Линейные корабли типа König
| Версия 18:33, 9 декабря 2014 | Версия 08:22, 6 февраля 2015 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | {{Блок | + | content = Эта статья | + | {{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником <Sankovsky_1943:ru>. Просьба воздержаться от правок.}} | |
| {{Тип корабля | {{Тип корабля | |||
| Строка 75: | Строка 75: | |||
| |5 × 500-мм {{comment|ТА|Торпедный аппарат|}} | |5 × 500-мм {{comment|ТА|Торпедный аппарат|}} | |||
| }} | }} | |||
| ? | |Построенные корабли = [[Navy:SMS_König_(1913)| SMS König | + | |Построенные корабли = [[Navy:SMS_König_(1913)|SMS ''König'']],<br /> [[Navy:SMS_Grosser_Kurfürst_(1913)|SMS ''Grosser Kurfürst'']],<br /> [[Navy:SMS_Markgraf_(1913)|SMS ''Markgraf'']],<br /> [[Navy:SMS_Kronprinz_(1914)|SMS ''Kronprinz'']]. | |
| }} | }} | |||
| {{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
| |pic = Konig1.jpeg | |pic = Konig1.jpeg | |||
| ? | |content = | + | |content = Линейные корабли типа ''König'' (рус. «Кёниг») к началу Первой мировой войны были самыми новыми и современными [[Navy:Дредноут|дредноутами]] [[Navy:Императорские_военно-морские_силы_Германии|кайзеровского флота]] и его основной ударной силой. Предполагалось, что эти корабли превзойдут все предыдущие типы линкоров, и составят сильнейшую дивизию германского Флота Открытого Моря. Хотя на деле им и не удалось намного превзойти предшественников, [[Navy:Линейные_корабли_типа_Kaiser|линкоры типа ''Kaiser'']], у немецких судостроителей всё же получились очень сильные корабли, способные, благодаря превосходной бронезащите, на равных сражаться с превосходящими их в огневой мощи британскими современниками во время [[Navy:Ютландское_сражение|Ютландского сражения]]. После окончания войны эти линкоры, вместе с большинством остальных боевых кораблей [[Navy:Императорские_военно-морские_силы_Германии|Флота Открытого Моря]], были интернированы, а потом затоплены командами (дабы не достаться англичанам) в британской базе Скапа-Флоу. | |
| }} | }} | |||
| == История создания == | == История создания == | |||
| === Предпосылки к созданию === | === Предпосылки к созданию === | |||
| + | ||||
| + | Появление [[Navy:Дредноут|дредноутов]] резко понизило боевую ценность всех броненосцев, составлявших до того основу всех флотов мира. У всех стран, претендующих на влияние в мире, появилась возможность начать военно-морское соперничество "с чистого листа", не оглядываясь на соотношение сил додредноутной эпохи. Германия воспользовалась этим шансом в полной мере. К концу первого десятилетия XX века германский Флот Открытого Моря прочно стал на второе место в мире, готовясь бросить вызов британскому господству в мировом океане. Англичане тоже не сидели сложа руки, закладывая новые и новые серии линкоров. Разведка (да и пресса) сообщала, что новые типы британских дредноутов получат более мощные, 13,5-дюймовые (343-мм) пушки, против которых как бронирование, так и огневая мощь построенных до того немецких линкоров смотрелись неважно. Требовался ответ со стороны Германии, и этот ответ был дан. | |||
| Новые корабли должны были отличаться особенно хорошими боевыми качествами относительно тех что стояли до этого. В основном нужна была большая броня,больше орудий,соответственно большее водоизмещение. В следствии этого разработка корабля началась в 1907 году,а задумки о нем еще в 1906. Когда необходимость в новых кораблях достигла пика главное командование запросило у кайзера средства и время. Планировалась постройка 4-ех кораблей ([[Navy:SMS_König_(1913)| SMS König (1913)]], [[Navy:SMS_Grosser_Kurfürst_(1913)| SMS Grosser Kurfürst (1913)]], [[Navy:SMS_Markgraf_(1913)| SMS Markgraf (1913)]], [[Navy:SMS_Kronprinz_(1914)| SMS Kronprinz (1914)]]) для реоснащения 1-ой линейной эскадры,и один как флагман кайзеровского флота в Открытом море. | Новые корабли должны были отличаться особенно хорошими боевыми качествами относительно тех что стояли до этого. В основном нужна была большая броня,больше орудий,соответственно большее водоизмещение. В следствии этого разработка корабля началась в 1907 году,а задумки о нем еще в 1906. Когда необходимость в новых кораблях достигла пика главное командование запросило у кайзера средства и время. Планировалась постройка 4-ех кораблей ([[Navy:SMS_König_(1913)| SMS König (1913)]], [[Navy:SMS_Grosser_Kurfürst_(1913)| SMS Grosser Kurfürst (1913)]], [[Navy:SMS_Markgraf_(1913)| SMS Markgraf (1913)]], [[Navy:SMS_Kronprinz_(1914)| SMS Kronprinz (1914)]]) для реоснащения 1-ой линейной эскадры,и один как флагман кайзеровского флота в Открытом море. | |||
