IJN Settsu (1911)

Версия 19:39, 19 февраля 2015

Эта статья редактируется участником LADBLACK в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.

Сэтцу или Settsu

Линкор | ВМС Японии

Служба

1 декабря 1911 года - 1 сентября 1924 года

Исторические данные

18 января 1909 года Заложен

30 марта 1911 года Спущен на воду

1 июля 1912 года Введен в строй

1 сентября 1924 года, превращён в корабль-мишень Выведен из боевого состава

Поднят и разобран на металл в 1947 Сдан на слом

Потоплен 24 июля 1945 года Гибель

Общие данные

21 787 тонн / т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

162,5 / 25,75 / 8,5 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

986 чел. Общая численность

Бронирование

27 мм. Палуба

279 / / 279 / мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)

Вооружение

Артиллерия 4 × 305-мм/50 калибров, 8 × 305-мм/45 калибров, 10 × 152-мм, 8 × 120-мм, 16 × 76-мм Минно-торпедное вооружение 5 × 457-мм ТА

Однотипные корабли

Kawachi

Settsu

«Сэтцу» (яп. 摂津, англ. Settsu, в некоторых русскоязычных источниках «Сетцу») — японский линкор, второй и последний корабль типа «Кавати». Построен на военной верфи в Йокосуке, спущен на воду в 1911 году, введен в строй в 1912 году. Назван в честь исторической провинции Сэтцу (часть территории современной префектуры Осака).

Он отличался от сходного «Кавати» лишь по силуэту корпуса: у «Сэтцу» атлантический штевень, у «Кавати» — прямой.

Высота и план Kawachi -класса линкора

«Сэтцу» являлся частью кораблестроительной программы 1907 года; Япония собиралась построить новые дредноуты на случай конфликта с Россией или США. Орудия для носовой и кормовой башни (305 мм/50 калибров) были заказаны у английской фирмы Armstrong Whitworth, а паровые турбины «Curtis» построены в Японии по лицензии.

В Первой мировой войне «Сэтцу» патрулировал Желтое и Южно-Китайское море, принял участие в осаде Циндао.

По условиям Вашингтонского морского соглашения, в 1922 году на верфи Курэ с «Сэтцу» сняли вооружение. В 1924 году линкор был выведен из состава флота и превращен в хорошо бронированный корабль-мишень. В 1937—38 на «Сэтцу» установлено дистанционное управление по радио; кораблем-мишенью управляли с пульта на эсминце «Юкадзэ».

Во время Второй мировой войны на бывший линкор снова установили вооружение — 25-мм зенитные пушки для защиты от вражеской авиации. Тем не менее, 24 июля 1945 года «Сэтцу» был потоплен американским самолетом. В 1947 году поднят со дна и разобран на металл.

Строительство и карьера

Заложен 18 января 1909 года на "Военно морской верфи" в Иокосуке. Спущен на воду 30 марта 1911 года. Вошел в состав флота 1 июля 1912 года и зачислен в состав 1 й бригады линейных кораблей. В составе этого соединения встретил первую мировую войну. Линкор не принимал участия в боевых действиях, совершенствовал боевую подготовку. В 1917 году корабль прошел ремонт на одном из заводов в Куре после чего в 1918 году был переведен во 2-ую бригаду линейных кораблей.

