IJN Tone (1937)
| Версия 01:29, 18 февраля 2015 | Версия 15:00, 18 февраля 2015 Добавлен текст к разделу Предпосылки к созданию и Проектирование. Добавлена фотография для карточки. Добавлена фотография к разделу Проектирование. | |||
| Строка 3: | Строка 3: | |||
| {{КорабльКарточка4 | {{КорабльКарточка4 | |||
| |Название корабля = Tone | |Название корабля = Tone | |||
| ? | |Картинка = | + | |Картинка = IJNTone.jpeg | |
| |Класс корабля = Крейсер | |Класс корабля = Крейсер | |||
| |ВМС страны = ВМС Японии | |ВМС страны = ВМС Японии | |||
| Строка 110: | Строка 110: | |||
| {{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
| |pic = ToneAnno.jpeg | |pic = ToneAnno.jpeg | |||
| ? | |content = '''Tone''' - (利根 重巡洋艦 Tone jūjun'yōkan - "Тоне река в регионе Канто") | + | |content = '''Tone''' - (利根 重巡洋艦 Tone jūjun'yōkan - "Тоне река в регионе Канто") [[Navy:Крейсер#Тяжёлые крейсера|тяжёлый крейсер]] [[Navy:Императорский флот Японии|Императорского флота Японии]]. Являлся головным судном [[Navy:Тяжёлые крейсера типа Mogami|серии]] из двух кораблей. Предназначался для разведывательных миссий с использованием имеющихся на борту гидросамолетов. В период войны совместно с тяжелым крейсером [[Navy:IJN_Chikuma_(1938)|IJN Chikuma]] активно использовался для обеспечения разведки авианосцам. | |
| ? | Участвовал в | + | Участвовал в [[Navy:Битва_за_Мидуэй|битве за Мидуэй]] и [[Navy:Бой_в_заливе_Лейте|сражении в заливе Лейт]]. 28 июля 1945 года после многочисленных бомбардировок в Курэ получил серьезные повреждения и был выведен из строя. В 1947-1948 годах найденные обломки корабля были отправлены на металлолом. | |
| }} | }} | |||
| + | == Общие сведения == | |||
| + | == История создания == | |||
| + | === Предпосылки к созданию === | |||
| + | В начале 1930 года командование Императорского флота столкнулось с необходимостью прекратить строительство крейсеров с 203-мм орудиями, начальник японского Морского Генерального Штаба (далее МГШ) [[Navy:Адмирал|адмирал]] Н.Танигучи разработал план увеличению их числа одновременно с развитием "Второй программы по замене кораблей 1934 года". После многократных изменений состава программы 20 марта 1934 года на 62-ой сессии парламента она была одобрена. Строительство пары крейсер "класса B" японской классификации планировалось завершить в 1937 году. | |||
| + | === Проектирование === | |||
| + | За основу проекта двух новых крейсеров, был взят проект "[[Navy:IJN_Mogami_(1934)|IJN Mogami]]". Водоизмещение готовящихся кораблей было лишь на 50 Т меньше, поэтому в указанном МГШ техзадании указывалось тоже вооружение. Тем не менее скорость уменьшалась на 1 узел (36 узлов при можности 150000 л.с.) и дальности плавания на крейсерской скорости 18 узлов 10000 миль. Повышение крейсерской скорости, дальности плавания при неизменном вооружении стало причиной возложить на новые корабли дополнительной задачи по сопровождению авианосных соединений в составе эскадр. | |||
| + | ||||
| + | Благодаря опыту полученному после катастрофы "Томодзуру" и "Инцедентом с 4-м флотом" и при имевшемся водоизмещении было решено отказаться от одной из башен ГК. Оставшиеся 4 башни были сосредоточены в носовой части корабля. После проведенных исследований требования МГШ к новым крейсерам пришлось изменить. Дальность плавания снизилась до 8000, однако переработанный проект получил дополнительную 127-мм спаренную зенитную установку и 6 гидросамолетов, вместо планировавшихся 4-х. | |||
| + | ||||
| + | [[Файл:IJNTonePicture.png|thumb|left|300px|Крейсер типа ''Tone'']] | |||
| + | ||||
| + | Перепроектированный крейсер учел недостатки своих предшественников, так установка всех 4-х башен в носу устраняло сразу несколько проблем: улучшалась прочность корпуса и мореходность корабля за счет разгрузки кормовой оконечности; уменьшился разброс залпов ГК; уменьшался "верхний" вес, что как раз-таки позволило сместить торпедные аппараты еще ближе к корме, а так же увеличить зенитное вооружение и освободить место для авиационного оборудования. Последнее позволило увеличить авиагруппу, что делало корабли этого типа более подходящими в составе ударного авианосного соединения. | |||
| + | ||||
| + | Тем не менее на ряду таким количеством "плюсов" были и "минусы". Из-за концентрации артиллерия в носовой части, увеличился шанс выведения из строя сразу нескольких башен ГК, появилась мертва зона, а сектор обстрела сократился. | |||
| + | ||||