| === Проектирование === | === Проектирование === | |||
| + | ||||
| Корабли программы 1911-1914 годов. Первые линкоры германского флота,у которых все орудия ГК располагались в диаметральной плоскости. Являлись дальнейшим развитием кораблей типа [[Navy:Линейные_корабли_типа_Kaiser|Kaiser]]. Увеличение почти на 1000 т водоизмещения ушло на увеличения бронирования. В частности был установлены 4 защищенных поста управления артиллерийским огнем и одним торпедной стрельбой. Нижние части кожухов дымовых труб забронировали на высоту 6 м от верхней палубы. Система подводной защиты аналогична кайзеру. Участвовали во всех операциях флота Открытого моря. | Корабли программы 1911-1914 годов. Первые линкоры германского флота,у которых все орудия ГК располагались в диаметральной плоскости. Являлись дальнейшим развитием кораблей типа [[Navy:Линейные_корабли_типа_Kaiser|Kaiser]]. Увеличение почти на 1000 т водоизмещения ушло на увеличения бронирования. В частности был установлены 4 защищенных поста управления артиллерийским огнем и одним торпедной стрельбой. Нижние части кожухов дымовых труб забронировали на высоту 6 м от верхней палубы. Система подводной защиты аналогична кайзеру. Участвовали во всех операциях флота Открытого моря. | |||
| ? | === | + | ||
| + | === Постройка и испытания === | |||
| + | ||||
| С 1909 года началась по программам которые одобрил кайзер,и позже дал деньги на их воплощение . В 1911 году планировалось закончить постройку первого корабля [[Navy:SMS_König_(1913)| SMS König (1913)]] но,т.к. бюджет перестал быть открытым для этих проектов в 1910 году и до конца 1910 он был закрыт для этих проектов. Спуск на воду кораблей,уже как боевых линкоров,оттянулся на два года,а его завершение на полтора года. Только в 1913 году первый корабль из серии вошел в состав кайзеровского флота. Постройка второго задержалась из за финансирования наземных войск,позже он так же вошел в состав боевого флота(все в том же 1913) так же как и предпоследний представитель ветки König. Но последняя боевая машина вошла лишь в 1914 году. Пятый корабль,он же флагман,не состоялся как флагман флота и его постройку отменили,вместо корабля линейки König, на роль флагмана кайзеровского флота, была поставлена другая ветвь линейных крейсеров ([[Navy:Линейные_крейсера_типа_Moltke&action=edit&redlink=1|Moltke]]) которые имели большую скорость за счет меньшей брони,и меньшего орудия. | С 1909 года началась по программам которые одобрил кайзер,и позже дал деньги на их воплощение . В 1911 году планировалось закончить постройку первого корабля [[Navy:SMS_König_(1913)| SMS König (1913)]] но,т.к. бюджет перестал быть открытым для этих проектов в 1910 году и до конца 1910 он был закрыт для этих проектов. Спуск на воду кораблей,уже как боевых линкоров,оттянулся на два года,а его завершение на полтора года. Только в 1913 году первый корабль из серии вошел в состав кайзеровского флота. Постройка второго задержалась из за финансирования наземных войск,позже он так же вошел в состав боевого флота(все в том же 1913) так же как и предпоследний представитель ветки König. Но последняя боевая машина вошла лишь в 1914 году. Пятый корабль,он же флагман,не состоялся как флагман флота и его постройку отменили,вместо корабля линейки König, на роль флагмана кайзеровского флота, была поставлена другая ветвь линейных крейсеров ([[Navy:Линейные_крейсера_типа_Moltke&action=edit&redlink=1|Moltke]]) которые имели большую скорость за счет меньшей брони,и меньшего орудия. | |||
| == Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
| === Корпус === | === Корпус === | |||
| ? | ||||
| + | [[Файл:Etext.jpeg|thumb|left|200px]] | |||
| Корпус,относительно кораблей типа [[Navy:Линейные_корабли_типа_Kaiser|Kaiser]], отличался увеличенной броней,расположением орудий,которые были перемещены на диагональную плоскость корабля в отличии от полу-шахматного Kaiser-а,увеличенным водоизмещением. | Корпус,относительно кораблей типа [[Navy:Линейные_корабли_типа_Kaiser|Kaiser]], отличался увеличенной броней,расположением орудий,которые были перемещены на диагональную плоскость корабля в отличии от полу-шахматного Kaiser-а,увеличенным водоизмещением. | |||
