IJN Settsu (1911)
| Версия 19:12, 18 февраля 2015 | Версия 10:26, 19 февраля 2015 Добавил текст | |||
| Строка 22: | Строка 22: | |||
| |Водоизмещение = 21 787 тонн | |Водоизмещение = 21 787 тонн | |||
| |ВодоизмещениеПолн = | |ВодоизмещениеПолн = | |||
| ? | |Длина = 162,5 | + | |Длина = 162,5 | |
| ? | |Ширина = 25,75 | + | |Ширина = 25,75 | |
| ? | |Осадка = 8,5 | + | |Осадка = 8,5 | |
| <!-- | <!-- | |||
| Строка 37: | Строка 37: | |||
| |Запас топлива = | |Запас топлива = | |||
| |Кол-во валов док = | |Кол-во валов док = | |||
| ? | |Скорость хода макс док = 20 | + | |Скорость хода макс док = 20 | |
| |Скорость хода эконом док = | |Скорость хода эконом док = | |||
| |Дальность плавания макс док = | |Дальность плавания макс док = | |||
| Строка 65: | Строка 65: | |||
| --> | --> | |||
| ? | |Пояс = Главный пояс — 127…305 | + | |Пояс = Главный пояс — 127…305, | |
| ? | верхний пояс — 100…178 | + | верхний пояс — 100…178 | |
| |Борт = | |Борт = | |||
| ? | |Палуба = 27 | + | |Палуба = 27 | |
| |Траверз нос = | |Траверз нос = | |||
| |Траверз корма = | |Траверз корма = | |||
| |Барбеты = | |Барбеты = | |||
| ? | |башня лоб = 279 | + | |башня лоб = 279 | |
| |башня бок = | |башня бок = | |||
| ? | |башня тыл = 279 | + | |башня тыл = 279 | |
| |башня крыша = | |башня крыша = | |||
| |Боевая рубка = | |Боевая рубка = | |||
| Строка 91: | Строка 91: | |||
| |Однотипные корабли = | |Однотипные корабли = | |||
| }} | }} | |||
| + | ||||
| + | == Settsu == | |||
| + | «Сэтцу» (яп. 摂津, англ. Settsu, в некоторых русскоязычных источниках «Сетцу») — японский линкор, второй и последний линкор типа «Кавати». Построен на военной верфи в Йокосуке, спущен на воду в 1911 году, введен в строй в 1912 году. Назван в честь исторической провинции Сэтцу (часть территории современной префектуры Осака). | |||
| + | ||||
| + | Отличался от однотипного «Кавати» по силуэту корпуса: у «Сэтцу» атлантический штевень, у «Кавати» — прямой. | |||
| + | ||||
| + | «Сэтцу» был частью кораблестроительной программы 1907 года; Япония собиралась построить в общей сумме восемь новых дредноутов на случай конфликта с Россией или США (см. программа «восемь-восемь»). Орудия для носовой и кормовой башни (305 мм/50 калибров) были заказаны у английской фирмы Armstrong Whitworth, а паровые турбины «Curtis» построены в Японии по лицензии. | |||
| + | ||||
| + | В Первой мировой войне «Сэтцу» патрулировал Желтое и Южно-Китайское море, принял участие в осаде Циндао. | |||
| + | ||||
| + | По условиям Вашингтонского морского соглашения, в 1922 году на верфи Курэ с «Сэтцу» сняли вооружение. В 1924 году линкор был выведен из состава флота и превращен в хорошо бронированный корабль-мишень. В 1937—38 на «Сэтцу» установлено дистанционное управление по радио; кораблем-мишенью управляли с пульта на эсминце «Юкадзэ». | |||
| + | ||||
| + | Во время Второй мировой войны на бывший линкор снова установили вооружение — 25-мм зенитные пушки для защиты от вражеской авиации. Тем не менее, 24 июля 1945 года «Сэтцу» был потоплен американским самолетом. В 1947 году поднят со дна и разобран на металл. | |||
| + | ||||
| + | == Строительство и карьера == | |||
| + | Settsu был заложен в Куре Военно-морской Арсенал день 18 Январь 1909 она была запущена на 30 марта 1911 и завершено 1 июля 1912 г. стоимостью ¥ 11010000. Капитан Morihide Танака принял на себя командование 1 декабря и корабля был назначен первого эскадрона. Она провела большую часть следующего года обучения и патрулирования у берегов Китая. Когда началась Первая мировая война в августе 1914 года, Settsu был в Куре . Вместе со своей сестрой Кавати , она обстреляли немецкие укрепления в октябре-ноябре 1914 во время финальной стадии битвы Циндао . Сэтцу не был назначен в первой эскадрильи до 1 декабря 1916 года, когда она была помещена в резерве для ремонта в Куре . После его завершения, 1 декабря 1917 года, корабль не был назначен на второй эскадрильи до 23 июля 1918 года, когда она воссоединилась первого эскадрона. К этому времени, все 12 из 3-дюймовые 4-й год Тип орудия снять и четыре 3-дюймовый 4-й год Тип зенитки были добавлены. Два из торпедных аппаратов были также удалены. 28 октября 1918 года, Settsu был флагманом для императора TAISHO для военно-морского обзора , состоявшейся с Иокогаме , а также обзора состоявшемся 9 июля 1919. | |||
