Эскадренные миноносцы типа Sampson

Версия 16:51, 31 января 2015

Sampson

Tucker

Sampson

Caldwell

Постройка и служба

6 ед. Заказано

6 ед. Построено

1915-1917 гг. Годы постройки

1916–1946 гг. Годы службы

Общие данные

1100 / 1225 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

96,1 м / 9,3 м / 2,85 м м. Размерения (длина/ширина/осадка)

2 паровые турбины, 4 нефтяных котла Энергетическая установка

29,5 узл. Скорость хода

4300 миль на 14 узлах миль Дальность плавания

Экипаж

130 чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 4x1 102-мм АУ.

Зенитная артиллерия

• 2 × 37-мм зенитных пулемета.

Минно-торпедное вооружение

• 12 × 533 мм ТА (4x3).

Построенные корабли

USS Sampson USS Rowan USS Davis USS Allen USS Wilkes USS Shaw

Общие сведения

Эскадренные миноносцы типа Sampson служили во время Первой Мировой Войны в ВМС США. Введенные в эксплуатацию в 1916-1917 годах, они были модификацией классов O'Brien и Tucker, с торпедными аппаратами длиной 533 мм и количеством от 4-х двухтрубных до 4-х трехтрубных.

История создания

К началу Первой Мировой Войны в 1914 году Германия имела 28 подводных лодок, к январю 1916 года 41 лодку, а к 1917 году уже 103. Они представляли для Великобритании огромную опасность, немецкие лодки имели водоизмещение до 1930 тонн, усовершенствованные дизельные двигатели, которые позволяли им иметь большую дальность плавания.

Их количество увеличивалось, они сеяли панику на морских коммуникациях Великобритании. Англии начал грозить голод и как следствие — поражение. Отчаянная ситуация требовала отчаянных мер. Против подводных лодок использовали все — от сетевых заграждений до судов-ловушек. Но самым надежным противолодочным оружием стали гидрофоны и глубинные бомбы. Стандартная глубинная бомба напоминала обычную железную бочку — цилиндр, наполненный ТНТ. Ее сбрасывали за борт, но бомба становилась смертоносной, если взрывалась рядом с корпусом погруженной субмарины. Требовались корабли, чтобы доставить «бочки» к месту боя. И эта задача в основном легла на плечи эсминцев. Но Королевскому Флоту не хватало эсминцев.Потери торговых судов нарастали с угрожающей скоростью. Когда 6 апреля 1917 года США вступили в войну, Британская империя стояла на грани поражения. После того как Симс ознакомился с цифрами, представленными англичанами, он телеграфировал в Вашингтон, что в Англии осталось продовольствия менее чем на месяц и только немедленная отправка американских военных кораблей, особенно эсминцев, может спасти союзников. В результате американские эсминцы сразу вступили в игру. К июлю в британских водах находились уже 54 американских эсминца. Они прибыли как раз вовремя. В апреле этого года германские подводные лодки потопили 900000 тонн торговых судов. В Лондоне ввели затемнение после налетов цеппелинов, и в городе уже ощущался недостаток продовольствия. Американские эсминцы подняли моральный дух англичан и оказали им серьезную поддержку, которая помогла переломить ход войны. 16 июня эсминец «О’Брайен» серьезно повредил немецкую подводную лодку глубинными бомбами. Через пару дней флагман Тауссига «Уодсуорт» серьезно повредил другую, а до конца месяца эсминец «Бенхэм» повредил третью. Но пока еще эсминцы не могли вести активную охоту за подводными лодками. Методы противолодочной борьбы находились в зачаточном состоянии, а техника и оружие были несовершенными. Это был период проб и ошибок. За время войны американские противолодочные силы потопили всего 3 или 4 немецкие подводные лодки, из них на долю эсминцев пришлась только одна. Строительство эсминцев типа «Сэмпсон» было заказано в 1914 году, в 1915 году были произведены закладки 5 корпусов из 6, в 1916 году — 1. Все эсминцы вошли в состав американского флота в 1916—1917 годах. Когда в Европе началась Первая Мировая война, кайзеровские подводные лодки начали пиратствовать на всех морях. Немецкая агрессия явно угрожала Соединенным Штатам, и конгресс утвердил программу спешного строительства флота. В 1916 году была утверждена постройка большого количества эсминцев. Корабли этого периода имели водоизмещение около 1150 тонн, несли 12 торпедных аппаратов и 4 — 102-мм орудия. Теперь на эсминцы возлагалось ведение разведки и сопровождение главных сил флота. Эсминцы должны были проводить торпедные атаки и вести артиллерийский бой. В список задач добавилась постановка дымовых завес. На американских эсминцах начались эксперименты с противолодочным оружием. Эсминцы становились универсальными кораблями. Зенитные орудия появились в 1917 году.