| Строка 103: | Строка 108: | |||
| ===Бронирование=== | ===Бронирование=== | |||
| ? | ||||
| + | [[Файл:Konig shem.jpeg|thumb|left|400px|Схема бронирования линкоров типа ''König'']] | |||
| Броня пояса составляла 80 мм,по тех. плану должно было быть больше но тогда нагрузка на {{comment|ЭУ|Электро-движущую Установку}} была бы ближе к предельной,а этого допустить было нельзя. | Броня пояса составляла 80 мм,по тех. плану должно было быть больше но тогда нагрузка на {{comment|ЭУ|Электро-движущую Установку}} была бы ближе к предельной,а этого допустить было нельзя. | |||
| Строка 113: | Строка 118: | |||
| ===Энергетическая установка=== | ===Энергетическая установка=== | |||
| + | ||||
| Так как идея,с установкой на предыдущий класс линкоров(он же [[Navy:Линейные_корабли_типа_Kaiser|Kaiser]]) была весьма актуальна,и показывала хорошие результаты в отношении конкурентов,она была переставлена все с того же кайзера. Но не полностью,потерпели изменение котлы,был установлен на один меньше. Турбины были все те же(15 котлов Шульце-Торникрофта). Турбины были те же что и на Kaiser(турбины низкого давления Парсонса)3 штуки к 3-ем винтам. За счет перемещения расположения котлов была достигнута большая мощь,при меньших нагрузках. | Так как идея,с установкой на предыдущий класс линкоров(он же [[Navy:Линейные_корабли_типа_Kaiser|Kaiser]]) была весьма актуальна,и показывала хорошие результаты в отношении конкурентов,она была переставлена все с того же кайзера. Но не полностью,потерпели изменение котлы,был установлен на один меньше. Турбины были все те же(15 котлов Шульце-Торникрофта). Турбины были те же что и на Kaiser(турбины низкого давления Парсонса)3 штуки к 3-ем винтам. За счет перемещения расположения котлов была достигнута большая мощь,при меньших нагрузках. | |||
| + | ||||
| + | === Экипаж и обитаемость === | |||
| ==Вооружение== | ==Вооружение== | |||
| + | ||||
| + | ===Главный калибр=== | |||
| [[Файл:305_мм_1.jpg|thumb|200px]] | [[Файл:305_мм_1.jpg|thumb|200px]] | |||
| ? | ||||
| [[30,_5_см_SK_L/50|305 мм]] SK L/50 - крупнокалиберное немецкое орудие Было установлено на 16 кораблей кайзеровского флота,в число которых входилb и корабли класса König. Приписка "SK" (нем. Schnelladekanone) означает "скорострельное", L/50 обозначает длину пушки в калибрах. | [[30,_5_см_SK_L/50|305 мм]] SK L/50 - крупнокалиберное немецкое орудие Было установлено на 16 кораблей кайзеровского флота,в число которых входилb и корабли класса König. Приписка "SK" (нем. Schnelladekanone) означает "скорострельное", L/50 обозначает длину пушки в калибрах. | |||
| ? | === | + | ===Вспомогательная и зенитная артиллерия=== | |
| Артиллерийское ПВО вооружение König,как и многих других кораблей того времени, состояло из четырёх одноствольных зенитных 88-мм орудий. | Артиллерийское ПВО вооружение König,как и многих других кораблей того времени, состояло из четырёх одноствольных зенитных 88-мм орудий. | |||
| Строка 130: | Строка 139: | |||
| König вооружался 5-ю 500 мм {{comment|ТА|Торпедными аппаратами|}},которые расположены : 1 лоб;2 передний борт;2 задний борт. | König вооружался 5-ю 500 мм {{comment|ТА|Торпедными аппаратами|}},которые расположены : 1 лоб;2 передний борт;2 задний борт. | |||
| ? | == | + | === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | |
| ? | + | ==История службы== | ||
| ? | + | |||
| ? | + | ==Сравнительная оценка== | ||
| ? | Ю.В. | + | == Галерея изображений == | |
| + | <gallery> | |||
| + | Файл:König.png|Линкор в море | |||
| + | </gallery> | |||
| + | ||||
| + | ==Литература и источники== | |||
| + | ||||
| + | Ю.В.Апальков "ВМС Германии 1914-1918" | |||
| В.Б.Мужеников "Линейные корабли типов Кайзер и Кёниг" | В.Б.Мужеников "Линейные корабли типов Кайзер и Кёниг" | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B8_%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0_%C2%AB%D0%9A%D1%91%D0%BD%D0%B8%D0%B3%C2%BB Wikipedia (рус.) о линкорах типа «Кёниг»] | |||
Версия 08:22, 6 февраля 2015
Эта статья редактируется участником <Sankovsky_1943:ru>. Просьба воздержаться от правок.
