Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Авианосцы типа Kitty Hawk

Авианосцы типа Kitty Hawk

Перейти к: навигация, поиск
Версия 09:27, 5 февраля 2015Версия 09:39, 5 февраля 2015
Строка 83:Строка 83:
 После John F.Kennedy производились только корабли с ядерными ректорами, начиная с типа Nimitz. После John F.Kennedy производились только корабли с ядерными ректорами, начиная с типа Nimitz.
 === Вооружение === === Вооружение ===
?[[Файл:RIM-7_Sea_Sparrow.jpg|200px|thumb|left|ПУ Sea Sparrow устанавливаемые на авианосцы Kitty Hawk]]+[[Файл:RIM-7_Sea_Sparrow.jpg|200px|thumb|right|ПУ Sea Sparrow устанавливаемые на авианосцы Kitty Hawk]]
 Kitty Hawk были первыми авианосцами, на которых зенитные 127-мм орудия были заменены на пусковые установки УРО. На первых трех авианосцах это были две спаренные ПУ ракет класса «земля-воздух» Terrier с запасом 40 ракет на установку, которые в начале 80-х были заменены на восьмиствольные ПУ Sea Sparrow. John F. Kennedy вооружался Sea Sparrow изначально. Также в начале 80-х на авианосцы этого типа установили по 3 20-мм ЗАК Мк-16 «Вулкан-Фаланкс» и ПУ системы постановки радиолокационных помех RBOC. Kitty Hawk были первыми авианосцами, на которых зенитные 127-мм орудия были заменены на пусковые установки УРО. На первых трех авианосцах это были две спаренные ПУ ракет класса «земля-воздух» Terrier с запасом 40 ракет на установку, которые в начале 80-х были заменены на восьмиствольные ПУ Sea Sparrow. John F. Kennedy вооружался Sea Sparrow изначально. Также в начале 80-х на авианосцы этого типа установили по 3 20-мм ЗАК Мк-16 «Вулкан-Фаланкс» и ПУ системы постановки радиолокационных помех RBOC.
 === Авиационное вооружение === === Авиационное вооружение ===

Версия 09:39, 5 февраля 2015

Эта статья редактируется участником <Vilnara> в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.

Тип Kitty Hawk
USS_Kitty_Hawk_CV-63.jpg
Тип Forrestal
Arrow_down.png
Тип Kitty Hawk
Постройка и служба
ед. Заказано
ед. Построено
1956-1964 гг. Годы постройки
1961-2009 гг. Годы службы
NY Shipbuilding Corporation
Brooklyn Navy Yard
Northrop Grumman Corp.
Место строительства
Общие данные
60 933-61 174 / 80 945-84 914 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
300-320 / 76,7-86 / 11,3-12 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ Энергетическая установка
34 узл. Скорость хода
19 300 миль Дальность плавания
Экипаж
4685/5624 чел. Общая численность
502 чел. Офицеры
Вооружение

Зенитно-ракетный комплекс

  • пусковая установка Mk-10 ЗРК «Терьер».

Авиагруппа

  • до 100 самолетов и вертолетов.
Построенные корабли
Авианосцы типа Kitty Hawk (рус. Китти Хок) — серия из четырех авианосцев, спроектированных и построенных в США в 1960-х годах. Фактически являются развитием предыдущего типа Forrestal. От своего предшественника серия Kitty Hawk отличается большей длинной и иным расположением лифтов. Всего построено четыре – USS Kitty Hawk (CV-63), USS Constellation (CV-64), USS America (CV-66), USS John F. Kennedy (CV-67) – первая пара в 1961, последующие в 1965 и 1968 годах соответственно. Последние американские авианосцы с обычной энергетической установкой, и первые с новой полностью механизированной системой подачи боеприпасов к самолетам.

История создания

В 1961 году был введен в строй самый большой корабль того времени USS Enterprise, считалось что после него в состав военно-морских сил США будут входить только с атомной энергетической установкой, однако не соразмерно большая стоимость и сложность производства вынудили вновь вернуться к проекту Forrestal, и после его доработки и модернизации была запущенна серия Kitty Hawk. Первые два строились по проекту 127А и вступили в строй в 1961 году. Через четыре года к ним присоединился USS America, строившийся по проекту 127B. И, наконец, в 1968 году в строй всупил последний корабль серии John F. Kennedy (проект 127С). При его строительстве в оригинальный проект было внесено столько изменений, что некоторые исследователи относят его к отдельному типу кораблей Между 1988 и 1993 годами Kitty Hawk и Constellation прошли модернизацию Программе Увеличения Срока Службы (Service Life Extension Programme, SLEP) стоимостью в 800 миллионов долларов. Это позволяло им оставаться на службе до 2000-х годов. Авианосец USS America в связи с недостаточным физическим состоянием был признан не подходящим под SLEP, и в 1996 году выведен в резерв флота. Он закончил свои дни как корабль-мишень в 2005 году.

