Эскортные миноносцы типа Hunt
| Версия 11:11, 25 февраля 2015 | Версия 11:58, 25 февраля 2015 | |||
| Строка 174: | Строка 174: | |||
| [[HMS Starling (1942)|HMS Starling]] (ЕВК «Старлинг», пер. скворец) - британский шлюп типа Black Swan. Принимал участие во Второй Мировой Войне. Один из самых успешных кораблей ПЛО. Принял участие в уничтожении 14 подводных лодок противника. После войны продолжил службу в составе Королевского флота и только в 1965 году отдан на слом. | [[HMS Starling (1942)|HMS Starling]] (ЕВК «Старлинг», пер. скворец) - британский шлюп типа Black Swan. Принимал участие во Второй Мировой Войне. Один из самых успешных кораблей ПЛО. Принял участие в уничтожении 14 подводных лодок противника. После войны продолжил службу в составе Королевского флота и только в 1965 году отдан на слом. | |||
| ? | [[HMS Wild Goose]] (U-45) (рус. «Дикий Гусь») — шлюп ВМС Великобритании типа Black Swan. Принимал участие во Второй Мировой Войне. Также, как и [[HMS Starling (1942)|HMS Starling]] был очень успешен. На счету HMS Wild Goose 9 потопленных немецких подводных лодок. | + | [[HMS Wild Goose]] (U-45) (рус. «Дикий Гусь») — шлюп ВМС Великобритании типа Black Swan. Принимал участие во Второй Мировой Войне. Также, как и [[HMS Starling (1942)|HMS Starling]] был очень успешен. На счету HMS Wild Goose 9 потопленных немецких подводных лодок. Принимал участие в потоплении сразу 6 подводных лодок в 1943. Имеет ряд наград за свои успешные боевые действия. Был продан в 1955 г., а в 1956 г. разобран на металл. | |
| ===Проектирование=== | ===Проектирование=== | |||
| [[Файл:Mendip.jpeg|150px|thumb|left|<small>'''Mendip'''</small>]] | [[Файл:Mendip.jpeg|150px|thumb|left|<small>'''Mendip'''</small>]] | |||
| ? | Для решения задачи постройки нового эскадренного миноносца, потавленной британским Адмиралтейстовом, проектировщики в качестве прототипа решили выбрать строившихся с 1938 года шлюпы «Black Swan». У шлюпов «Black Swan» было 1000 тонн водоизмещения, в качестве вооружения выступали 6 — 8 102-мм зенитных орудия 102-мм/45 QF Mk XVI в спаренных установках. | + | Для решения задачи постройки нового эскадренного миноносца, потавленной британским Адмиралтейстовом, проектировщики в качестве прототипа решили выбрать строившихся с 1938 года шлюпы «Black Swan». У шлюпов «Black Swan» было 1000 тонн водоизмещения, в качестве вооружения выступали 6 — 8 102-мм зенитных орудия 102-мм/45 QF Mk XVI в спаренных установках. Изначально планировалось поставить 2 двухствольные 102-мм артустановки, а третью планировалось заменить 1 четырёхствольным [[40-мм зенитный автомат Пом-Пом|40-мм зенитным автоматом Пом-Пом]]. Также не исключалось установление 1 четырёхтрубного торпедного аппарата. Всё это оборудование надо было уместить в 800 тонн водоизмещения. Но т.к. у шлюпов «Black Swan» скорость не превышала 28 - 31 узлов, то конструкторам пришлось сильно увеличивать мощность энергетической установки, которая впоследствии возросла с 3300 до 18 000 л.с.! | |
| ? | + | В ходе разработки от торпедного аппарата решили отказаться, но вместо него установить третью спаренную 102-мм установку. Также немного увеличили водоизмещение и мощность энергетической установки. Эскадренные миноносцы этого типа были очень похожи на [[Эскадренные миноносцы типа «Джервис»|Джервисов]], но отличались от них уменьшенными габаритамии простейшими одноорудийными артиллерийскими установками главного калибра. Почти на всём корабле было одинарное дно. | ||
| ===Улучшения=== | ===Улучшения=== | |||
| [[Файл:Easton.jpeg|150px|left|thumb|<small>'''Easton'''</small>]] | [[Файл:Easton.jpeg|150px|left|thumb|<small>'''Easton'''</small>]] | |||
