Тюлень (1913)

Версия 07:07, 2 февраля 2015

«Тюлень»

240px

Подводная лодка | ВМФ России

«Акула»

«Тюлень»

«Барс»

Служба

Российская Империя/Российская республика

Германия

Вооруженные силы Юга России/Русская армия/Русская эскадра (Белый флот)

Исторические данные

Общие данные

ЭУ

Экипаж

Вооружение

Проектное вооружение

Артиллерия

Однотипные корабли

«Морж», «Нерпа»

Содержание

1 Проектирование
- 1.1 Строительство и испытания
2 Описание конструкции
- 2.1 Корпус
- 2.2 Энергетическая установка
3 Вооружение
4 Судовые системы и оборудование
5 Экипаж
6 История службы
7 Командиры корабля
8 См. также
9 Литература и источники информации
- 9.1 Литература
- 9.2 Ссылки
10 Галерея

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-'''Проектирование и строительство:'''
+{{КорабльКарточка
+|Название корабля = «Тюлень»
+|Картинка =
+|Класс корабля = Подводная лодка
+|ВМС страны = ВМФ России
+|Служба = <center>{{Флаг|Россия|ВМС|82px}}<br/>'''Российская Империя/Российская республика'''</center><center>[[Файл:wows flag Germany.png||link=ВМС Германии]]<br/>'''Германия'''</center><center>{{Флаг|Россия|ВМС|82px}}<br/>'''Вооруженные силы Юга России/Русская армия/Русская эскадра (Белый флот)'''</center>
+|Заложен =
+|Спущен на воду =
+|Выход на испытания =
+|Сдача заказчику =
+|Выведен из боевого состава =
+|Сдан на слом =
+|Гибель =
+|Предшественники = «Акула»
+|Дочерние корабли = «Барс»
+<!--
-июня 1911 года заложена Николаевским отделением Балтийского судостроительного и механического завода на эллинге судостроительного завода «Наваль» в Николаеве.
+Общие данные
-октября 1911 года зачислена в списки кораблей Черноморского флота.
+-->
+|Водоизмещение =
+|ВодоизмещениеПолн =
+|Длина =
+|Ширина =
+|Осадка =
+<!--
-октября 1913 года  спущена на воду.
+Энергетическая установка
-В январе 1915 года  установлены двигатели Дизеля и аккумуляторная батарея.
+-->
+<!-- ДОК -->
+|Главная ЭУ тип док =
+|Главная ЭУ мощность док =
+|Вспомогательная ЭУ тип док =
+|Вспомогательная ЭУ мощность док =
+|Запас топлива =
+|Кол-во валов док =
+|Скорость хода макс док =
+|Скорость хода эконом док =
+|Дальность плавания макс док =
+|Дальность плавания эконом док =
+<!-- РЕАЛ -->
+|Главная ЭУ тип реал =
+|Главная ЭУ мощность реал =
+|Вспомогательная ЭУ тип реал =
+|Вспомогательная ЭУ мощность реал =
+|Кол-во валов реал =
+|Скорость хода макс реал =
+|Скорость хода эконом реал =
+|Дальность плавания макс реал =
+|Дальность плавания эконом реал =
+<!--
-февраля 1915 года прошли первые ходовые испытания. Эта дата в некоторых источниках ошибочно считается датой ввода в строй.
+Экипаж
-марта 1915 года по завершению испытаний подводная лодка "Тюлень" вступила в строй.
+-->
+|Общая численность =
+|Офицеры =
+|Мичманы =
+|Матросы =
+<!--
-'''Компоновка корабля:'''
+Бронирование
-Компоновка лодки "Тюлень" типична для всех лодок типа "Морж". Центральная прямоугольная рубка со скосом назад, симметричное относительно рубки размещение артиллерийских установок.
+-->
+|Пояс =
+|Борт =
+|Палуба =
+|Траверз нос =
+|Траверз корма =
+|Барбеты =
+|башня лоб =
+|башня бок =
+|башня тыл =
+|башня крыша =
+|Боевая рубка =
+<!--
-'''Силовая установка и привод:'''
+Вооружение
+-->
+|Вооружение =
+{{КорабльКарточкаСписок
+|Проектное вооружение
+}}
+{{КорабльКарточкаСписок
+|Артиллерия
+|
+|
+}}
+|Однотипные корабли = «Морж», «Нерпа»
+}}
+{{КорабльАннотация
+|icon=
+|content=
+}}
-Силовая установка: 2 дизеля по 250 л.с., 2 электромотора по 700 л.с.
+== Проектирование ==
