Яхта
| Версия 08:47, 15 февраля 2015 Новая страница: «{{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником The_StamP в рамках конкурса Navy:Wiki-биатлон_…» | Версия 10:34, 15 февраля 2015 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | {{ | + | {{AnnoWiki | |
| ? | | + | |content = '''Яхта''' — ({{Lang-en|yacht}}, {{Lang-nl|jacht}}, {{lang-de|jagen}} — гнать) малое [[Navy:Судно|судно]], оборудованное [[Navy:Парус|парусами]] или механическим двигателем, предназначенное для прогулок по воде, туризма или спорта. К яхтам не относятся суда, предназначенные для транспортных, коммерческих целей, а именно для перевозки пассажиров. | |
| + | }} | |||
| + | ||||
| + | == Классификация == | |||
| + | Яхты разделяются на следующие '''классы''': | |||
| + | * ''По назначению'': '''крейсерские''' (для круизов, туризма) и '''гоночные''' (для спортивной деятельности). | |||
| + | * ''По движителю'': '''парусные''' и '''моторные''', реже '''парусно-моторные''' | |||
| + | * ''По району плавания'': '''морские''' и яхты для '''внутренних водоёмов''' (рек и озёр) | |||
| + | * ''По конструкции корпуса'': '''однокорпусные''', '''катамараны''', '''тримараны''' | |||
| + | * ''По материалу корпуса'': '''деревянные''', '''металлические''', '''пластмассовые''' (стекловолоконные) | |||
| + | ||||
| + | == Парусные яхты == | |||
| + | ||||
| + | [[Файл:Parusnaya yachta.jpeg|thumbnail|right|Парусная яхта]] | |||
| + | История парусных яхт начинается более 10 тыс. лет назад. Первые парусные яхты появились в [[Navy:Эгейское_море|Эгейском море]]. Историками не установлено, в каком государстве они были произведены, но на это место претендуют греки, египтяне и финикийцы.<br /> | |||
| + | ||||
| + | Корпуса первых парусных яхт были деревянными. На сегодняшний день корпуса изготавливают из большого числа материалов - алюминия, стеклопластика и других.<br /> | |||
| + | ||||
| + | По назначению парусные яхты разделяются на '''гоночные''' и '''крейсерские'''. Последние имеют комфортабельные каюты и предназначены для дальних плаваний. В то время как гоночные яхты имеют только кабину для экипажа и не имеют кают.<br /> | |||
| + | ||||
| + | Также от вида парусной яхты различается количество [[Navy:Парус|парусов]]. Например, на спортивных (гоночных) яхтах устанавливается как можно большее количество парусов разных видов: ''основных, передних, штормовых и дополнительных''. На крейсерских яхтах количество парусов минимально. Это сделано для удобства управления судном и меньших затрат при техническом обслуживании. | |||
| + | ||||
| + | == Моторные яхты == | |||
| + | [[Файл:Flybridge.jpeg|thumbnail|right|Яхта типа FlyBridge]] | |||
| + | [[Файл:MegaYacht.jpeg|thumbnail|right]] | |||
| + | Моторные яхты приводятся в движение одним или двумя двигателями внутреннего сгорания (в зависимости от размеров яхты). В зависимости от типа двигателей и их мощности, обслуживание моторной яхты может быть несколько дороже, чем парусной.<br /> | |||
| + | ||||
| + | Форма корпуса яхты может различаться в зависимости от назначения. Существуют яхты '''''спортивные''''' (быстрая скорость яхты, небольшая каюта), яхты с '''''флайбриджем''''' (яхты с верхней палубой), '''''суперяхты''''' ( как правило, такие яхты строятся по индивидуальным чертежам) и '''''мегаяхты''''' (строятся по индивидуальным чертежам, длина от 35 метров, обычно 3 палубы и более). | |||
Версия 10:34, 15 февраля 2015
Классификация
Яхты разделяются на следующие классы:
- По назначению: крейсерские (для круизов, туризма) и гоночные (для спортивной деятельности).
- По движителю: парусные и моторные, реже парусно-моторные
- По району плавания: морские и яхты для внутренних водоёмов (рек и озёр)
- По конструкции корпуса: однокорпусные, катамараны, тримараны
- По материалу корпуса: деревянные, металлические, пластмассовые (стекловолоконные)
Парусные яхты
История парусных яхт начинается более 10 тыс. лет назад. Первые парусные яхты появились в Эгейском море. Историками не установлено, в каком государстве они были произведены, но на это место претендуют греки, египтяне и финикийцы.
Корпуса первых парусных яхт были деревянными. На сегодняшний день корпуса изготавливают из большого числа материалов - алюминия, стеклопластика и других.
По назначению парусные яхты разделяются на гоночные и крейсерские. Последние имеют комфортабельные каюты и предназначены для дальних плаваний. В то время как гоночные яхты имеют только кабину для экипажа и не имеют кают.
Также от вида парусной яхты различается количество парусов. Например, на спортивных (гоночных) яхтах устанавливается как можно большее количество парусов разных видов: основных, передних, штормовых и дополнительных. На крейсерских яхтах количество парусов минимально. Это сделано для удобства управления судном и меньших затрат при техническом обслуживании.
Моторные яхты
Моторные яхты приводятся в движение одним или двумя двигателями внутреннего сгорания (в зависимости от размеров яхты). В зависимости от типа двигателей и их мощности, обслуживание моторной яхты может быть несколько дороже, чем парусной.
Форма корпуса яхты может различаться в зависимости от назначения. Существуют яхты спортивные (быстрая скорость яхты, небольшая каюта), яхты с флайбриджем (яхты с верхней палубой), суперяхты ( как правило, такие яхты строятся по индивидуальным чертежам) и мегаяхты (строятся по индивидуальным чертежам, длина от 35 метров, обычно 3 палубы и более).
