Апсель
| Версия 14:11, 15 февраля 2015 Новая страница: «Эта статья редактируется участником <nobody21> в рамках конкурса «Вики-биатлон №8». За наруш…» | Версия 14:14, 15 февраля 2015 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| Эта статья редактируется участником <nobody21> в рамках конкурса «Вики-биатлон №8». За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок. | Эта статья редактируется участником <nobody21> в рамках конкурса «Вики-биатлон №8». За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок. | |||
| + | ||||
| + | '''А́псель'''— косой треугольный парус, самый нижний из стакселей. Апсель ставится на штагах бизань-мачты на парусных судах с прямым вооружением. Также апсель ставится на двухмачтовых яхтах в слабый ветер, когда судно длительное время вынуждено идти одним галсом. Для эффективного использования апселя и на курсах галфвинд, некоторые яхты оснащаются как большим апселем, прикрепленным галсом вблизи мачты, так и малым, находящимся примерно на середине расстояния между обеими мачтами. | |||
| + | ||||
| + | Галсовый угол апселя крепится на палубе судна с наветренной стороны от грота-гика, а шкот проводят через нок бизань-гика, отчего он одновременно становится аэродинамически выгодной распоркой для последнего. | |||
| + | ||||
| + | Снасть, по которой поднимается и опускается апсель, называется апсель-леером. | |||
Версия 14:14, 15 февраля 2015
Эта статья редактируется участником <nobody21> в рамках конкурса «Вики-биатлон №8». За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
А́псель— косой треугольный парус, самый нижний из стакселей. Апсель ставится на штагах бизань-мачты на парусных судах с прямым вооружением. Также апсель ставится на двухмачтовых яхтах в слабый ветер, когда судно длительное время вынуждено идти одним галсом. Для эффективного использования апселя и на курсах галфвинд, некоторые яхты оснащаются как большим апселем, прикрепленным галсом вблизи мачты, так и малым, находящимся примерно на середине расстояния между обеими мачтами.
Галсовый угол апселя крепится на палубе судна с наветренной стороны от грота-гика, а шкот проводят через нок бизань-гика, отчего он одновременно становится аэродинамически выгодной распоркой для последнего.
Снасть, по которой поднимается и опускается апсель, называется апсель-леером.
