Водолазный колокол
| Версия 10:53, 15 февраля 2015 | Версия 11:13, 15 февраля 2015 | |||
| Строка 9: | Строка 9: | |||
| Спустя 9 лет французский физик Д. Папен (автор одной из первых паровых машин) дополнил эту систему впускным вентилем и невозвратным клапаном своей конструкции. | Спустя 9 лет французский физик Д. Папен (автор одной из первых паровых машин) дополнил эту систему впускным вентилем и невозвратным клапаном своей конструкции. | |||
| ? | В настоящее время используется для транспортировки [[Navy:Водолаз|водолазов]] в водолазном снаряжении на глубину к объекту работ и обратно. | + | В настоящее время используется для транспортировки [[Navy:Водолаз|водолазов]] в [[Navy:Водолазное снаряжение|водолазном снаряжении] на глубину к объекту работ и обратно. | |
| <gallery> | <gallery> | |||
| Файл:Принцип действия водолазного колокола.jpg|Принцип действия водолазного колокола | Файл:Принцип действия водолазного колокола.jpg|Принцип действия водолазного колокола | |||
Версия 11:13, 15 февраля 2015
Эта статья редактируется участником EQUITES_:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Внимание! Приём работ окончен!
Водолазный колокол — простое приспособление для спуска под воду.
Самым простым колоколом был опрокинутый вверх дном прочный сосуд, одеваемый на голову и опирающийся на плечи, однако он содержал слишком мало воздуха. Более удобны сосуды, в которые человек помещался целиком. Название «колокол» появилось оттого, что подводным сосудам часто придавали конусообразную форму, как наиболее устойчивую при погружении.
Одно из самых древних упоминаний о водолазном колоколе относится к 332 году до н.э., по свидетельству Аристотеля, Александр Македонский во время осады финикийского города Тира спускался на дно в перевернутом сосуде, наполненном воздухом.
В 1680 г. итальянский физик и математик Дж. Борелли предложил непрерывно подавать в колокол свежий воздух кузнечными мехами по кожаному шлангу. Спустя 9 лет французский физик Д. Папен (автор одной из первых паровых машин) дополнил эту систему впускным вентилем и невозвратным клапаном своей конструкции.
В настоящее время используется для транспортировки водолазов в [[Navy:Водолазное снаряжение|водолазном снаряжении] на глубину к объекту работ и обратно.
Принцип действия водолазного колокола
Первые конструкции водолазного колокола
Современный водолазный колокол