Открытка Сэтцу на скорости
Settsu на якоре на 7 апреля 1940

В 1921 году его вывели в резерв. По условиям Вашингтонского соглашения "Сетсу" подлежал продаже на слом. Но в штабе императорского флота было принято решение перестроить его в корабль цель. В 1922 году его разоружили на верфи в Куре и в течение 1924 года перестроили в корабль цель. С бывшего линкора демонтировали почти все бронирование и котлы из одного котельного отделения. После перестройки водоизмещение корабля составляло 16130 тонн, а скорость хода была равна 16 узлам. До 1940 года "Сетсу" обеспечивал боевую подготовку Императорского флота.
В 1930 е годы в Японии быстро развивалась морская авиация, в частности, палубная. Для более качественной подготовки пилотов требовался радиоуправляемый корабль-цель. В период с октября 1935 года и 1937 года Settsu был преобразован в радио-контроля , что позволило ему маневрировать операторами на борту эсминца Yakaze . Броня на палубе, воронок и моста был добавлен в укреплении ее способность к выживанию хиты. На корабле-цели оставили 4 старых котла и смонтировали 4 новых типа "Кампон". На испытаниях были зафиксированы следующие показатели: мощность механизмов 16000 л.с, а скорость хода была равна 18 узлам. Также на нем появилось символическое вооружение 2 13,2 мм пулемета, позднее их заменили 25 мм автоматы. В конце августа 1937 года, Settsu , под командованием капитана Наомаса Sakonju , перевезла батальон в Сасебо 4 Специального военно-морской десант в районе Шанхая на ранних стадиях Второй японско-китайской войны. Использовался он весьма интенсивно. На нем прошли обучение почти все пилоты ударных самолетов, участвовавшие в нападении на Перл Харбор. Вскоре потребовалась замена котлов.
В начале войны на Тихом океане , Сэтцу , под командованием капитана Chiaki Мацуда отплыл из Тайваня в непосредственной близости от Филиппин и моделирование радио трафик всех шести авианосцах 1 воздушного флота , а также легких носителей Дзуйхо и Ryūjō в попытке обмануть разведки союзников в отношении места и деятельности японских перевозчиков. На протяжении большей части остальной части войны, она была размещена в Внутреннего моря и используется для бомбы и торпедных обучение. В марте-июне 1944 года она работала в качестве мишени для пятьсот двадцать второго и 762-м военно-морской авиации групп. В течение этого времени, она была оснащена номер лицензии встроенный Хотчкисс 25 мм Тип 96 легких зенитные орудия, глубинные бомбы и гидрофон .
В ВМС США носителя воздушной атаки на Куре 24 июля 1945 года, Settsu был атакован 30 Grumman F6F Hellcat бойцов в районе Этадзима . Она была поражена одной бомбой, которая убила двух человек и ранил еще двоих; пять промахов начал серьезную утечку в правый машинном отделении. Капитан Masanano Ofuji решили запустить свой корабль на мель на Этадзима, чтобы предотвратить ее от падения. Все Settsu "с 25-мм пушек были впоследствии удалены, и корабль был использован в качестве плавучих казарм . Четыре дня спустя, корабль был снова атакован авианосец, что ударил ее два раза больше, с бомбами. Она была оставлена на следующий день. Settsu поразил от списка военно-морского флота 20 ноября и ее Халк был поднят в июне 1946 года и отбуксирован в Куре, где слома была завершена в августе 1947 года.

