Топсель
| Версия 10:56, 15 февраля 2015 Новая страница: «{{Конкурс|Б|8|~~~}}» | Версия 11:01, 15 февраля 2015 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| {{Конкурс|Б|8|[[Участник:f_01:ru|f_01:ru]] ([[Обсуждение участника:f_01:ru|обсуждение]])}} | {{Конкурс|Б|8|[[Участник:f_01:ru|f_01:ru]] ([[Обсуждение участника:f_01:ru|обсуждение]])}} | |||
| + | Топсель- косой треугольный или трапециевидный дополнительный парус, поднимается в штиль над гафельным или рейковым парусом между стеньгой и гафелем. | |||
| + | ||||
| + | На больших парусных судах с сухой бизань-мачтой ставится над бизанью, на малых судах с косым вооружением — над фоком и гротом. | |||
| + | ||||
| + | Топсель ставится с подветренной стороны гафельного паруса топсель-фалом, проведённым через топ стеньги на палубу. | |||
| + | ||||
| + | Шкот топселя проводится через блок на ноке гафеля, потом через промежуточный блок в районе его пятки, и дальше на палубу. Кроме указанных, топсель удерживается у эзельгофта верхним галсом, проведённым через обушок на топе мачты, и оттягивается вниз нижним галсом, закреплённым на утках мачты. | |||
| + | ||||
| + | На длинных галсах в лавировку топсель убирают перед поворотом и поднимают снова с подветра. На лавировке короткими галсами топсель часто оставляют там, где он стоит, и мирятся с некоторой потерей тяги из-за ухудшения аэродинамики. | |||
Версия 11:01, 15 февраля 2015
Эта статья редактируется участником f_01:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Внимание! Приём работ окончен!
Топсель- косой треугольный или трапециевидный дополнительный парус, поднимается в штиль над гафельным или рейковым парусом между стеньгой и гафелем.
На больших парусных судах с сухой бизань-мачтой ставится над бизанью, на малых судах с косым вооружением — над фоком и гротом.
Топсель ставится с подветренной стороны гафельного паруса топсель-фалом, проведённым через топ стеньги на палубу.
Шкот топселя проводится через блок на ноке гафеля, потом через промежуточный блок в районе его пятки, и дальше на палубу. Кроме указанных, топсель удерживается у эзельгофта верхним галсом, проведённым через обушок на топе мачты, и оттягивается вниз нижним галсом, закреплённым на утках мачты.
На длинных галсах в лавировку топсель убирают перед поворотом и поднимают снова с подветра. На лавировке короткими галсами топсель часто оставляют там, где он стоит, и мирятся с некоторой потерей тяги из-за ухудшения аэродинамики.
