USS Raleigh (1922)

Версия 16:33, 31 января 2015

USS Raleigh

Легкий крейсер |

класс Chester

USS Raleigh

класс Brooclyn

Служба

1924-1946 гг.

Исторические данные

16 августа 1920 г. Заложен

25 октября 1922 г. Спущен на воду

6 февраля 1924 г. Введен в строй

2 Ноябрь 1945 г. Выведен из боевого состава

27 февраля 1946 г. Сдан на слом

Общие данные

7250-7300 т / 9150 т т. Водоизмещение (стандартное/полное)

167,6/169,3 м / 16,9 м / 4,1 м м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

1

4хT3A Parsons / 90 000 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

34 узла / 10 узлов узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 8460 морск. миль миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

реал

1

док

Экипаж

458 чел. Общая численность

Бронирование

76 мм / мм. Пояс/борт

37 мм мм. Палуба

76-37 мм / 76-37 мм мм. Траверз (носовой/кормовой)

32 мм мм. Боевая рубка

Вооружение

Однотипные корабли

«Омаха» — заложен 6 декабря 1918 г., спущен 14 декабря 1920 г., вошёл в строй 24 февраля 1923 г.

«Милуоки» — заложен 13 декабря 1918 г., спущен 24 марта 1921 г., вошёл в строй 20 июня 1923 г.

«Цинцинати» — заложен 15 мая 1920 г., спущен 23 мая 1921 г., вошёл в строй 1 января 1924 г.

«Детройт» — заложен 10 ноября 1920 г., спущен 20 июня 1922 г., вошёл в строй 31 июля 1923 г.

«Ричмонд» — заложен 16 февраля 1920 г., спущен 29 сентября 1921 г., вошёл в строй 2 июля 1923 г.

«Конкорд» — заложен 29 марта 1920 г., спущен 15 декабря 1921 г., вошёл в строй 3 ноября 1923 г.

«Трентон» — заложен 18 августа 1920 г., спущен 16 апреля 1923 г., вошёл в строй 19 апреля 1924 г.

«Марблехед» — заложен 4 августа 1920 г., спущен 9 октября 1923 г., вошёл в строй 8 августа 1924 г.

«Мемфис» — заложен 14 октября 1920 г., спущен 17 апреля 1924 г., вошёл в строй 4 февраля 1925 г.

Легкий крейсер «USS Raleigh», класс «Омаха» (рус. «Релей») построен в Куинси, Массачусетс в 1922 г.

За время службы в течение второй мировой войны USS Raleigh был удостоин трех боевых звезд.

Радиопозывной USS Raleigh: November - India - Romeo – Tango

Опознавательные сигнальные флаги:

Начало карьеры

«Релей» был заложен 16 августа 1920 г., спущен на воду 25 октября 1922 г. и введен в эксплуатацию 6 февраля 1924 года. В середине того же года он совершил свой первый круиз к берегам северной Европы.

Самолеты Douglas World Cruiser совершившие первый кругосветный воздушный перелет

В июле 1924 года легкий крейсер был придан Отделу разведки Атлантического флота. Его первой обязанностью было обслуживать первый в мире кругосветный воздушный перелет.

Перелет осуществлялся на запад по всему миру (четырем самолетам Douglas World Cruiser понадобилось почти полгода), к тому времени он достиг Атлантического побережья Европы и был близок к успеху. 31 июля - 10 августа «Релей» прошел от Харафьорда (Harafjord, Исландия) до восточного побережья Гренландии.

Два из первоначально четырех самолетов успешно завершили путешествие, достигнув Сиэтла, Вашингтон, 28 сентября 1924 года.

По морям, по волнам...

В феврале-марте 1927 года «Релей» участвовал в интервенции США в Никарагуа, высадка морской пехоты США в попытке положить конец непрекращающейся гражданской войны. После четырех лет работы в разведке флота в Атлантическом, Тихоокеанском регионе и Карибском бассейне, «Релей» вернулся в европейские воды в сентябре 1928 года для долгого тура как флагман военного флота США.

15 сентября 1928 года на крейсере был поднят флаг вице-адмирала Джона Х. Дейтона, командующего военно-морскими силами в Европе.

В сентябре 1929 года «Релей» вернулся в Бостон в качестве легкого Крейсера 3-го дивизиона разведки флота. Он оставался в Атлантике до лета 1933 года, затем был переведен в состав флота в Тихоокеанском регионе. В течение последующих трех лет «Релей» базировался в Калифорнии, до возвращения в Норфолк на капитальный ремонт в июне 1936 года.