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 |Класс корабля = Линкор
 |ВМС страны = ВМС Японии
-|Служба =
+|Служба = 1 декабря 1911 года - 1 сентября 1924 года
 |Заложен = 18 января 1909 года
 |Спущен на воду = 30 марта 1911 года
@@ Строка 65: / Строка 65: @@
 -->
-|Пояс = Главный пояс — 127…305,
+|Главный пояс = 127…305,
-верхний пояс — 100…178
+|Верхний пояс = 100…178
 |Борт =
 |Палуба = 27
@@ Строка 89: / Строка 89: @@
 × 76-мм
 Минно-торпедное вооружение	5 × 457-мм ТА
-|Однотипные корабли =
+|Однотипные корабли =  Kawachi
 }}
 == Settsu ==
-«Сэтцу» (яп. 摂津, англ. Settsu, в некоторых русскоязычных источниках «Сетцу») — японский линкор, второй и последний линкор типа «Кавати». Построен на военной верфи в Йокосуке, спущен на воду в 1911 году, введен в строй в 1912 году. Назван в честь исторической провинции Сэтцу (часть территории современной префектуры Осака).
+ «Сэтцу» (яп. 摂津, англ. Settsu, в некоторых русскоязычных источниках «Сетцу») — японский линкор, второй и последний корабль типа «Кавати». Построен на военной верфи в Йокосуке, спущен на воду в 1911 году, введен в строй в 1912 году. Назван в честь исторической провинции Сэтцу (часть территории современной префектуры Осака).
-Отличался от однотипного «Кавати» по силуэту корпуса: у «Сэтцу» атлантический штевень, у «Кавати» — прямой.
+Он отличался от сходного «Кавати» лишь по силуэту корпуса: у «Сэтцу» атлантический штевень, у «Кавати» — прямой.
+<gallery>
+Файл:Kawachi.jpeg|Высота и план Kawachi -класса линкора
+</gallery>
-«Сэтцу» был частью кораблестроительной программы 1907 года; Япония собиралась построить в общей сумме восемь новых дредноутов на случай конфликта с Россией или США (см. программа «восемь-восемь»). Орудия для носовой и кормовой башни (305 мм/50 калибров) были заказаны у английской фирмы Armstrong Whitworth, а паровые турбины «Curtis» построены в Японии по лицензии.
+«Сэтцу» являлся частью кораблестроительной программы 1907 года; Япония собиралась построить новые дредноуты на случай конфликта с Россией или США. Орудия для носовой и кормовой башни (305 мм/50 калибров) были заказаны у английской фирмы Armstrong Whitworth, а паровые турбины «Curtis» построены в Японии по лицензии.
-В Первой мировой войне «Сэтцу» патрулировал Желтое и Южно-Китайское море, принял участие в осаде Циндао.
+ В Первой мировой войне «Сэтцу» патрулировал Желтое и Южно-Китайское море, принял участие в осаде Циндао.
-По условиям Вашингтонского морского соглашения, в 1922 году на верфи Курэ с «Сэтцу» сняли вооружение. В 1924 году линкор был выведен из состава флота и превращен в хорошо бронированный корабль-мишень. В 1937—38 на «Сэтцу» установлено дистанционное управление по радио; кораблем-мишенью управляли с пульта на эсминце «Юкадзэ».
+ По условиям Вашингтонского морского соглашения, в 1922 году на верфи Курэ с «Сэтцу» сняли вооружение. В 1924 году линкор был выведен из состава флота и превращен в хорошо бронированный корабль-мишень. В 1937—38 на «Сэтцу» установлено дистанционное управление по радио; кораблем-мишенью управляли с пульта на эсминце «Юкадзэ».
-Во время Второй мировой войны на бывший линкор снова установили вооружение — 25-мм зенитные пушки для защиты от вражеской авиации. Тем не менее, 24 июля 1945 года «Сэтцу» был потоплен американским самолетом. В 1947 году поднят со дна и разобран на металл.
+ Во время Второй мировой войны на бывший линкор снова установили вооружение — 25-мм зенитные пушки для защиты от вражеской авиации. Тем не менее, 24 июля 1945 года «Сэтцу» был потоплен американским самолетом. В 1947 году поднят со дна и разобран на металл.
 == Строительство и карьера ==