-Водоизмещение (надводное/подводное): 630/790 т. Размеры и габариты: длина - 68,43 м, ширина - 4,48 м, осадка - 3,9 м. Скорость хода (надводная/подводная): 12/10,0 узлов. Глубина погружения не превышала 50 метров.
-'''Дальность плавания:'''
+=== Строительство и испытания ===
- в надводном положении - 2400 миль, в подводном - 160 миль.
-'''Экипаж:'''
-матросов и офицеров.
-'''Вооружение:'''
+== Описание конструкции ==
-'''Артиллерийское вооружение'''
+=== Корпус ===
-Одно 75-тимиллиметровое орудие размещалось в носовой части лодки.
+=== Энергетическая установка ===
-Одно 57-мимиллиметровое орудие размещалось в кормовой части.
+== Вооружение ==
-'''Торпедное вооружение
+== Судовые системы и оборудование ==
-'''
-носовых + 2 кормовых 457-мм торпедных аппарата (в трубчатых торпедных аппаратах), 8 457-мм аппаратов Джевецкого (в наружных решетчатых аппаратах).
-'''Служба в составе  флота:'''
+== Экипаж ==
-С 1915 по 1917 год приняла участие в Первой мировой войне: поисковые действия на коммуникациях противника у берегов Турции и Болгарии, производство разведки гаваней, наведение и прикрытие главных сил флота. В общей сложности уничтожила и захватила в качестве призов 8 пароходов и 33 парусных и парусно-моторных судов.
+== История службы ==
-В июне 1915 года вышла в торпедную атаку на крейсер «Бреслау», окончившуюся безрезультатно.
-В июне 1915 года в походе артогнем уничтожила барк «Таhiv» и несколько шхун с углем.
+== Командиры корабля ==
+*
-августа 1915 года около Зунгулдака уничтожила турецкий угольный транспорт.
+== См. также ==
-В течении 1916 года уничтожила или захватила 21 парусник и 3 парохода.
-С февраля по июнь 1916 года совершила 4 выхода на боевые позиции.
+== Литература и источники информации ==
-С июня по декабрь 1916 года совершила 6 выходов на боевые позиции.
+=== Литература ===
-августа 1916 года у входа в пролив Босфор у мыса Галата-Бурну повредила пароход «Dubrovnik» одной торпедой. Чуть позже уничтожила 11 парусных шхун с углем, буксир, бригантину с грузом соли и керосина.
-С 19 по 21 мая 1916 года, выполняла задачи разведки порта Варна, проникнув на внутренний рейд Лодка в течение 17 часов находилась в подводном положении в Варненской бухте, что явилось рекордом для лодок данного типа.
+=== Ссылки ===
-мая 1916 года уничтожила 4 турецкие парусные шхуны.
-мая 1916 года захватила двухмачтовую шхуну и на буксире привела ее со всем экипажем в Севастополь.
+== Галерея ==
+<gallery>
-октября 1916 года в 22.40 пл, находясь в дозоре у пролива Босфор к востоку от мыса Кефкен, атаковала в надводном положении вооруженный турецкий транспорт «Rodosto» водоизмещением 6000 тонн. После упорного, почти часового артиллерийского боя захватила турецкое судно. Боезапас обоих орудий был израсходован полностью, остался лишь 1 76-мм снаряд.
+</gallery>
-октября 1916 года привела пароход «Rodosto» в качестве приза в Севастополь, несмотря на возникший на нем пожар.
-ноября 1916 года у пролива Босфор атаковала турецкий каботажный пароход «Tursen» водоизмещением 150 тонн. Пароход выбросился на берег. Захватив появившуюся в пределах видимости моторную шхуну, пл уничтожила пароход торпедой после нескольких неудачных попыток снять его с мели.
-ноября 1916 года у мыса Кефкен захватила два парусника. Один из них, не представлявший большой ценности, был уничтожен, другой с грузом около 16 тонн лучшего табака, стоимостью приблизительно 200 тыс. рублей, привела в качестве приза в Севастополь.
-В июле 1917 года уничтожила пароход и 4 шхуны.
