HMS Avenger (1940)
| Версия 06:49, 21 февраля 2015 | Версия 06:56, 21 февраля 2015 | |||
| Строка 157: | Строка 157: | |||
| == История службы == | == История службы == | |||
| ? | После ходовых испытаний, покинул Нью-Йорк в составе танкерного конвоя и прибыл в Клайд в мае | + | 2 марта 1942 года ''HMS Avenger (D14)'' получил свое название и бортовой номер, вошел в состав Королевских ВМС. | |
| + | После ходовых испытаний, покинул Нью-Йорк в составе танкерного конвоя и прибыл в Клайд в мае 1942года, где было решено еще несколько модернизировать полетную палубу путем удлинения до 42 футов, чтобы самолеты Swordfish II могли взлетать с данного класса эскортников. Работы были окончены к началу июля (а начались 11 мая). | |||
| 3 сентября 1942 HMS Avenger покинул бухту Скапа-Флоу на Оркнейских островах, выполняя первый официальный военный поход, как эскорт конвоя PQ18 на север России. Нёс 12 самолетов Sea Hurricane и 3 Swordfish. 14 сентября 1942, при содействии эсминца HMS Onslow, его самолёт потопил немецкую подводную лодку U-589. | 3 сентября 1942 HMS Avenger покинул бухту Скапа-Флоу на Оркнейских островах, выполняя первый официальный военный поход, как эскорт конвоя PQ18 на север России. Нёс 12 самолетов Sea Hurricane и 3 Swordfish. 14 сентября 1942, при содействии эсминца HMS Onslow, его самолёт потопил немецкую подводную лодку U-589. | |||
| Строка 167: | Строка 168: | |||
| === Гибель === | === Гибель === | |||
| После участия в операции Torch в Северной Африке, 14 ноября 1942 года покинул Гибралтар с конвоем MKF 1, направляясь домой, в Клайд. В 03:05 15 ноября, Avenger был торпедирован подводной лодкой ''U-155''. HMS Avenger (коммандер Энтони Пол Колтхерст, DSO, англ. Anthony Paul Colthurst) получил попадание торпеды в левый борт в районе миделя, что в свою очередь вызвало вторичную детонацию погреба авиабомб. Средняя часть корабля была вырвана взрывом. Нос и корма взлетели в воздух и затонули в течение 2 минут в точке 36°15′00″ с. ш. 7°45′00″ з. д.; спаслись только 12 человек. | После участия в операции Torch в Северной Африке, 14 ноября 1942 года покинул Гибралтар с конвоем MKF 1, направляясь домой, в Клайд. В 03:05 15 ноября, Avenger был торпедирован подводной лодкой ''U-155''. HMS Avenger (коммандер Энтони Пол Колтхерст, DSO, англ. Anthony Paul Colthurst) получил попадание торпеды в левый борт в районе миделя, что в свою очередь вызвало вторичную детонацию погреба авиабомб. Средняя часть корабля была вырвана взрывом. Нос и корма взлетели в воздух и затонули в течение 2 минут в точке 36°15′00″ с. ш. 7°45′00″ з. д.; спаслись только 12 человек. | |||
| ? | [https://www.google.com/maps/place/36°15'00.0"N+ | + | [https://www.google.com/maps/place/36°15'00.0"N+7°45’00.0"W/@36.8092298,-7.3108727,256606m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0?hl=ru Место гибели на карте]. | |
| === Командиры === | === Командиры === | |||
| ? | Cdr. Anthony Paul Colthurst, RN 26 декабря | + | Cdr. Anthony Paul Colthurst, RN 26 декабря 1941 г. 15 ноября 1942 г. | |
| == Одноименные корабли == | == Одноименные корабли == | |||
Версия 06:56, 21 февраля 2015
Эта статья редактируется участником KULIBIN063 в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
HMS Avenger (1940)
Великобритания
| 28 ноября 1939 года Заложен |
| 27 ноября 1940 года Спущен на воду |
| 2 марта 1942 года Введен в строй |
| Потоплен немецкой субмариной U-155 в районе Гибралтара Гибель |
| 8300 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 150,04 / 20,19 / 7,09 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 550 чел. Общая численность |
| 67 чел. Офицеры |
Авиационная группа
- 15 (Fairey Swordfish и Hawker Sea Hurricane).
Зенитная артиллерия
- 3 × QF 4 inch Mk XVI;
- 15 × 20-мм пушек «Эрликон» (одноствольные и спаренные).