| ? | + | Первая серия была заложена в начале 1939 г., задолго до завершения всех расчётов и состояла из 20 единиц эскадренных эсминцев по программе 1939 года. 18 единиц этой техники было заложено до начала войны. Осенью 1939 года по «чрезвычайной военной программе» было заказано ещё 36 точно таких же эсминцев. Но когда головной корабль ([[«Этерстоун»]], от англ. [[HMS Atherstone]] (L05)) был спущен на воду (декабрь 1939 года), выяснилось, что устойчивость корабля оставляет желать лучшего, так этот корабль, как и другие 17 единиц этой техники, были заложены до окончания расчётов. | ||
| ? | + | Чтобы исправить ситуацию на кораблях, стадия завершения которых уже не позволяла устранить недостатки перестройкой корпуса, было решено снять третью спаренную 102-мм установку, автомат «Пом-Пом» был перемещён на кормовую надстройку (для перераспределения нагрузки). Кроме этого, был уложен балласт примерно в 50 тонн. Теперь этот тип миноносцев носил название Хант (англ. Type I Hunt Class Escort Destroyer). | ||
| + | К этому типу относились все построенные по программе 1939 года 20 кораблей и построенных по «чрезвычайной военной программе» 3 корабля. | |||
| ? | Оставшиеся | + | Оставшиеся заложенные по «чрезвычайной военной программе» 33 единицы техники строились по переработанным чертежам. Эти корабли стали представителями второй серии — «Type II Hunt». В отличии от первой серии, была решена проблема с проектной нагрузкой, хоть и была значительно увеличена ширина корпуса на 0,8 метра (или на 9 % от первоначальной ширины корпуса). Это значительное изменение позволило опять возвратить третью 102-миллиметровую артустановку. По окончанию строительства было решено добавить к вооружению 2 20-мм одиночных [[20-мм «Эрликон»|«Эрликона»]]. Больше корабли второй серии ничем не отличались от первой. | |
| ? | В конце 1940 года последовал новый заказ на 30 эсминцев по программе 1940 года ( | + | В конце 1940 года последовал новый заказ на 30 эсминцев по программе 1940 года. Так было положено начало третьей серии (или «Type III Hunt»). Данные корабли стали почти полным повторением предыдущей серии, но всё же были внесены некоторые изменения. Был установлен торпедный аппарат, но не четырёх -, а двухтрубный. Это изменение было совершено за счёт снятия одной 102-мм установки и одного бомбомёта. Т.к. было ослаблено основное вооружение, был увеличен запас глубинных бомб и установлены три [[20-мм «Эрликон»|20-мм зенитных орудия «Эрликон»]]. Визуальные отличия от 2 серии были представлены прямой мачтой и дымовой трубой. | |
| Из числа эсминцев программы 1940 года, два корабля были построены по проекту, разработанному фирмой [[«Торникрофт»]] в инициативном порядке (четвертая серия или «Type IV Hunt»). Основным отличием серии стали удлинённый полубак и измененные обводы корпуса — квадратное («линкорное») сечение по миделю, чем удалось получить гораздо более мореходный корабль. | Из числа эсминцев программы 1940 года, два корабля были построены по проекту, разработанному фирмой [[«Торникрофт»]] в инициативном порядке (четвертая серия или «Type IV Hunt»). Основным отличием серии стали удлинённый полубак и измененные обводы корпуса — квадратное («линкорное») сечение по миделю, чем удалось получить гораздо более мореходный корабль. | |||
| + | ||||
| + | Четвёртая серия («Type IV Hunt») была немногочисленна и была представлена двумя кораблями 1940 года, разработанных по проекту фирмы [[«Торникрофт»]]. Основным отличием серии стали удлинённый полубак и измененные обводы корпуса — квадратное («линкорное») сечение по миделю, чем удалось получить гораздо более мореходный корабль. | |||
| ==Конструкция== | ==Конструкция== | |||
| ===Энергетическая установка=== | ===Энергетическая установка=== | |||
| [[Файл:Melbreak 1943.jpeg|150px|thumb|left|<small>'''Melbreak 1943'''</small>]] | [[Файл:Melbreak 1943.jpeg|150px|thumb|left|<small>'''Melbreak 1943'''</small>]] | |||