| + | ||||
| + | Settsu был помещен в резерве 6 ноября 1919 reboilered во время капитального ремонта , который длился с 1 апреля 1920 года 21 августа 1921. При транспортировке Императрица Тэймэй обратно в Токио после того как она гастролировала несколько святынь, где она молилась за здоровье мужа, Корабль попал в тайфун, который заставил ее сопровождение эсминец , Warabi , на берегу, но не повредить линкор. Она была разоружена в Куре в 1922 году в соответствии с условиями Договора Вашингтон Военно-морской и вычеркнуть из темно список 1 октября 1923 года следующем году она была преобразована в целевой корабль с удалением одного котельной и ее центра воронки . Ее броня была усилена, чтобы быть в состоянии поглощать удары от 203-мм (8 дюймов) снаряды и 30-килограммовый (66 фунтов) практики бомб. Эти изменения уменьшили ее максимальную скорость до 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) и ее перемещения в 16130 длинных тонн (16 390 т) В начале февраля 1925 года, Settsu отбуксировали неполное тушу линкора -ину , которая была используется для артиллерийских и повреждения торпеды экспериментов, из Куре в Бунго канала , где он был затоплен на 8 февраля. | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | Settsu на якоре на 7 апреля 1940 | |||
| + | В период с октября 1935 года и 1937 года Settsu был преобразован в радио-контроля , что позволило ей маневрировать операторами на борту эсминца Yakaze . Броня на палубе, воронок и моста был добавлен в укреплении ее способность к выживанию хиты. В конце августа 1937 года, Settsu , под командованием капитана Наомаса Sakonju , перевезла батальон в Сасебо 4 Специального военно-морской десант в районе Шанхая на ранних стадиях Второй японо-китайской войны. Войска были переданы оффшорной к легким крейсером Natori и Yakaze для перевозки до реки Янцзы . В 1940 году корабль был изменен, чтобы сделать его пригодным для обучения носителей пилотов, и он был широко используются бомбардировщики, практикующих за нападения на Перл-Харбор . Она участвовала в обзоре флот императора Хирохито 11 октября 1940 года в Токийском заливе . | |||
| + | ||||
| + | В начале войны на Тихом океане , Сэтцу , под командованием капитана Chiaki Мацуда отплыл из Тайваня в непосредственной близости от Филиппин и моделирование радио трафик всех шести авианосцах 1 воздушного флота , а также легких носителей Дзуйхо и Ryūjō в попытке обмануть разведки союзников в отношении места и деятельности японских перевозчиков. На протяжении большей части остальной части войны, она была размещена в Внутреннего моря и используется для бомбы и торпедных обучение. В марте-июне 1944 года она работала в качестве мишени для пятьсот двадцать второго и 762-м военно-морской авиации групп. В течение этого времени, она была оснащена номер лицензии встроенный Хотчкисс 25 мм Тип 96 легких зенитные орудия, глубинные бомбы и гидрофон . | |||
| + | ||||
| + | В ВМС США носителя воздушной атаки на Куре 24 июля 1945 года, Settsu был атакован 30 Grumman F6F Hellcat бойцов в районе Этадзима . Она была поражена одной бомбой, которая убила двух человек и ранил еще двоих; пять промахов начал серьезную утечку в правый машинном отделении. Капитан Masanano Ofuji решили запустить свой корабль на мель на Этадзима, чтобы предотвратить ее от падения. Все Settsu "с 25-мм пушек были впоследствии удалены, и корабль был использован в качестве плавучих казарм . Четыре дня спустя, корабль был снова атакован авианосец, что ударил ее два раза больше, с бомбами. Она была оставлена на следующий день. Settsu поразил от списка военно-морского флота 20 ноября и ее Халк был поднят в июне 1946 года и отбуксирован в Куре, где слома была завершена в августе 1947 года. | |||