Содержание
Описание конструкции
.jpeg)
HMS Avenger переоборудован из корпусов транспортных судов тип С-3 (сухогрузы) и были гладкопалубными, без «острова». Одно из основных задач переоборудования было выполнение деревянной полетной палубы и надстройки, занявшей 70% длины корабля, а также небольшой открытый ангар вместо кормового лифта на полетной палубе. Оснащались авианосцы одним лифтом грузоподъемностью 5,4 т. Запас авиабензина по проекту составлял 341 000—386 000 л, но вскоре после ввода кораблей в строй его уменьшили до 163 500 л.
Корпус авианосца был такой же, как у транспорта типа СЗ. Устойчивость обеспечивал бетонный балласт 1930 тонн. Кроме того, рекомендовалось принимать до 1000 т водяного балласта. Броневой защиты и ПТЗ не было.
В конце 1942 г. американские 102-мм орудия заменили на 3 102-мм/45 зенитных английского производства.
Энергетическая установка и ходовые качества
Двигательные было предусмотрено четыре дизельных двигателей, подключенных к одному валу, давая 8,500 мощность в лошадиных силах, макс скорость 16,5 узлов. Запас дизельного топлива состоял из 1362—1600 т непосредственно для двигателей и 1100—1700 т в дополнительных цистернах (грузовых танках), используемых преимущественно для дозаправки в море кораблей эскорта.
Авиационное вооружение
Самолеты удобства состояли из небольшой комбинированный мост-flight control на по правому борту стороны выше 410 футов (120 m) длинной деревянной полетной палубы, один 43 на 34 фута (13 м × 10 м) самолет лифта, один самолет катапультаи девять разрядник провода. Самолет может быть расположен в 190 47 футов (58 м × 14 м) половина ангаре под полетной палубой. Ее вооружение состояло из трех одного-mounted 4 дюйма двойного назначения зенитные оружие-две вперед и одна на корме-и пятнадцать 20-мм пушкой на одно-или двухместные маунты. Она имела мощность в течение пятнадцати самолетов, которые могли бы быть смесь Grumman Martlet или Hawker Sea Hurricane IB истребитель и Fairey Swordfish anti-submarine
Sea Hurricane IB с катушками катапульты и тормозным крюком. С октября 1941 они использовались на транспортных судах переделаных в авианосцы (так называемых торговых авианосцах), которые могли не только запускать самолёты, но и принимать их. Всего перестроено 340 единиц. Технические характеристики:
- Экипаж: 1 человек
- Длина: 9,84 м
- Размах крыла: 12,19 м
- Высота: 4 м
- Площадь крыла: 23,92 м²
- Масса пустого: 2 602 кг
- Нормальная взлётная масса: 3 480 кг
- Максимальная взлётная масса: 3 950кг
- Силовая установка: Rolls-Royce Merlin XX V-12 жидкостного охлаждения
- Мощность двигателей: 1185 л.с. (883 кВт) на 6400 м
- Максимальная скорость: 526 км/ч
- Практический потолок: 10 970 м
Вооружение:
- Стрелково-пушечное: 4 × 20 мм пушки Hispano Mk II
- Подвесные вооружения: 2 × 250 или 500 фунтовые бомбы
Fairey Swordfish (англ. Fairey Swordfish — «меч-рыба») — торпедоносец-бомбардировщик противолодочный самолёт. Технические характеристики:
- Экипаж: 3 человека
- Длина: 10,87 м
- Размах крыла: 13,87 м
- Высота: 3,76 м
- Площадь крыла: 56,39 м²
- Масса пустого: 2 360 кг
- Нормальная взлётная масса: 3 400 кг
- Максимальная взлётная масса: 4 140 кг
- Силовая установка: 1 × Bristol Pegasus IIIM или Bristol Pegasus XXX
- Мощность двигателей: 1 × 750 лс (1 × 560 кВт)
- Максимальная скорость: 222 км/ч
- Крейсерская скорость: 207 км/ч
- Боевой радиус: 880 км
- Практический потолок: 3 260 м
Вооружение:
- Стрелково-пушечное: 1x .303 in (7.7 мм) пулемёт Vickers, 1x .303 in (7.7 мм) пулемёт Lewis или Vickers в задней кабине
- Неуправляемые ракеты: 8 RP-3 (начиная с Mk II)
- Подвесные вооружения: бомба 3 x 227 кг, 730 кг торпеда, 680 кг мина
История службы
2 марта 1942 года HMS Avenger (D14) получил свое название и бортовой номер, вошел в состав Королевских ВМС. После ходовых испытаний, покинул Нью-Йорк в составе танкерного конвоя и прибыл в Клайд в мае 1942года, где было решено еще несколько модернизировать полетную палубу путем удлинения до 42 футов, чтобы самолеты Swordfish II могли взлетать с данного класса эскортников. Работы были окончены к началу июля (а начались 11 мая).