-Settsu был заложен в Куре Военно-морской Арсенал день 18 Январь 1909 она была запущена на 30 марта 1911 и завершено 1 июля 1912 г. стоимостью ¥ 11010000. Капитан Morihide Танака принял на себя командование 1 декабря и корабля был назначен первого эскадрона. Она провела большую часть следующего года обучения и патрулирования у берегов Китая. Когда началась Первая мировая война в августе 1914 года, Settsu был в Куре . Вместе со своей сестрой Кавати , она обстреляли немецкие укрепления в октябре-ноябре 1914 во время финальной стадии битвы Циндао . Сэтцу не был назначен в первой эскадрильи до 1 декабря 1916 года, когда она была помещена в резерве для ремонта в Куре . После его завершения, 1 декабря 1917 года, корабль не был назначен на второй эскадрильи до 23 июля 1918 года, когда она воссоединилась первого эскадрона. К этому времени, все 12 из 3-дюймовые 4-й год Тип орудия снять и четыре 3-дюймовый 4-й год Тип зенитки были добавлены. Два из торпедных аппаратов были также удалены. 28 октября 1918 года, Settsu был флагманом для императора TAISHO для военно-морского обзора , состоявшейся с Иокогаме , а также обзора состоявшемся 9 июля 1919.
-Settsu был помещен в резерве 6 ноября 1919 reboilered во время капитального ремонта , который длился с 1 апреля 1920 года 21 августа 1921. При транспортировке Императрица Тэймэй обратно в Токио после того как она гастролировала несколько святынь, где она молилась за здоровье мужа, Корабль попал в тайфун, который заставил ее сопровождение эсминец , Warabi , на берегу, но не повредить линкор. Она была разоружена в Куре в 1922 году в соответствии с условиями Договора Вашингтон Военно-морской и вычеркнуть из темно список 1 октября 1923 года следующем году она была преобразована в целевой корабль с удалением одного котельной и ее центра воронки . Ее броня была усилена, чтобы быть в состоянии поглощать удары от 203-мм (8 дюймов) снаряды и 30-килограммовый (66 фунтов) практики бомб. Эти изменения уменьшили ее максимальную скорость до 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) и ее перемещения в 16130 длинных тонн (16 390 т) В начале февраля 1925 года, Settsu отбуксировали неполное тушу линкора -ину , которая была используется для артиллерийских и повреждения торпеды экспериментов, из Куре в Бунго канала , где он был затоплен на 8 февраля.
+ Заложен 18 января 1909 года на "Военно морской верфи" в Иокосуке. Спущен на воду 30 марта 1911 года. Вошел в состав флота 1 июля 1912 года и зачислен в состав 1 й бригады линейных кораблей. В составе этого соединения встретил первую мировую войну. Линкор не принимал участия в боевых действиях, совершенствовал боевую подготовку. В 1917 году корабль прошел ремонт на одном из заводов в Куре после чего в 1918 году был переведен во 2-ую бригаду линейных кораблей.
+<gallery>
+Файл:Settsu_на_скорости.jpeg|Открытка Сэтцу на скорости
-Settsu на якоре на 7 апреля 1940
+Файл:Settsu_на_якоре.jpeg|Settsu на якоре на 7 апреля 1940
-В период с октября 1935 года и 1937 года Settsu был преобразован в радио-контроля , что позволило ей маневрировать операторами на борту эсминца Yakaze . Броня на палубе, воронок и моста был добавлен в укреплении ее способность к выживанию хиты. В конце августа 1937 года, Settsu , под командованием капитана Наомаса Sakonju , перевезла батальон в Сасебо 4 Специального военно-морской десант в районе Шанхая на ранних стадиях Второй японо-китайской войны. Войска были переданы оффшорной к легким крейсером Natori и Yakaze для перевозки до реки Янцзы . В 1940 году корабль был изменен, чтобы сделать его пригодным для обучения носителей пилотов, и он был широко используются бомбардировщики, практикующих за нападения на Перл-Харбор . Она участвовала в обзоре флот императора Хирохито 11 октября 1940 года в Токийском заливе .
+</gallery>
+ В 1921 году его вывели в резерв. По условиям Вашингтонского соглашения "Сетсу" подлежал продаже на слом. Но в штабе императорского флота было принято решение перестроить его в корабль цель. В 1922 году его разоружили на верфи в Куре и в течение 1924 года перестроили в корабль цель. С бывшего линкора демонтировали почти все бронирование и котлы из одного котельного отделения. После перестройки водоизмещение корабля составляло 16130 тонн, а скорость хода была равна 16 узлам. До 1940 года "Сетсу" обеспечивал боевую подготовку Императорского флота.