| ? | Главная энергетическая установка | + | Главная энергетическая установка была такой же, как и на типе [[Эскадренные миноносцы типа «Джервис»|«Джервис»]] и представляла два трёхколлекторных Адмиралтейских котла с пароперегревателями и 2 паровых турбины Парсонса. Были установлены турбины высокого и низкого давления. Они, вместе с редуктором составляли турбозубчатый агрегат. Было выбрано линейное размещение ГЭУ. Котлы, в отличии от турбин, располагавшихся в общем машинном отделении, были установлены в изолированных отсеках и защищены от турбин водонепроницаемой переборкой. | |
| Рабочее давление пара — 20,5 атм., температура — 332 °C(630 °F). | Рабочее давление пара — 20,5 атм., температура — 332 °C(630 °F). | |||
| ===Внешний вид=== | ===Внешний вид=== | |||
| Строка 205: | Строка 208: | |||
| ===102-мм/45 QF Mk XVI=== | ===102-мм/45 QF Mk XVI=== | |||
| На всех представителей типа Хант установили 2 — 3 спаренных 102-мм зенитных орудия Mk. XVI в установках Mk.XIX, ставших в годы Второй мировой войны основным орудием британских кораблей (две — на штатных позициях в носу, ещё две — на увеличенной кормовой надстройке). Одна установка вместе с противоосколочным щитом весила 16,8 тонны. Они вели огонь снарядами весом 15,88 кг, имели угол возвышения 80°, дальность стрельбы 18 150 м при угле возвышения 45°, досягаемость по высоте 11 890 м при 80° и скорострельность 12-14 выстр/мин (техническая — до 20). | На всех представителей типа Хант установили 2 — 3 спаренных 102-мм зенитных орудия Mk. XVI в установках Mk.XIX, ставших в годы Второй мировой войны основным орудием британских кораблей (две — на штатных позициях в носу, ещё две — на увеличенной кормовой надстройке). Одна установка вместе с противоосколочным щитом весила 16,8 тонны. Они вели огонь снарядами весом 15,88 кг, имели угол возвышения 80°, дальность стрельбы 18 150 м при угле возвышения 45°, досягаемость по высоте 11 890 м при 80° и скорострельность 12-14 выстр/мин (техническая — до 20). | |||
| + | ||||
| + | На всех представителей типа Хант установили 2 — 3 спаренных 102-мм зенитных орудия Mk. XVI в установках Mk.XIX, который стали самым успешным и самым применяемым орудием Второй Мировой Войны среди британских кораблей. Одно орудие размещалось на штатных позициях в носу, | |||
| За счет введения противовесов удалось снизить высоту цапф, а внедрение полуавтоматического вертикально-скользящего затвора облегчило труд заряжающих и позволило поднять скорострельность. Увеличился вес снаряда и его разрушительное действие. По сравнению с предшественниками возросли дальность стрельбы и досягаемость по высоте. Наличие [[Полубронебойный снаряд|полубронебойного снаряда]] существенно расширяло возможности применения орудия, хотя оно и считалась слабоватым для борьбы с надводными кораблями. В установке Mk.XIX оба орудия находились в одной люльке. | За счет введения противовесов удалось снизить высоту цапф, а внедрение полуавтоматического вертикально-скользящего затвора облегчило труд заряжающих и позволило поднять скорострельность. Увеличился вес снаряда и его разрушительное действие. По сравнению с предшественниками возросли дальность стрельбы и досягаемость по высоте. Наличие [[Полубронебойный снаряд|полубронебойного снаряда]] существенно расширяло возможности применения орудия, хотя оно и считалась слабоватым для борьбы с надводными кораблями. В установке Mk.XIX оба орудия находились в одной люльке. | |||
Версия 11:58, 25 февраля 2015
Эта статья редактируется участником <Minsk_Gorod_Geroj> в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
| 86 ед. Заказано |
| 86 ед. Построено |
| 1938 - 1943 гг. Годы постройки |
| 1938 - 1973 гг. Годы службы |
| 1000 / 1340 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 85 - 90 / 8,8 - 10,2 / 3,27 - 3,78 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 2 паровых котла, 2 ТЗА Энергетическая установка |
| 27,5 - 27 узл. Скорость хода |
| 2100 - 2500 миль Дальность плавания |
| 146-170 чел. Общая численность |
| 13 чел. Офицеры |
| 8 чел. Мичманы |
| 125 чел. Матросы |
Зенитная артиллерия
- 2 — 3 × 2 — 102-мм/45 QF Mk XVI.
- 1 × 4 — 40-мм/40 Mk.VIII;
- 2-3 × 1 — 20-мм «Эрликон»(2,3,4 серия).