| + | С подобными проблемами так же сталкивались при постройке линкоров типа "[[Navy:IJN_Yamato_(1940)|Ямато]]", но их решили путем стандартного расположения башен. | |||
| + | == Постройка и испытания == | |||
| + | == Описание конструкции == | |||
| + | === Корпус === | |||
| + | === Бронирование === | |||
| + | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
| + | === Вспомогательное оборудование === | |||
| + | === Экипаж и обитаемость === | |||
| + | == Вооружение == | |||
| + | === Главный калибр === | |||
| + | === Вспомогательная/зенитная артиллерия === | |||
| + | === Минно-торпедное вооружение === | |||
| + | === Противолодочное и противоминное вооружение === | |||
| + | === Авиационное вооружение === | |||
| + | === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | |||
| + | == Модернизации и переоборудования == | |||
| + | == История службы == | |||
| + | === Гибель === | |||
| + | === Место гибели === | |||
| + | === Командиры === | |||
| + | === Награды === | |||
| + | == Этот корабль в искусстве == | |||
| + | == См. также == | |||
| + | == Примечания == | |||
| + | <references /> | |||
| + | == Литература и источники информации == | |||
| + | == Галерея изображений == | |||
Версия 15:00, 18 февраля 2015
Эта статья редактируется участником dazran303 в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
Tone
Япония
| 1 декабря 1934 Заложен |
| 21ноября 1937 Спущен на воду |
| 20 ноября 1938 Введен в строй |
| 24 июля 1945 Гибель |
| 11213 / 15443 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 189.1 / 19.4 / 6.2 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 100 / мм. Пояс/борт |
| 30-65 мм. Палуба |
Авиагруппа
- 6 гидросамолётов Aichi E13A.
Артиллерия главного калибра
- 8 (4 × 2) × 200-мм орудия.
Универсальная артиллерия
- 8 (4 × 2) × 127-мм орудия.
Зенитная артиллерия
- 12 (6 × 2) × 25-мм пулемета.
Торпедное вооружение
- 12 (4 × 3) × 610-мм торпеды.
Содержание
Общие сведения
История создания
Предпосылки к созданию
В начале 1930 года командование Императорского флота столкнулось с необходимостью прекратить строительство крейсеров с 203-мм орудиями, начальник японского Морского Генерального Штаба (далее МГШ) адмирал Н.Танигучи разработал план увеличению их числа одновременно с развитием "Второй программы по замене кораблей 1934 года". После многократных изменений состава программы 20 марта 1934 года на 62-ой сессии парламента она была одобрена. Строительство пары крейсер "класса B" японской классификации планировалось завершить в 1937 году.
Проектирование
За основу проекта двух новых крейсеров, был взят проект "IJN Mogami". Водоизмещение готовящихся кораблей было лишь на 50 Т меньше, поэтому в указанном МГШ техзадании указывалось тоже вооружение. Тем не менее скорость уменьшалась на 1 узел (36 узлов при можности 150000 л.с.) и дальности плавания на крейсерской скорости 18 узлов 10000 миль. Повышение крейсерской скорости, дальности плавания при неизменном вооружении стало причиной возложить на новые корабли дополнительной задачи по сопровождению авианосных соединений в составе эскадр.
Благодаря опыту полученному после катастрофы "Томодзуру" и "Инцедентом с 4-м флотом" и при имевшемся водоизмещении было решено отказаться от одной из башен ГК. Оставшиеся 4 башни были сосредоточены в носовой части корабля. После проведенных исследований требования МГШ к новым крейсерам пришлось изменить. Дальность плавания снизилась до 8000, однако переработанный проект получил дополнительную 127-мм спаренную зенитную установку и 6 гидросамолетов, вместо планировавшихся 4-х.
Перепроектированный крейсер учел недостатки своих предшественников, так установка всех 4-х башен в носу устраняло сразу несколько проблем: улучшалась прочность корпуса и мореходность корабля за счет разгрузки кормовой оконечности; уменьшился разброс залпов ГК; уменьшался "верхний" вес, что как раз-таки позволило сместить торпедные аппараты еще ближе к корме, а так же увеличить зенитное вооружение и освободить место для авиационного оборудования. Последнее позволило увеличить авиагруппу, что делало корабли этого типа более подходящими в составе ударного авианосного соединения.
Тем не менее на ряду таким количеством "плюсов" были и "минусы". Из-за концентрации артиллерия в носовой части, увеличился шанс выведения из строя сразу нескольких башен ГК, появилась мертва зона, а сектор обстрела сократился.
С подобными проблемами так же сталкивались при постройке линкоров типа "Ямато", но их решили путем стандартного расположения башен.