Конструкция

Корпус и надстройки

"Остров" USS John F. Kennedy

По сравнению с прототипом, принципиальные изменения архитектуры авианосца коснулись только расположения лифтов: теперь два из них располагались впереди «острова» и служили для подъема самолетов к носовым катапультам. Кормовые самолетоподъемники, соответственно, обслуживали катапульты на угловой палубе. «Остров» переместился к корме, позади него разместили мачту с антенной РЛС AN/SPS-39. Лифты стали мощнее и сложнее в своей конструктивной части. Их грузоподъемность достигла 40 тонн, а предельные габариты груза - 21,4/25,9x15,9 м. Размеры ангара не претерпели изменений. Запасы авиационного топлива были увеличены. Вместимость погребов авиационного боезапаса равнялась 1800 тоннам. Авианосец CVA-66 America строился по уже усовершенствованному проекту и отличался некоторыми конструктивными усовершенствованиями - прежде всего, системой бронирования. Система бронирования авианосцев типа Kitty Hawk, до сих пор остается засекреченной, однако если бронирование первых двух авианосцев серии не сильно отличается от предыдущего типа типа Forrestal, то America, по данным опубликованным в открытой печати имеет три броневых палубы суммарной толщиной 150 мм, общая толщина вертикальной брони, разнесенной на несколько переборок, колеблется в пределах 95-135 мм. На авианосце John F.Kennedy была установлена механизированная система подачи боеприпасов, способная подавать на ангарную палубу боеприпасы со скоростью до 2,5 т/мин. При этом груз боеприпасов проходил через систему водонепроницаемых перегородок, которые автоматически открывались и закрывались, обеспечивая тем самым повышения жизнеспособности корабля в период активных боевых действий.

Конструкция авианосца Kitty Hawk
Конструкция авианосца John F. Kennedy
Конструкция авианосца America


Энергетическая установка и ходовые качества

Авианосцы серии Kitty Hawk являются последними во флоте США авианосцами с ГЭУ (главной энергетической установкой) обычного типа. ГЭУ и электростанция авианосца «Kitty Hawk» аналогичны примененным на Forrestal. В ходе модернизации мощность электростанции увеличили за счет установки двух дополнительных турбогенераторов мощностью по 750 кВт.8 паровых котлов Foster-Wheeler обеспечивали работу четырех турбин общей мощностью в 280000 л.с. Четыре винта позволяли разгоняться до скорости в 33,6 узла. После John F.Kennedy производились только корабли с ядерными ректорами, начиная с типа Nimitz.

Вооружение

ПУ Sea Sparrow устанавливаемые на авианосцы Kitty Hawk

Kitty Hawk были первыми авианосцами, на которых зенитные 127-мм орудия были заменены на пусковые установки УРО. На первых трех авианосцах это были две спаренные ПУ ракет класса «земля-воздух» Terrier с запасом 40 ракет на установку, которые в начале 80-х были заменены на восьмиствольные ПУ Sea Sparrow. John F. Kennedy вооружался Sea Sparrow изначально. Также в начале 80-х на авианосцы этого типа установили по 3 20-мм ЗАК Мк-16 «Вулкан-Фаланкс» и ПУ системы постановки радиолокационных помех RBOC.

Авиационное вооружение

Авианосец John F. Kennedy с авиацией

Удлинение взлетной палубы обуславливалось длиной разбега и посадочной дистанцией тяжелых ударных самолётов, таких как А-3 SkyWarrior или A-5 Vigilante. Изначально авианосцы типа Kitty Hawk несли только ударные самолёты, но в связи с увеличивающейся угрозой советских подводных лодок в начале 70-х на них стала базироваться и противолодочная авиация. В 1985 году Constellation стал первым авианосцем США, несущим на борту истребители-штурмовики F/A-18 Hornet. Составы авиационного вооружения:

Корабли типа Kitty Hawk

Название Номер Судоверфь Закладка Спуск на воду Вступление в строй Судьба корабля
USS Kitty Hawk CV-63 New York Shipbuilding Corporation 27 декабря 1956 21 мая 1960 29 апреля 1961 выведен из состава флота 31 января 2009, но не списан
USS Constellation CV-64 Brooklyn Navy Yard 14 сентября 1957 8 октября 1960 27 октября 1961 7 августа 2003 года выведен из состава флота.Находится в заливе Синклер, военно-морская база Военно-морская верфь и промежуточная станция технического обслуживания Пьюджет-Саунд близ Бремертона, штат Вашингтон.
USS America CV-66 Northrop Grumman Shipbuilding 9 января 1961 1 февраля 1964 23 августа 1965 выведен из состава флота 9 августа 1996 года. Использован как мишень. Затоплен 14 мая 2005 года.
USS John F. Kennedy CV-67 Northrop Grumman Shipbuilding 22 октября 1964 27 мая 1967 7 сентября 1968 выведен из состава флота 1 августа 2007. Место швартовки База резерва ВМФ США в Филадельфии.

История службы

За почти полвека службы корабли этой серии побывали практически во всех горячих точках мира. America, Kitty Hawk и Constellation участвовали во Вьетнамской войне 1964-1973 гг. America – в боевых действиях против Ливии в 1986 году и (вместе с John F. Kennedy) в операции «Буря в пустыне». В последующие годы в конфликтах c Ираком отметились и остальные корабли серии. Корабли этого типа принимали участие в миротворческой операции в Боснии (1994 год) и Сомали (1993 г.). Практически постоянно хотя бы один корабль серии присутствовал в регионе Юго-Восточной Азии (с базированием в Йокосуке, Япония). Во время Вьетнамской войны три авианосца Kitty Hawk принимали участие в воздушной войне против Северного Вьетнама, а в 1972 году экипаж одного из базирующихся на Constellation F-4 Phantom – лейтенант Каннингем и мл.лейтенант Дрисколл – стали первыми асами авиации ВМФ США в ходе вьетнамской войны. Дольше всех на службе продержался головной корабль серии – USS Kitty Hawk. На момент вывода в резерв (2009 год) он отслужил полных 48 лет и являлся старейшим из действующих кораблей ВМС США.


См. также

Литература и источники информации

  • Ю.Каторин «Авианосцы». — СПб «Галея-Принт». — 2010. — ISBN 978-5-8172-0144-4
  • Балакин С.А. Авианосцы мира 1945-2001//Морской исторический альманах. — С.18-21: 2001.
  • David Miller, Chris Miller Modern naval combat. — 1986. — ISBN 0-86101-231-3

Ссылки