В 1936-38 годы «Релей» был назначен флагманом эскадры 40-T, которая действовала у берегов Испании во время Гражданской войны. Правительство США объявило о своём нейтралитете, а в дальнейшем - внесло изменения в закон о нейтралитете 1935 года, распространив действие этого закона на страны, в которых идёт гражданская война. 8 января 1937 года правительство США наложило эмбарго на экспорт оружия в Испанию и аннулировало все ранее заключённые с Испанией соглашения о приобретении оружия в США. Тем не менее, американские компании на протяжении войны продавали товары франкистам (компания "Standard Oil Company" - горючее, компании "Ford" и "General Motors" - грузовики...) 27 сентября 1936 года крейсер вошел в Гибралтар. Американская эскадра эвакуировала из Испании сотни иностранных граждан. «Релей» остался в испанских водах в течение года, прежде чем был сменен легким крейсером «Омаха» (CL-4) 28 апреля 1938 года.

В августе 1938 года «Релей» был придан Первой флотилии, Destroyer Squadron, US Battle Force (Тихоокеанского флота). Крейсер находился в Сан-Диего с 1938 по октябрь 1939 года, а затем перебазировался в Перл-Харбор. Остаток 1930-х и начале 1940-х годов «Релей» провел в США и на Гаваях, принимая активное участие в действиях американского флота. 3 ноября 1942 года неподалеку от базы в Паго-Паго (порт и административный центр Американского Самоа) «Релей» нашел и уничтожил четыре японских патрульных корабля.

Вторая мировая на море

Утро 7 декабря 1941 г., застало «Релей» пришвартованным на базе флота в в окрестностях Пёрл-Харбора на острове Оаху, когда авианосное соединение вице-адмирала Тюити Нагумо и японские сверхмалые подводные лодки внезапно атаковали американские военно-морскую и военно-воздушную базы.

Взлетевшие с авианосца «Сорю» восемь торпедоносцев «Кейт», вооруженые авиационными торпедами Mk91 имели целью стоявшие в ряд у причала F-12, на восточной стороне Северного канала Перл-Харбора легкие крейсера «Релей», «Хелена» и «Калифорния». Корабль был сильно поврежден попаданием торпеды и разорвавшейся рядом бомбой. Была затоплена котельная и большинство технических отсеков.

Ведя борьбу за выживание корабля, команда сбрасывала верхние надстройки, а ее артиллеристы помогли уничтожить пять самолетов противника. Доблестные моряки выиграли смертельную борьбу с врагом и морем, получив только несколько раненых.

Амчитка (англ. Amchitka, алеут. Амчихтаҳ) — остров в группе Крысьих островов архипелага Алеутские острова

Ремонтировался «Релей» сначала в Перл-Харбор, затем на Военно-морской верфи Мар-Айленд (Mare Island Naval Shipyard) в Калифорнии. В середине 1942 года крейсер снова был в строю. В январе 1943 года «Релей» в составе Тактической группы 8.6 поддерживал оккупацию острова Амчитка. Остров был целью японских войск, но американцы захватили его первыми и использовали его в качестве базы для своей кампании против Японии на островах Киска и Атту. Амчитка (англ. Amchitka, алеут. Амчихтаҳ) — остров в группе Крысьих островов архипелага Алеутские острова.

До июня 1945 года «Релей» нес службу в южной и центральной части Тихого океана, затем был отправлен на Алеуты. Там его его задачами становятся конвоирование, эскортирование, патрулирование в спорных водах и бомбардировки занятых японцами островов. Летом же 1945 г., его отправили обратно в Атлантику, где «Релей» недолго использовался военно-морской Академией для обучения мичманов.

Так проходит морская слава

2 ноября 1945 года крейсер был выведен из эксплуатации, и 28 ноября вычеркнут из списка Военно-Морского Флота. 27 февраля 1946 года Легкий крейсер «Релей» был продан на металлолом.

За время службы в течение второй мировой войны USS Raleigh был удостоин трех боевых звезд.

Командиры USS Raleigh

1. Капитан Уильям Чарльтон Уотс 06.02.1924 - ?
2. Капитан Уильям Кинг Ридли 01.01.1928 - 22.05.1929
3. Капитан Эрнест Фредерик 22.05.1929 - 29.12.1930
4. Капитан Байрон Мак-Кендлесс 29.12.1930 - ?
5. Капитан Эдвард Джеймс Фой 1936 - ?
6. Капитан Чарли Гамильтон Мэддокс 1938 - ?
7. Капитан Марк Лесли Херсли мл. 1939 - ?
8. Капитан Роберт Бэнтхем Симонс 1941 - ?
9. Капитан Теодор Макс Велдшмидт 02.1943 - 14.04.1943
10. Капитан Альберт Тилден Спарк мл. 14.04.1943 - 30.06.1944
11. Капитан Уорд Персиваль Дэвис 11.1943 - ?
12. Капитан Роберт Уэллес Берри 29.06.1945 - 02.10.1945

Фотогалерея

Так проходит морская слава