Противолодочное вооружение
- 1-4 бомбосбрасывателя
- 2-4 бомбомёта
- 30-50 глубинных бомб
Type I
- Atherstone
- Berkeley
- Cattistock
- Cleveland
- Eglinton
- Exmoor
- Fernie
- Garth
- Hambledon
- Holderness
- Cotswold
- Cottesmore
- Mendip
- Meynell
- Pytchley
- Quantock
- Quorn
- Southdown
- Tynedale
- Whaddon
Type II
- Avon Vale
- Badsworth
- Beaufort
- Bedale
- Bicester
- Blackmore
- Blankney
- Blencathra
- Bramham
- Brocklesby
- Calpe
- Chiddingfold
- Cowdray
- Croome
- Dulverton
- Eridge
- Exmoor
- Farndale
- Grove
- Heythrop
- Hursley
- Hurworth
- Lamerton
- Lauderdale
- Ledbury
- Liddesdale
- Middleton
- Oakley (L72)
- Oakley (L78)
- Puckeridge
- Southwold
- Silverton
- Tetcott
- Wheatland
- Wilton
- Zetland
Type III
- Airedale
- Albrighton
- Aldenham
- Belvoir
- Blean
- Bleasdale
- Border
- Catterick
- Derwent
- Easton
- Eggesford
- Goathland
- Haldon
- Haydon
- Holcombe
- Limbourne
- Melbreak
- Penylan
- Rockwood
- Stevenstone
- Talybont
- Tanatside
- Wensleydale
Type IV
- Brecon
- Brissenden
История создания
Предшественники
Эскадренные миноносцы типа Хант взяли свое начало от двух шлюпов: HMS Starling и HMS Wild Goose типа «Black Swan».
HMS Starling (ЕВК «Старлинг», пер. скворец) - британский шлюп типа Black Swan. Принимал участие во Второй Мировой Войне. Один из самых успешных кораблей ПЛО. Принял участие в уничтожении 14 подводных лодок противника. После войны продолжил службу в составе Королевского флота и только в 1965 году отдан на слом.
HMS Wild Goose (U-45) (рус. «Дикий Гусь») — шлюп ВМС Великобритании типа Black Swan. Принимал участие во Второй Мировой Войне. Также, как и HMS Starling был очень успешен. На счету HMS Wild Goose 9 потопленных немецких подводных лодок. Принимал участие в потоплении сразу 6 подводных лодок в 1943. Имеет ряд наград за свои успешные боевые действия. Был продан в 1955 г., а в 1956 г. разобран на металл.
Проектирование
Для решения задачи постройки нового эскадренного миноносца, потавленной британским Адмиралтейстовом, проектировщики в качестве прототипа решили выбрать строившихся с 1938 года шлюпы «Black Swan». У шлюпов «Black Swan» было 1000 тонн водоизмещения, в качестве вооружения выступали 6 — 8 102-мм зенитных орудия 102-мм/45 QF Mk XVI в спаренных установках. Изначально планировалось поставить 2 двухствольные 102-мм артустановки, а третью планировалось заменить 1 четырёхствольным 40-мм зенитным автоматом Пом-Пом. Также не исключалось установление 1 четырёхтрубного торпедного аппарата. Всё это оборудование надо было уместить в 800 тонн водоизмещения. Но т.к. у шлюпов «Black Swan» скорость не превышала 28 - 31 узлов, то конструкторам пришлось сильно увеличивать мощность энергетической установки, которая впоследствии возросла с 3300 до 18 000 л.с.!
В ходе разработки от торпедного аппарата решили отказаться, но вместо него установить третью спаренную 102-мм установку. Также немного увеличили водоизмещение и мощность энергетической установки. Эскадренные миноносцы этого типа были очень похожи на Джервисов, но отличались от них уменьшенными габаритамии простейшими одноорудийными артиллерийскими установками главного калибра. Почти на всём корабле было одинарное дно.
Улучшения
Первая серия была заложена в начале 1939 г., задолго до завершения всех расчётов и состояла из 20 единиц эскадренных эсминцев по программе 1939 года. 18 единиц этой техники было заложено до начала войны. Осенью 1939 года по «чрезвычайной военной программе» было заказано ещё 36 точно таких же эсминцев. Но когда головной корабль («Этерстоун», от англ. HMS Atherstone (L05)) был спущен на воду (декабрь 1939 года), выяснилось, что устойчивость корабля оставляет желать лучшего, так этот корабль, как и другие 17 единиц этой техники, были заложены до окончания расчётов.
Чтобы исправить ситуацию на кораблях, стадия завершения которых уже не позволяла устранить недостатки перестройкой корпуса, было решено снять третью спаренную 102-мм установку, автомат «Пом-Пом» был перемещён на кормовую надстройку (для перераспределения нагрузки). Кроме этого, был уложен балласт примерно в 50 тонн. Теперь этот тип миноносцев носил название Хант (англ. Type I Hunt Class Escort Destroyer). К этому типу относились все построенные по программе 1939 года 20 кораблей и построенных по «чрезвычайной военной программе» 3 корабля.