3 сентября 1942 HMS Avenger покинул бухту Скапа-Флоу на Оркнейских островах, выполняя первый официальный военный поход, как эскорт конвоя PQ18 на север России. Нёс 12 самолетов Sea Hurricane и 3 Swordfish. 14 сентября 1942, при содействии эсминца HMS Onslow, его самолёт потопил немецкую подводную лодку U-589.
Вернулся в Скапа-Флоу с конвоем QP 14 3 октября 1942 года. Его самолёты Swordfish совершили 32 самолёто-вылета и атаковали 6 из обнаруженных 16 подводных лодок, в то время как Hurricane в ходе 59 самолето-вылетов уничтожили и повредили 26 самолетов в 31 бою. Они атаковали немецкие подводные лодки, летающие лодки, бомбардировщики Junkers Ju 88 и Heinkel He 111. 13 торговых судов были потеряны, но конвой заявил 42 сбитых немецких самолёта.
Во втором походе Avenger получил приказ принять участие в операции «Факел», вторжении в Северную Африку. Вышел из Клайда 22 октября 1942 года вместе с однотипным HMS Biter и эскадренным авианосцем HMS Victorious, присоединился к тихоходному конвою вторжения KMS1. 7 ноября 1942 года Avenger покинул конвой и пошёл на рандеву с HMS Argus у берегов Алжира. Там 30 самолётов Sea Hurricane и Seafire обоих обеспечивали истребительное прикрытие высадки, назначенной на утро 8 ноября 1942 года. Сопротивления в воздухе 8 и 9 ноября не было, и Вишисты в Алжире сдались раньше, чем ожидалось. Королевские ВВС с береговых аэродромов взяли на себя ПВО, и Avenger закончил патрулирование. 10 ноября вошёл в порт Алжира для ремонта двигателей, проблемы с которыми снизили его максимальную скорость до 14 узлов.
Гибель
После участия в операции Torch в Северной Африке, 14 ноября 1942 года покинул Гибралтар с конвоем MKF 1, направляясь домой, в Клайд. В 03:05 15 ноября, Avenger был торпедирован подводной лодкой U-155. HMS Avenger (коммандер Энтони Пол Колтхерст, DSO, англ. Anthony Paul Colthurst) получил попадание торпеды в левый борт в районе миделя, что в свою очередь вызвало вторичную детонацию погреба авиабомб. Средняя часть корабля была вырвана взрывом. Нос и корма взлетели в воздух и затонули в течение 2 минут в точке 36°15′00″ с. ш. 7°45′00″ з. д.; спаслись только 12 человек. "N+7°45’00.0"W/@36.8092298,-7.3108727,256606m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0?hl=ru Место гибели на карте.
Командиры
Cdr. Anthony Paul Colthurst, RN 26 декабря 1941 г. 15 ноября 1942 г.
Одноименные корабли
- HMS Avenger — шлюп, спущен на воду в 1778, как 8-пушечный брандер HMS Lucifer (1778). Переименован в HMS Avenger при перестройке в шлюп в 1779, продан в 1783.
- HMS Avenger (1794) — 16-пушечный шлюп, бывший французский Vengeur. Захвачен в 1794, продан в 1802.
- HMS Avenger (1803) — шлюп, бывший «купец» Elizabeth. Закуплен в 1803. Затонул в том же году.
- HMS Avenger (1804) — 18-пушечный шлюп, бывший угольщик Thames. закуплен в 1804, разбился в 1812.
- HMS Avenger (1845) — деревянный колесный фрегат, спущен на воду в 1845 году, разбился у берегов Северной Африки в 1847.
- HMS Avenger (D14) — эскортный авианосец типа Avenger, заложен как торговое судно Rio Hudson, переоборудован на стапеле, спущен на воду в 1940. Передан Королевскому флоту по ленд-лизу, потоплен подводной лодкой U-155 в 1942.
- HMS Avenger (LST 3011) — танкодесантный корабль, спущен на воду в 1945 году, как LST 3011. переименован HMS Avenger в 1947 , продан Индийскому королевскому флоту в 1949, переименован в Magar в 1951.
- HMS Avenger (F185) — фрегат типа 21, спущен на воду в 1975. Участвовал в Фолклендской войне, продан Пакистану в 1994году.
См. также
Примечания
Литература и источники информации
1. Стена ВКонтакте 2. Википедия
Галерея изображений
На дне
Sea Huricane Mk.lbs из 883 эскадрильи на лифте авианосца "Avenger", сентябрь 1942
Swordfish II
