.
После принятия в 1934 году орудия на вооружение было зафиксировано несколько аварий и несчастных случаев, которые стали предметом разбирательств и обусловили доработку системы. Однако в 1945 году BuOrd в официальном сообщении отметило, что в течение всей Второй мировой войны пушки Mark 12 были исключительно надёжны, выносливы и точны, на основании чего 127-мм орудия 5”/38 Mark 12 рекомендовались к серийному производству и в послевоенные годы.Орудия имели моноблочный ствол и скользящий полуавтоматический вертикальный механизм клинового затвора. Орудийный ствол соединялся с замковой частью штыковым соединением, что позволяло относительно легка его заменять. В зависимости от марки стали стволы несколько отличались по толщине и массе, например, ствол Mod 2 выполнялся из лучшей стали чем Mod 0 и Mod 1, а потому был немного тоньше и легче. В период с 1934 по 1945 год всего было выпущено свыше 8000 стволов данного типа. 2168 из них использовались в одноорудийных установках боевых кораблей основных классов США. 2714 — в спаренных установках, 3298 — монтировались на вспомогательных кораблях. В приведённые числа, по всей видимости, не были включены орудия, выпущенные до 1 июля 1940 года, хотя точно известно, что к этому сроку было изготовлено не менее 315 одинарных орудий, 52 двухорудийных установок и 8 башен с двухорудийными установками. Средняя стоимость одного орудия составляла $100000 (в эту цену не включена стоимость монтажа). Количество выпущенных боеприпасов, исчислявшееся миллионами, не поддаётся учёту. По крайней мере, в середине 1980-х годов на морских складах США ещё хранилось не менее 720 тысяч выстрелов для 127-мм орудий времён войны.
Управление орудиями осуществлялось с помощью Fire Control System Mark 37, применявшейся на большинстве американских боевых кораблей, построенных в период с 1939 по 1946 год. Система была весьма эффективной. Например, в 1941 году в ходе артиллерийских учений зенитчики линкора USS North Carolina (ВВ-55) уверенно поражали авиационные мишени на высотах от 3700 до 4000 метров.
Универсальная артиллерия/Зенитное вооружение
По первоначальному проекту эсминцы класса Fletcher несли лёгкое зенитное вооружение из счетверённого 28-мм зенитного автомата, получившего у моряков прозвище «чикагское пианино», и четырёх зенитных пулемётов 0.50/90 М2 Browning. В начале 1942 года в проекте было пересмотрено зенитное вооружение: 28-мм установка заменена одной спаренной 40-мм установкой пушек Вofors, а пулемёты — одиночными 20-мм пушками Oerlikon.Вскоре число этих пушек увеличилось до шести. На первых вошедших в строй эсминцах отсутствовало радарное вооружение. Вскоре на многих эсминцах появился второй Bofors на квартердеке. Эта позиция для зенитного автомата впоследствии была признана неудачной, и к началу 1943 года Bofors на ней заменили тремя Oerlikon.
В феврале 1943 года был установлен новый стандарт зенитного вооружения для эсминцев типа Fletcher: три спаренных Bofors (два по бокам кормовой трубы и один между орудиями № 2 и № З) и 10 Oerlikon (на кораблях с открытым мостиком) или 11 (с закрытым мостиком). Окончательным стандартом вооружения стал принятый в июне 1943 года вариант с пятью спаренными Bofors (дополнительная пара устанавливалась перед носовой надстройкой) и семью Oerlikon. Под этот стандарт переводились и ранее построенные корабли — к концу 1944 года из 166 действующих эсминцев типа Fletcher подобную схему вооружения имели 157 кораблей этого класса.
Весной 1945 года была примята программа усиления зенитного вооружения. Средние спаренные Bofors заменялись на счетверённые, а часть одинарных Oerlikon менялась на спаренные. Увеличение количества стволов зенитной батареи до 25 (2х4 и 3х2 40-мм и 4х2 и 3х1 20-мм) привело к демонтажу носового торпедного аппарата.
Построенные корабли
Название корабля | Номер | Изготовитель | Заложен | Ввод в эксплуатацию | Списан | Судьба корабля |
---|---|---|---|---|---|---|
Bagley | DD-386 | Norfolk Navy Yard | 31 июля 1935 | 12 июня 1937 | 14 июня 1946 | Продан на слом, 3 октября 1947 |
Blue | DD-387 | Norfolk Navy Yard | 25 сентября 1935 | 14 августа 1937 | Потоплен торпедой 22 августа 1942 | |
Helm | DD-388 | Norfolk Navy Yard | 25 сентября 1935 | 16 октября 1937 | 26 июня 1946 | Продан на слом, 2 октября 1947 |
Mugford | DD-389 | Boston Navy Yard | 28 октября 1935 | 16 августа 1937 | 29 августа 1946 | Затоплен 22 марта 1948 |
Ralph Talbot | DD-390 | Boston Navy Yard | 28 октября 1935 | 14 октября 1937 | 29 октября 1946 | Затоплен 8 марта 1948 |
Henley | DD-391 | Mare Island Navy Yard | 28 октября 1935 | 14 августа 1937 | Потоплен торпедой 3 октября 1943 | |
Patterson | DD-392 | Puget Sound Navy Yard | 23 июля 1935 | 12 сентября 1937 | 8 ноября 1945 | Продан на слом, 18 августа 1947 |
Jarvis | DD-393 | Puget Sound Navy Yard | 21 августа 1935 | 27 октября 1937 | Потоплен японской авиацией 9 августа 1948 |