| 5 ед. Заказано |
| 4 ед. Построено |
| 1909-1913 гг. Годы постройки |
| 1913-1919 гг. Годы службы |
| Германия Место строительства |
| 25 390 / 29 200 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 175,4 / 29,5 / 9,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| ЭУ Энергетическая установка |
| 21 макс ;12 эконом узл. Скорость хода |
| 6800 на 12 у;4600 на 19 у миль Дальность плавания |
| 1036-1196 чел. Общая численность |
| 80 / 300 мм. Пояс/борт |
| 20—30+60—100 мм. Палуба |
| 80—356 мм. Барбеты |
| 356 / 229 / 83 / 128 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 348 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 5×2 — 305-мм L/50.
Орудия
- 14×1 — 150-мм/45;
- 6×1 — 88-мм/45.
Зенитная артиллерия
- 4×1 — 88-мм/45(1918г.).
Минно-торпедные аппараты
- 5 × 500-мм ТА.
Содержание
История создания
Предпосылки к созданию
Появление дредноутов резко понизило боевую ценность всех броненосцев, составлявших до того основу всех флотов мира. У всех стран, претендующих на влияние в мире, появилась возможность начать военно-морское соперничество "с чистого листа", не оглядываясь на соотношение сил додредноутной эпохи. Германия воспользовалась этим шансом в полной мере. К концу первого десятилетия XX века германский Флот Открытого Моря прочно стал на второе место в мире, готовясь бросить вызов британскому господству в мировом океане. Англичане тоже не сидели сложа руки, закладывая новые и новые серии линкоров. Разведка (да и пресса) сообщала, что новые типы британских дредноутов получат более мощные, 13,5-дюймовые (343-мм) пушки, против которых как бронирование, так и огневая мощь построенных до того немецких линкоров смотрелись неважно. Требовался ответ со стороны Германии, и этот ответ был дан. Новые корабли должны были отличаться особенно хорошими боевыми качествами относительно тех что стояли до этого. В основном нужна была большая броня,больше орудий,соответственно большее водоизмещение. В следствии этого разработка корабля началась в 1907 году,а задумки о нем еще в 1906. Когда необходимость в новых кораблях достигла пика главное командование запросило у кайзера средства и время. Планировалась постройка 4-ех кораблей ( SMS König (1913), SMS Grosser Kurfürst (1913), SMS Markgraf (1913), SMS Kronprinz (1914)) для реоснащения 1-ой линейной эскадры,и один как флагман кайзеровского флота в Открытом море.
Проектирование
Корабли программы 1911-1914 годов. Первые линкоры германского флота,у которых все орудия ГК располагались в диаметральной плоскости. Являлись дальнейшим развитием кораблей типа Kaiser. Увеличение почти на 1000 т водоизмещения ушло на увеличения бронирования. В частности был установлены 4 защищенных поста управления артиллерийским огнем и одним торпедной стрельбой. Нижние части кожухов дымовых труб забронировали на высоту 6 м от верхней палубы. Система подводной защиты аналогична кайзеру. Участвовали во всех операциях флота Открытого моря.