-В начале войны на Тихом океане , Сэтцу , под командованием капитана Chiaki Мацуда отплыл из Тайваня в непосредственной близости от Филиппин и моделирование радио трафик всех шести авианосцах 1 воздушного флота , а также легких носителей Дзуйхо и Ryūjō в попытке обмануть разведки союзников в отношении места и деятельности японских перевозчиков. На протяжении большей части остальной части войны, она была размещена в Внутреннего моря и используется для бомбы и торпедных обучение. В марте-июне 1944 года она работала в качестве мишени для пятьсот двадцать второго и 762-м военно-морской авиации групп. В течение этого времени, она была оснащена номер лицензии встроенный Хотчкисс 25 мм Тип 96 легких зенитные орудия, глубинные бомбы и гидрофон .
+ В 1930 е годы в Японии быстро развивалась морская авиация, в частности, палубная. Для более качественной подготовки пилотов требовался радиоуправляемый корабль-цель. В период с октября 1935 года и 1937 года Settsu был преобразован в радио-контроля , что позволило ему маневрировать операторами на борту эсминца Yakaze . Броня на палубе, воронок и моста был добавлен в укреплении ее способность к выживанию хиты. На корабле-цели оставили 4 старых котла и смонтировали 4 новых типа "Кампон". На испытаниях были зафиксированы следующие показатели: мощность механизмов 16000 л.с, а скорость хода была равна 18 узлам. Также на нем появилось символическое вооружение 2 13,2 мм пулемета, позднее их заменили 25 мм автоматы. В конце августа 1937 года, Settsu , под командованием капитана Наомаса Sakonju , перевезла батальон в Сасебо 4 Специального военно-морской десант в районе Шанхая на ранних стадиях Второй японско-китайской войны. Использовался он весьма интенсивно. На нем прошли обучение почти все пилоты ударных самолетов, участвовавшие в нападении на Перл Харбор. Вскоре потребовалась замена котлов.
+ В начале войны на Тихом океане , Сэтцу , под командованием капитана Chiaki Мацуда отплыл из Тайваня в непосредственной близости от Филиппин и моделирование радио трафик всех шести авианосцах 1 воздушного флота , а также легких носителей Дзуйхо и Ryūjō в попытке обмануть разведки союзников в отношении места и деятельности японских перевозчиков. На протяжении большей части остальной части войны, она была размещена в Внутреннего моря и используется для бомбы и торпедных обучение. В марте-июне 1944 года она работала в качестве мишени для пятьсот двадцать второго и 762-м военно-морской авиации групп. В течение этого времени, она была оснащена номер лицензии встроенный Хотчкисс 25 мм Тип 96 легких зенитные орудия, глубинные бомбы и гидрофон .
-В ВМС США носителя воздушной атаки на Куре 24 июля 1945 года, Settsu был атакован 30 Grumman F6F Hellcat бойцов в районе Этадзима . Она была поражена одной бомбой, которая убила двух человек и ранил еще двоих; пять промахов начал серьезную утечку в правый машинном отделении. Капитан Masanano Ofuji решили запустить свой корабль на мель на Этадзима, чтобы предотвратить ее от падения. Все Settsu  "с 25-мм пушек были впоследствии удалены, и корабль был использован в качестве плавучих казарм . Четыре дня спустя, корабль был снова атакован авианосец, что ударил ее два раза больше, с бомбами. Она была оставлена на следующий день. Settsu поразил от списка военно-морского флота 20 ноября и ее Халк был поднят в июне 1946 года и отбуксирован в Куре, где слома была завершена в августе 1947 года.
+ В ВМС США носителя воздушной атаки на Куре 24 июля 1945 года, Settsu был атакован 30 Grumman F6F Hellcat бойцов в районе Этадзима . Она была поражена одной бомбой, которая убила двух человек и ранил еще двоих; пять промахов начал серьезную утечку в правый машинном отделении. Капитан Masanano Ofuji решили запустить свой корабль на мель на Этадзима, чтобы предотвратить ее от падения. Все Settsu  "с 25-мм пушек были впоследствии удалены, и корабль был использован в качестве плавучих казарм . Четыре дня спустя, корабль был снова атакован авианосец, что ударил ее два раза больше, с бомбами. Она была оставлена на следующий день. Settsu поразил от списка военно-морского флота 20 ноября и ее Халк был поднят в июне 1946 года и отбуксирован в Куре, где слома была завершена в августе 1947 года.

Игры

Навигация

Инструменты

IJN Settsu (1911)

Версия 19:39, 19 февраля 2015

Settsu

Строительство и карьера