-октября 1917 года захватила пароход противника и передала приз для конвоирования в Севастополь двум эсминцам.
-декабря 1917 года зачислена в состав Красного Черноморского флота.
-мая 1918 года после вступления германских частей в Севастополь, перешла в боеспособном состоянии под контроль германского оккупационного командования.
-ноября 1918 года после капитуляции Турции и Германии и оставления Севастополя германскими частями, перешла под контроль союзного англо-французкого командования.
-С декабря по январь 1918 года вопреки противодействию англо-французкого командования, опасавшегося подводных лодок, кап. 2 ранга Погорецким В.В. и группой офицеров была восстановлена и подготовлена к ведению боевых действий.
-февраля 1919 года по поручению адмирала Канина В.А. доставила в Новороссийск посланного для связи в Екатеринодар кап. 1 ранга Келлера П.Ф.
-В феврале 1919 года повторно выполнила переход в Новороссийск за деньгами для флота. Несмотря на имевшиеся планы, ввиду отсутствия для лодки в Новороссийске необходимых средств обеспечения, «Тюлень» не смог перебазироваться в этот порт и был оставлен в Севастополе.
-марта 1919 года с разрешения французского командования, которое требовалось получать на каждый выход подводной лодки, вышла в Азовское море. После захода в Феодосию и Керчь командир связался со штабом генерала Боровского А.А. в Симферополе, который попросил командира уничтожить находившиеся в Геническе плавучие средства.
-марта 1919 года пл вышла из Керчи, но после двухдневных попыток пройти между ледяными полями была вынуждена вернуться.
-апреля 1919 года с помощью вооруженного в Керчи одной 75-мм пушкой буксира «Никола Пашич», «Тюлень» подошел к Геническу, около которого стоял ледокольный буксир «Полезный». На следующий день «Тюлень», несмотря на лед, подошел ближе и обстрелял вокзал и порт, где его снарядами был поврежден катер пограничной стражи «Коршун» и вызван пожар на стоявших в порту парусниках. Вечером, по просьбе начальника отряда на стрелке, «Тюлень» и французский миноносец «Деортье» обстреляли скопление красных перед Генической горкой. Всего за день «Тюлень» сделал 120 выстрелов из 75-мм орудий.
-апреля 1919 года с утра северный ветер погнал ледяные поля и причинил повреждение рулевому устройству, что вынудило «Тюлень» через двое суток вернуться в Керчь и затем, для исправления штуртроса и пополнения запасов, уйти в Севастополь.
-апереля 1919 года в 15 часов последним из кораблей эскадры под командованием адмирала Саблина М.П. покинула Северную бухту Севастополя для следования в Новороссийск.
-апереля 1919 года выполнила задачу по конвоированию транспорта «Риза», вывозившего из оставшихся складов Кавказской армии боеприпасы и снаряжение.
-С августа по сентябрь 1919 года в составе большого отряда кораблей выполняла задачи артиллерийской поддержки сухопутных частей в Тендровском заливе, после чего вернулась в Севастополь.
-ноября 1920 года в составе эскадры кораблей под флагом контр-адм. Беренса М.А. навсегда покинула Севастополь и перешла в Константинополь.
-В декабре 1920 года в составе эскадры перебазирована в Бизерту (Тунис).

Игры

Навигация

Инструменты

Тюлень (1913)

Версия 07:07, 2 февраля 2015

Содержание

Проектирование

Строительство и испытания

Описание конструкции

Корпус

Энергетическая установка

Вооружение

Судовые системы и оборудование

Экипаж

История службы

Командиры корабля

См. также

Литература и источники информации

Литература

Ссылки

Галерея