Версия 10:26, 19 февраля 2015
Эта статья редактируется участником LADBLACK в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
Сэтцу или Settsu
.jpeg)
| 18 января 1909 года Заложен |
| 30 марта 1911 года Спущен на воду |
| 1 июля 1912 года Введен в строй |
| 1 сентября 1924 года, превращён в корабль-мишень Выведен из боевого состава |
| Поднят и разобран на металл в 1947 Сдан на слом |
| Потоплен 24 июля 1945 года Гибель |
| 21 787 тонн / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 162,5 / 25,75 / 8,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 986 чел. Общая численность |
| Главный пояс — 127…305, верхний пояс — 100…178 / мм. Пояс/борт |
| 27 мм. Палуба |
| 279 / / 279 / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
Артиллерия 4 × 305-мм/50 калибров, 8 × 305-мм/45 калибров, 10 × 152-мм, 8 × 120-мм, 16 × 76-мм Минно-торпедное вооружение 5 × 457-мм ТА
Settsu
«Сэтцу» (яп. 摂津, англ. Settsu, в некоторых русскоязычных источниках «Сетцу») — японский линкор, второй и последний линкор типа «Кавати». Построен на военной верфи в Йокосуке, спущен на воду в 1911 году, введен в строй в 1912 году. Назван в честь исторической провинции Сэтцу (часть территории современной префектуры Осака).
Отличался от однотипного «Кавати» по силуэту корпуса: у «Сэтцу» атлантический штевень, у «Кавати» — прямой.
«Сэтцу» был частью кораблестроительной программы 1907 года; Япония собиралась построить в общей сумме восемь новых дредноутов на случай конфликта с Россией или США (см. программа «восемь-восемь»). Орудия для носовой и кормовой башни (305 мм/50 калибров) были заказаны у английской фирмы Armstrong Whitworth, а паровые турбины «Curtis» построены в Японии по лицензии.
В Первой мировой войне «Сэтцу» патрулировал Желтое и Южно-Китайское море, принял участие в осаде Циндао.
По условиям Вашингтонского морского соглашения, в 1922 году на верфи Курэ с «Сэтцу» сняли вооружение. В 1924 году линкор был выведен из состава флота и превращен в хорошо бронированный корабль-мишень. В 1937—38 на «Сэтцу» установлено дистанционное управление по радио; кораблем-мишенью управляли с пульта на эсминце «Юкадзэ».
Во время Второй мировой войны на бывший линкор снова установили вооружение — 25-мм зенитные пушки для защиты от вражеской авиации. Тем не менее, 24 июля 1945 года «Сэтцу» был потоплен американским самолетом. В 1947 году поднят со дна и разобран на металл.
Строительство и карьера
Settsu был заложен в Куре Военно-морской Арсенал день 18 Январь 1909 она была запущена на 30 марта 1911 и завершено 1 июля 1912 г. стоимостью ¥ 11010000. Капитан Morihide Танака принял на себя командование 1 декабря и корабля был назначен первого эскадрона. Она провела большую часть следующего года обучения и патрулирования у берегов Китая. Когда началась Первая мировая война в августе 1914 года, Settsu был в Куре . Вместе со своей сестрой Кавати , она обстреляли немецкие укрепления в октябре-ноябре 1914 во время финальной стадии битвы Циндао . Сэтцу не был назначен в первой эскадрильи до 1 декабря 1916 года, когда она была помещена в резерве для ремонта в Куре . После его завершения, 1 декабря 1917 года, корабль не был назначен на второй эскадрильи до 23 июля 1918 года, когда она воссоединилась первого эскадрона. К этому времени, все 12 из 3-дюймовые 4-й год Тип орудия снять и четыре 3-дюймовый 4-й год Тип зенитки были добавлены. Два из торпедных аппаратов были также удалены. 28 октября 1918 года, Settsu был флагманом для императора TAISHO для военно-морского обзора , состоявшейся с Иокогаме , а также обзора состоявшемся 9 июля 1919.