Оставшиеся заложенные по «чрезвычайной военной программе» 33 единицы техники строились по переработанным чертежам. Эти корабли стали представителями второй серии — «Type II Hunt». В отличии от первой серии, была решена проблема с проектной нагрузкой, хоть и была значительно увеличена ширина корпуса на 0,8 метра (или на 9 % от первоначальной ширины корпуса). Это значительное изменение позволило опять возвратить третью 102-миллиметровую артустановку. По окончанию строительства было решено добавить к вооружению 2 20-мм одиночных «Эрликона». Больше корабли второй серии ничем не отличались от первой.
В конце 1940 года последовал новый заказ на 30 эсминцев по программе 1940 года. Так было положено начало третьей серии (или «Type III Hunt»). Данные корабли стали почти полным повторением предыдущей серии, но всё же были внесены некоторые изменения. Был установлен торпедный аппарат, но не четырёх -, а двухтрубный. Это изменение было совершено за счёт снятия одной 102-мм установки и одного бомбомёта. Т.к. было ослаблено основное вооружение, был увеличен запас глубинных бомб и установлены три 20-мм зенитных орудия «Эрликон». Визуальные отличия от 2 серии были представлены прямой мачтой и дымовой трубой.
Из числа эсминцев программы 1940 года, два корабля были построены по проекту, разработанному фирмой «Торникрофт» в инициативном порядке (четвертая серия или «Type IV Hunt»). Основным отличием серии стали удлинённый полубак и измененные обводы корпуса — квадратное («линкорное») сечение по миделю, чем удалось получить гораздо более мореходный корабль.
Четвёртая серия («Type IV Hunt») была немногочисленна и была представлена двумя кораблями 1940 года, разработанных по проекту фирмы «Торникрофт». Основным отличием серии стали удлинённый полубак и измененные обводы корпуса — квадратное («линкорное») сечение по миделю, чем удалось получить гораздо более мореходный корабль.
Конструкция
Энергетическая установка
Главная энергетическая установка была такой же, как и на типе «Джервис» и представляла два трёхколлекторных Адмиралтейских котла с пароперегревателями и 2 паровых турбины Парсонса. Были установлены турбины высокого и низкого давления. Они, вместе с редуктором составляли турбозубчатый агрегат. Было выбрано линейное размещение ГЭУ. Котлы, в отличии от турбин, располагавшихся в общем машинном отделении, были установлены в изолированных отсеках и защищены от турбин водонепроницаемой переборкой. Рабочее давление пара — 20,5 атм., температура — 332 °C(630 °F).
Внешний вид
Форштевень имел довольно большой угол наклона. Чуть больше трети корпуса занимал полубак, слегка поднимавшийся к форштевню. В средней части корпуса шпангоуты имели небольшой завал внутрь. Эсминцы имели одну трубу. Корма традиционной для англичан формы полукруглая с почти плоским образованием короткого подзора. Двойное дно шло только под котельным и машинным отделениями.
Мореходность
Корабли отличались прекрасными мореходными качествами, выделяясь даже на на фоне высоких стандартов британского флота. Хорошо держались на волне даже в ненастную погоду. Недостатком было повышенное брызгообразование, сильно подвергались его воздействию вторая артустановка и ходовой мостик.
Вооружение
Главный калибр
102-мм/45 QF Mk XVI
На всех представителей типа Хант установили 2 — 3 спаренных 102-мм зенитных орудия Mk. XVI в установках Mk.XIX, ставших в годы Второй мировой войны основным орудием британских кораблей (две — на штатных позициях в носу, ещё две — на увеличенной кормовой надстройке). Одна установка вместе с противоосколочным щитом весила 16,8 тонны. Они вели огонь снарядами весом 15,88 кг, имели угол возвышения 80°, дальность стрельбы 18 150 м при угле возвышения 45°, досягаемость по высоте 11 890 м при 80° и скорострельность 12-14 выстр/мин (техническая — до 20).