История службы

Старейший эсминец американского флота, принявший участие во Вто­рой мировой войне. Относился к типу "Sampson", завершавшему семей­ство так называемых "тысячетонных" ЭМ. Непосредственный предшествен­ник знаменитых "гладкопалубников", нес такое же вооружение, отличался конструкцией корпуса. Пять из шести однотипных кораблей сдали на слом в 1934 — 1936 гг. "Allen" с 1928 г. находился в резерве, в 1940 г. вновь введен в строй и на­правлен в Пёрл-Харбор, где и прослужил всю войну в качестве патрульного корабля.

Описание конструкции

Корпус и надстройки

Энергетическая установка и ходовые качества

Новый американский эсминец, который участвовал в боях Первой Мировой войны, был
знаменитым «четырехтрубником» — так его назвали за 4 дымовые трубы.
Гладкопалубный и щегольской четырехтрубник имел водоизмещение от 1150 до 1215 тонн
и максимальную скорость около 32 узлов.

Вооружение

Состав вооружения в 1942 — 1943 гг. изменили: кормовую пару ТА демонтировали, а освободившееся пространство на палубе использо­вали для размещения 6 БМБ типа "К". 12,7-мм пулеметы заменили на 6 х 1 20-мм автоматов "эрликон".

Главный калибр

Универсальная артиллерия/Зенитное вооружение

Первыми зенитными орудиями, установленными на американских эсминцах, стали 76-мм. 
Расчеты орудий не имели шанса опробовать их в деле. 
Вражеские самолеты показывались гораздо реже, чем фазаны в охотничий сезон. Но зенитчики американских эсминцев всегда были наготове.

Авиационное вооружение

Противолодочное вооружение

Торпеды, которые использовали американские эсминцы в годы Второй Мировой войны, были сложным оружием. Использовались различные модели, но самой лучшей в начале войны была 533-мм парогазовая торпеда. Она весила 2215 фунтов и стоила около 10000 долларов. После запуска сложные механизмы удерживали торпеду на заданной глубине, и она самостоятельно шла к цели. 533-мм торпеда могла пройти 4500 ярдов со скоростью 46 узлов. Ее можно рассматривать как миниатюрную самоуправляющуюся подводную лодку, которая несет заряд из 500 фунтов ТНТ. В более поздних моделях заряд был увеличен до 1100 фунтов торпекса. У этого замечательного средства уничтожения имеется лишь один недостаток. Оно слишком часто проходит мимо цели. В начале войны американские подводные лодки и эсминцы обнаружили, что механизм установки глубины слишком часто дает сбои, которые заставляют торпеду идти глубже, чем требуется. Когда этот недостаток был устранен, появилась проблема отказа взрывателей. Флот принял на вооружение и передал на эсминцы в конце 1941 года неконтактный магнитный взрыватель. Предполагалось, что взрыв будет происходить под килем вражеского корабля или прямо под булями под воздействием магнитного поля цели. Такой взрыв должен был причинить гораздо более тяжелые повреждения, чем прямое попадание в борт. Но, к несчастью, магнитный взрыватель оказался слишком сырым. Обладая высокой чувствительностью, он часто срабатывал, не доходя до цели, не причиняя при этом никаких повреждений вообще. Кроме того, негерметичная конструкция позволяла воде проникать внутрь взрывателя, и он вообще не срабатывал. Тонкие настройки взрывателя часто сбивались, когда торпеда, вылетев из аппарата, ударялась о воду. Интересно, что фашисты, которые первыми приняли на вооружение магнитные взрыватели, еще в 1939 году отказались от них как от ненадежных и вернулись к обычным контактным. После нескольких месяцев болезненных неудач американский флот отказался от магнитного взрывателя. (24 июля 1943 года адмирал Нимиц, главнокомандующий Тихоокеанским флотом, приказал снять все магнитные взрыватели с торпед.)

Построенные корабли

USS Sampson (DD-63) (1916—1936)

USS Rowan (DD-64) (1916—1939)
USS Davis (DD-65) (1916—1934)
USS Allen (DD-66) (1917—1946)
USS Wilkes (DD-67) (1916—1934)
USS Shaw (DD-68) (1917—1934)

Литература и источники информации

Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906—1922. — London: Conway Marytime Press, 1979. — ISBN 0-85177-146-7

Silverstone P. H. The New Navy (1883—1922). — NY.; L., 2006. ISBN 978-0-415-97871-2

https://www.e-reading.link/bookreader.php/1018057/Rosko_-_V_shvatke_s_volchimi_stayami._Esmincy_SShA_voyna_v_Atlantike.html https://wunderwafe.ru/Magazine/MK/2004_03/01.htm

Ссылки

Галерея