Постройка и испытания
С 1909 года началась по программам которые одобрил кайзер,и позже дал деньги на их воплощение . В 1911 году планировалось закончить постройку первого корабля SMS König (1913) но,т.к. бюджет перестал быть открытым для этих проектов в 1910 году и до конца 1910 он был закрыт для этих проектов. Спуск на воду кораблей,уже как боевых линкоров,оттянулся на два года,а его завершение на полтора года. Только в 1913 году первый корабль из серии вошел в состав кайзеровского флота. Постройка второго задержалась из за финансирования наземных войск,позже он так же вошел в состав боевого флота(все в том же 1913) так же как и предпоследний представитель ветки König. Но последняя боевая машина вошла лишь в 1914 году. Пятый корабль,он же флагман,не состоялся как флагман флота и его постройку отменили,вместо корабля линейки König, на роль флагмана кайзеровского флота, была поставлена другая ветвь линейных крейсеров (Moltke) которые имели большую скорость за счет меньшей брони,и меньшего орудия.
Описание конструкции
Корпус
Корпус,относительно кораблей типа Kaiser, отличался увеличенной броней,расположением орудий,которые были перемещены на диагональную плоскость корабля в отличии от полу-шахматного Kaiser-а,увеличенным водоизмещением. Так же были изменены артиллерийские корректировочные башни,были добавлены и изменены листы брони на командирской рубке. При всех плюсах корабль потерял ходовые качества(дальность заправки на полной скорости приблизилась относительно Kaiser на 1000 м но и тут без плюсов не обошлось - на полной тяге корабль может протянуть так же на 1000 м дальше). Строение корпуса было перенято у Kaisr-а,тем не менее из за расположения башен и измененной рубки оно потерпело изменений. Проект возлагал большие надежды и очень приветствовался Кайзером. В длину корабли класса составляли 175 м корпус,в ширину который был почти 30 м и в осадку 9 м. Этот корабль был вровень со своими одноклассниками союзнического флота,местами даже меньше. Но Последние американские разработки(в плане нового орудия класса New York) превзошли главный немецкий калибр. Даже при этих условиях корабль сносно принимал бои конкурентов при орудии в 305 мм и относительном бронировании.
Бронирование
Броня пояса составляла 80 мм,по тех. плану должно было быть больше но тогда нагрузка на ЭУ была бы ближе к предельной,а этого допустить было нельзя. Броня борта возросла до 300 мм,и местами,где листы накладывались,достигала 362 мм,что не могло не радовать при таком расположении орудий. Но корабль не убиваемым никогда не считался. Броня барбет была увеличена до 356 мм на лобовой части и с 60 мм до 80 мм в корме во избежание отрывание башни,или же её выведения из строя малокалиберными орудиями. При всех стараниях германских инженеров палуба оставалась неизменно 30-100 мм. Броня боевой рубки заметно снизилась,по сравнению с Kaiser-ом,на 50 мм,что дало шанс на её переоснащение в плане электроники,и нового оборудования.
Энергетическая установка
Так как идея,с установкой на предыдущий класс линкоров(он же Kaiser) была весьма актуальна,и показывала хорошие результаты в отношении конкурентов,она была переставлена все с того же кайзера. Но не полностью,потерпели изменение котлы,был установлен на один меньше. Турбины были все те же(15 котлов Шульце-Торникрофта). Турбины были те же что и на Kaiser(турбины низкого давления Парсонса)3 штуки к 3-ем винтам. За счет перемещения расположения котлов была достигнута большая мощь,при меньших нагрузках.
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
305 мм SK L/50 - крупнокалиберное немецкое орудие Было установлено на 16 кораблей кайзеровского флота,в число которых входилb и корабли класса König. Приписка "SK" (нем. Schnelladekanone) означает "скорострельное", L/50 обозначает длину пушки в калибрах.
Вспомогательная и зенитная артиллерия
Артиллерийское ПВО вооружение König,как и многих других кораблей того времени, состояло из четырёх одноствольных зенитных 88-мм орудий.
Минно-торпедное вооружение
König вооружался 5-ю 500 мм ТА,которые расположены : 1 лоб;2 передний борт;2 задний борт.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
История службы
Сравнительная оценка
Галерея изображений
Линкор в море
Литература и источники
Ю.В.Апальков "ВМС Германии 1914-1918"
В.Б.Мужеников "Линейные корабли типов Кайзер и Кёниг"