На всех представителей типа Хант установили 2 — 3 спаренных 102-мм зенитных орудия Mk. XVI в установках Mk.XIX, который стали самым успешным и самым применяемым орудием Второй Мировой Войны среди британских кораблей. Одно орудие размещалось на штатных позициях в носу,
За счет введения противовесов удалось снизить высоту цапф, а внедрение полуавтоматического вертикально-скользящего затвора облегчило труд заряжающих и позволило поднять скорострельность. Увеличился вес снаряда и его разрушительное действие. По сравнению с предшественниками возросли дальность стрельбы и досягаемость по высоте. Наличие полубронебойного снаряда существенно расширяло возможности применения орудия, хотя оно и считалась слабоватым для борьбы с надводными кораблями. В установке Mk.XIX оба орудия находились в одной люльке.
| Вес | 16,8 т. |
| Масса снаряда | 15,88 кг. |
| Угол возвышения | 80° |
| Дальность стрельбы (при Ув.[1] в 45° ) | 18 150 м. |
| Досягаемость по высоте (при Ув.[1] в 80°) | 11 890 м. |
| Скорострельность | 12 - 14 выст/мин |
Зенитная артиллерия
20-мм «Эрликон»
20-мм «Эрликон» - 20-мм автоматическая зенитная пушка образца 1934 года: досягаемость по высоте — 3 км, по дальности — 4,4 км. Скорострельность — 350 выстрелов в минуту. Масса орудия — 68 кг, снаряда — 120 г. В ходе Первой мировой войны была разработана автоматическая пушка калибра 20 мм с использованием эффективного способа перезарядки.
В пушке применялся патрон калибра 20×70 мм, скорострельность достигала 300 выстрелов в минуту. Новая пушка нашла применение в качестве авиационной и зенитной модификаций. В 1924 году был выпущен вариант под более мощный патрон 20×100 мм с несколько увеличенной скорострельностью, достигавшей теперь 350 выстрелов в минуту.
| Конструктор | Рейнхольд Беккер |
| Производитель | Oerlikon Contraves AG |
| Масса | 68 кг. |
| Масса снаряда | 120 г. |
| Длина | 1 820 мм. |
| Калибр | 20 мм. |
| Принципы работы | отдача затвора с опережающим воспламенением капсюля |
| Скорострельность | 300 - 350 выст/мин |
| Начальная скорость пули | 670—700 м/с |
| Прицельная дальность | 3 км. (по высоте) |
| Максимальная дальность | 4,4 км. |
Vickers QF 2 pounder Mark VIII
Vickers QF 2 pounder Mark VIII (40-мм/40 Mk.VII) - автоматическая зенитная пушка, разработанная британским концерном «Виккерс». Стало усовершенствованной версией орудия Vickers QF 2 pounder Mark II. Также, как и предшественник, из-за характерного звука, издаваемого при стрельбе, широко известно как «Пом-пом».
Автомат размещался в механизированных установках на 4 орудия. В ходе боевого применения выявилось значительное количество недостатков автомата. К ним прежде всего относилась недостаточная дальность стрельбы, не позволявшая сбивать самолёты противника на безопасном удалении от корабля-носителя. Кроме того «Пом-помы» оказались очень ненадёжными. Использование брезентовой ленты для подачи патронов приводило к их частому заеданию в затворе. В результате, британский флот уже в ходе войны начал постепенный переход на орудия «Бофорс».
| Калибр | 40 мм. |
| Длина ствола | 1575 мм. |
| Масса ствола с затвором | 356 - 416 кг. |
| Масса снаряда | 0,907 кг. |
| Начальная скорость снаряда | 732 м/с |
| Скорострельность | 115 выст/мин |
| Угол подъёма ствола | +80°/-10° |
| Максимальная скорость вертикального наведения | 25°/с |
| Максимальная скорость горизонтального наведения | 40°/с |
| Максимальная дальность стрельбы | 6220 м. |
| Досягаемость по высоте | 3960 м. |
Источники
Ссылки
- HMS Starling
- HMS Wild Goose
- Vickers QF 2 Pouder Mark VIII
- 20-мм зенитная пушка «Эрликон»
- Эскортные миноносцы типа «Хант»
- Примерные характеристики
- Фотографии кораблей
- HMS Mendip
Литература
- Крейсера. Уникальная иллюстрированная энциклопедия. Авторы: Александр Больных.
Примечания
Галерея
HMS Lauderdale
Easton
Mendip
Blencathra
Bleasdale
HMS Finwhale
20-мм «Эрликон»
HMS Farndale
HMS Garth
HMS Talybont
Adrias 1943
Melbreak 1943
Схема строения Vickers QF 2 pounder mark VIII
Vickers QF 2 Pounder Mark VIII
«Эрликон»
102-мм/45 QF Mk XVI