Settsu был помещен в резерве 6 ноября 1919 reboilered во время капитального ремонта , который длился с 1 апреля 1920 года 21 августа 1921. При транспортировке Императрица Тэймэй обратно в Токио после того как она гастролировала несколько святынь, где она молилась за здоровье мужа, Корабль попал в тайфун, который заставил ее сопровождение эсминец , Warabi , на берегу, но не повредить линкор. Она была разоружена в Куре в 1922 году в соответствии с условиями Договора Вашингтон Военно-морской и вычеркнуть из темно список 1 октября 1923 года следующем году она была преобразована в целевой корабль с удалением одного котельной и ее центра воронки . Ее броня была усилена, чтобы быть в состоянии поглощать удары от 203-мм (8 дюймов) снаряды и 30-килограммовый (66 фунтов) практики бомб. Эти изменения уменьшили ее максимальную скорость до 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) и ее перемещения в 16130 длинных тонн (16 390 т) В начале февраля 1925 года, Settsu отбуксировали неполное тушу линкора -ину , которая была используется для артиллерийских и повреждения торпеды экспериментов, из Куре в Бунго канала , где он был затоплен на 8 февраля.
Settsu на якоре на 7 апреля 1940
В период с октября 1935 года и 1937 года Settsu был преобразован в радио-контроля , что позволило ей маневрировать операторами на борту эсминца Yakaze . Броня на палубе, воронок и моста был добавлен в укреплении ее способность к выживанию хиты. В конце августа 1937 года, Settsu , под командованием капитана Наомаса Sakonju , перевезла батальон в Сасебо 4 Специального военно-морской десант в районе Шанхая на ранних стадиях Второй японо-китайской войны. Войска были переданы оффшорной к легким крейсером Natori и Yakaze для перевозки до реки Янцзы . В 1940 году корабль был изменен, чтобы сделать его пригодным для обучения носителей пилотов, и он был широко используются бомбардировщики, практикующих за нападения на Перл-Харбор . Она участвовала в обзоре флот императора Хирохито 11 октября 1940 года в Токийском заливе .
В начале войны на Тихом океане , Сэтцу , под командованием капитана Chiaki Мацуда отплыл из Тайваня в непосредственной близости от Филиппин и моделирование радио трафик всех шести авианосцах 1 воздушного флота , а также легких носителей Дзуйхо и Ryūjō в попытке обмануть разведки союзников в отношении места и деятельности японских перевозчиков. На протяжении большей части остальной части войны, она была размещена в Внутреннего моря и используется для бомбы и торпедных обучение. В марте-июне 1944 года она работала в качестве мишени для пятьсот двадцать второго и 762-м военно-морской авиации групп. В течение этого времени, она была оснащена номер лицензии встроенный Хотчкисс 25 мм Тип 96 легких зенитные орудия, глубинные бомбы и гидрофон .
В ВМС США носителя воздушной атаки на Куре 24 июля 1945 года, Settsu был атакован 30 Grumman F6F Hellcat бойцов в районе Этадзима . Она была поражена одной бомбой, которая убила двух человек и ранил еще двоих; пять промахов начал серьезную утечку в правый машинном отделении. Капитан Masanano Ofuji решили запустить свой корабль на мель на Этадзима, чтобы предотвратить ее от падения. Все Settsu "с 25-мм пушек были впоследствии удалены, и корабль был использован в качестве плавучих казарм . Четыре дня спустя, корабль был снова атакован авианосец, что ударил ее два раза больше, с бомбами. Она была оставлена на следующий день. Settsu поразил от списка военно-морского флота 20 ноября и ее Халк был поднят в июне 1946 года и отбуксирован в Куре, где слома была завершена в августе 1947 года.
